|
|
|
Опции темы |
11.01.2011, 10:00 | ссылка на ветку #71 |
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: г. Баку
Сообщений: 111
Сказал(а) спасибо: 315
Поблагодарили 432 раз(а) в 77 сообщениях
|
Прародитель S класса все же W100 наверное, там сам черт ногу сломит в этих классах)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
11.01.2011, 10:16 | ссылка на ветку #72 |
Регистрация: 11.11.2004
Адрес: Suomi
Сообщений: 1,037
Сказал(а) спасибо: 1,089
Поблагодарили 2,361 раз(а) в 594 сообщениях
|
С модели 300SE (кузов W112) образца 1961 года компания начала использовать литеру «S» в обозначении своих больших седанов.А W100 лимузин в чистом виде...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
ferodo01 (11.01.2011)
|
11.01.2011, 12:51 | ссылка на ветку #73 |
Регистрация: 11.11.2004
Адрес: Suomi
Сообщений: 1,037
Сказал(а) спасибо: 1,089
Поблагодарили 2,361 раз(а) в 594 сообщениях
|
...За два года производства, с 1957 по 1958 на заводе Феррари было собрано 19 уникальных гоночных автомобилей Ferrari 250 TR. Число «250», как это было принято у Феррари, показывало объем в кубических сантиметрах одного из двенадцати цилиндров V-образного двигателя, а сокращение «TR» — Testa Rossa (Красная голова) намекало на цвет головок блока цилиндров двигателя.
Автомобиль имел кузов с понтонными крыльями, работы Скальетти (Scaglietti) и 12-цилиндровый двигатель конструкции Джоаккино Коломбо с шестью карбюраторами Weber 38 DCN. Его мощность в 300 лошадиных сил подводилась к задним колесам через четырехскоростную механическую коробку передач. 800-килограммовый гоночный болид достигал максимальной скорости 270 километров в час. Несмотря на неплохие показатели мощности и скорости, Testa Rossa не был передовым в техническом отношении автомобилем. Стальная трубчатая рама имела традиционную лестничную конструкцию, задняя ось DeDion давно использовалась в гоночных автомобилях, на всех четырех колесах стояли архаичные барабанные тормоза, а конструкция двигателя имела более чем десятилетнюю историю... P.S. Кстати не дешёвая "штучка" в 2009 году один экземпляр продан на аукционе за 11 млн.долларов |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ferodo01 (11.01.2011),
Валерий Беликов (11.01.2011)
|
11.01.2011, 12:54 | ссылка на ветку #74 |
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: г. Баку
Сообщений: 111
Сказал(а) спасибо: 315
Поблагодарили 432 раз(а) в 77 сообщениях
|
Спасибо за инфу! Машина очень красивая, одна из красивейших имхо, при возможности постараюсь взять ее в еще более качественном исполнении.
|
12.01.2011, 00:48 | ссылка на ветку #75 |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,258
Сказал(а) спасибо: 4,172
Поблагодарили 27,923 раз(а) в 5,117 сообщениях
|
Porsche 956 Short Tail от Quartzo/Vitesse
"1000 км Кьялами", 1983 Довольно редкий и весьма интересный экземпляр, в том числе и благодаря своему прототипу. Оригинальный Porsche 956 в данной раскраске участвовал всего лишь в одной гонке – южноафриканской "1000 км Кьялами", последнем этапе чемпионата мира по гонкам спортивных автомобилей в декабре 1983 года. На старт остальных этапов чемпионата этот спортпрототип выходил в "регулярной" красно-белой раскраске команды Richard Lloyd Racing (в цветах спонсора Canon), и только в Кьялами его перекрасили в цвета Team Gunston (при этом номер остался все тем же – "14"). Стоит отметить, что команды Gunston, по сути, не существовало. Просто одноименная южноафриканская сигаретная марка периодически "засвечивалась" таким образом в автогонках в период с конца 60-х до конца 80-х годов (в основном в "домашних" гонках). Но эта тема заслуживает небольшого "лирического" отступления, поскольку именно табачной марке Gunston суждено было сыграть революционную роль в Формуле-1 и вообще в автоспорте в целом. Вопреки широко распространенной информации, вовсе не машины команды Ф-1 Lotus были в 1968 году первыми, примерившими на себя спонсорский "наряд". В красный, белый и золотой цвета сигаретной марки Gold Leaf они были окрашены лишь ко второму этапу сезона – Гран При Испании в Хараме. В то время как уже на старт первого, южноафриканского этапа в Кьялами вышел частный Brabham в цветах Team Gunston, за рулем которого родезийский гонщик Джон Лав финишировал 17-м. Возвращаясь же к гонке "1000 км Кьялами" 1983 года, стоит также отметить и гонщиков, составивших экипаж Porsche 956, моделька которого здесь представлена. Люди это тоже очень интересные и, к счастью, здравствующие и поныне. Первый и основной пилот команды в том сезоне – голландец Ян Ламмерс – один из неудачников Формулы-1 (ни единого очка за четыре неполных сезона), но зато будущий (в 1988 г.) победитель марафона "24 часа Ле-Мана", в котором, несмотря на поломку коробки передач, он принес первую с 1957 года победу для Jaguar, нанеся при этом первое же с 1982 года поражение команде Porsche. Джонатан Палмер был по ходу сезона лишь одним из напарников Ламмерса (наряду с Кеке Росбергом, Тьерри Бутсеном и другими), но на старт "1000 км Кьялами" он вышел уже в статусе свежеиспеченного чемпиона Формулы-2 (двумя годами ранее став также чемпионом британской Ф-3). Тогда же, в конце 1983-го Палмер дебютировал и в Формуле-1, хотя преуспел в ней немногим более Ламмерса (в конце 80-х, выступая за Tyrrell, набрал 14 очков за три сезона). Позже открыл гоночную школу на основе собственной моносерии Formula Palmer Audi, а ныне является соучредителем возрожденной Формулы-2. Объединив же свои усилия за рулем Porsche 956 в расцветке Team Gunston, Ламмерс и Палмер на финише обеспечили себе и автомобилю весьма приличное 5-е место (при том, что гонке стартовало 40 машин, из которых финишировали лишь 18. Фотографий прототипа в лучшем качестве, увы, в своем архиве не нашел. Последний раз редактировалось Master-Lomaster; 12.01.2011 в 10:33. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
be_5 (10.07.2011),
ferodo01 (12.01.2011),
icelkoff (12.01.2011),
Karim (21.01.2011),
Paolo (21.01.2011),
RallyDoc (30.11.2011),
Валерий Беликов (12.01.2011),
Кирилл Щ (12.01.2011),
Михаил Риух (13.06.2011)
|
21.01.2011, 15:38 | ссылка на ветку #76 |
Регистрация: 11.11.2004
Адрес: Suomi
Сообщений: 1,037
Сказал(а) спасибо: 1,089
Поблагодарили 2,361 раз(а) в 594 сообщениях
|
Porsche 936-002 #7
Imola 500 Km Jacky Ickx/Jochen Mass Martini Porsche 1 место ...Главным оружием Porsche во второй половине 70-х годов стала модель 936 с центральным расположением двигателя и открытым кузовом, обеспечившая Джеки Иксу в 1976 г. его третью победу в Ле-Мане.Но до июня Икс в паре с Массом сумели одержать победу в Имоле и Монце... |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.01.2011, 22:20 | ссылка на ветку #77 |
Регистрация: 11.11.2004
Адрес: Suomi
Сообщений: 1,037
Сказал(а) спасибо: 1,089
Поблагодарили 2,361 раз(а) в 594 сообщениях
|
Porsche 936/76 #6
500 Km Dijon Jacky Ickx/Jochen Mass Martini Porsche 1 место |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
be_5 (10.07.2011),
ferodo01 (24.01.2011),
Garik745 (23.01.2011),
zheka-pnz (24.01.2011),
Валерий Беликов (23.01.2011)
|
24.01.2011, 13:56 | ссылка на ветку #78 |
Регистрация: 11.11.2004
Адрес: Suomi
Сообщений: 1,037
Сказал(а) спасибо: 1,089
Поблагодарили 2,361 раз(а) в 594 сообщениях
|
|
31.01.2011, 22:50 | ссылка на ветку #79 |
Регистрация: 11.11.2004
Адрес: Suomi
Сообщений: 1,037
Сказал(а) спасибо: 1,089
Поблагодарили 2,361 раз(а) в 594 сообщениях
|
Fiat Abarth SE 014 2000 SP #14
Mugello Gran Prix 1969 Arturo Merzario 1 место. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.02.2011, 18:19 | ссылка на ветку #80 |
Регистрация: 11.11.2004
Адрес: Suomi
Сообщений: 1,037
Сказал(а) спасибо: 1,089
Поблагодарили 2,361 раз(а) в 594 сообщениях
|
Porsche 956-101 #12
ADAC Norisring Trophäe (Norisring Trophy) 200 Ml (320Km) Keke Rosberg / Porsche Kremer Racing 5 место P.S. Хочу добавить что качество Quartzo весьма хорошее при цене.Тамповка плюс номера деками. Последний раз редактировалось icelkoff; 07.02.2011 в 18:37. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чемпионат FIA WEC и 24 часа Ле Мана | FG | Международный автомотоспорт | 2396 | 22.03.2024 21:15 |
Горные гонки | BSP | Автомотоспорт России, СССР, СНГ | 14 | 23.09.2017 16:02 |
гонки на выживание | semsol | Международный автомотоспорт | 10 | 14.02.2009 21:22 |