|
|
|||||||
| ||||||||
| Главная страница | Форум | Аукцион масштабных моделей | Правила | Дневники | Все альбомы | Бан-лист | Мои сообщения | RSS |
|
||||||||||||||||||||||
19.01.2010, 22:24
|
ссылка на ветку #81 | |
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,125
Поблагодарили 3,884 раз(а) в 1,287 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Сегодня
|
 Это может быть интересно
|
|
19.01.2010, 22:30
|
ссылка на ветку #82 | |
|
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,154 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Цитата:
мощность в 320 л.с он являлся модификацией с турбонаддувом, 240-сильного 238-ого. Но я все же полагаю что все три "Перестройки" были оснащены МАНовскими двигателями. |
|
|
|
|
|
19.01.2010, 22:32
|
ссылка на ветку #83 | |
|
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,125
Поблагодарили 3,884 раз(а) в 1,287 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
19.01.2010, 22:35
|
ссылка на ветку #84 | |
|
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,154 раз(а) в 5,415 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
19.01.2010, 22:39
|
ссылка на ветку #85 | |
|
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,125
Поблагодарили 3,884 раз(а) в 1,287 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
21.01.2010, 10:41
|
ссылка на ветку #86 |
Регистрация: 11.12.2009
Сообщений: 144
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 328 раз(а) в 65 сообщениях
|
Спасибо за информацию!
 ) Теперь буду знать )
Последний раз редактировалось Жека_4320_RUS; 11.11.2014 в 03:31. |
|
|
|
|
22.01.2010, 21:09
|
ссылка на ветку #87 |
|
Регистрация: 21.06.2006
Сообщений: 796
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 442 раз(а) в 189 сообщениях
|
Вопрос не в мощности двигателя, а в размерах. На Перестройке очень плотная компоновка моторного отсека. В Союзе подходящих моторов не было, поэтому применили рядный МАН, положив его на бок (был сделан специальный поддон вместо стандартного). Это на втором шасси. А на первом вообще сразу стоял двигатель б/у с Икаруса, если не ошибаюсь. Потом его заменили.
__________________
Ни кочегары мы, ни плотники!.. Заказать модели автомобилей МАЗ: www.sevenmodels.net.ru - www.astracon.ru |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Micha-Motorov (22.01.2010)
|
|
22.01.2010, 21:20
|
ссылка на ветку #88 | |
|
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,125
Поблагодарили 3,884 раз(а) в 1,287 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
02.02.2010, 18:13
|
ссылка на ветку #89 |
|
старожил форума
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Латвия,Рига,Усть-Двинск
Сообщений: 7,895
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 5,237 раз(а) в 2,348 сообщениях
|
Re: МАЗ - грузовые. Часть 2
МАЗ-5549 1985 г.в. и МАЗ-555146 1999 г.
|
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Denis_WRC (08.02.2010),
Kolyan22rus (03.02.2010),
muromec (02.02.2010),
Валерий Беликов (17.03.2010)
|
|
06.02.2010, 09:44
|
ссылка на ветку #90 |
|
старожил форума
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Латвия,Рига,Усть-Двинск
Сообщений: 7,895
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 5,237 раз(а) в 2,348 сообщениях
|
МАЗ-551633 2006 года и МАЗ-5551-02 2003 года с кузовом Potapov trailers.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Denis_WRC (08.02.2010)
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| ЗИС-ЗИЛ - грузовые. Часть 3 | DAKAR91 | АРХИВ Истории транспорта | 924 | 31.05.2011 17:37 |
| ГАЗ - грузовые. Часть 3 | Смирнов Артём | ГАЗ - грузовые | 929 | 21.09.2010 16:02 |
| МАЗ - грузовые. Часть 2 | Timyp | МАЗ, МЗКТ | 998 | 09.11.2009 11:45 |
| АМО-ЗИС-ЗИЛ - грузовые.часть 2 | starmash | АРХИВ Истории транспорта | 1464 | 21.01.2009 07:56 |
| ГАЗ - грузовые.ЧАСТЬ 1 | Виртуальный_Музейщик | АРХИВ Истории транспорта | 1013 | 05.02.2008 17:22 |
