ЗИС-ЗИЛ - грузовые. Общая - Страница 36 - RC-Forum

LegAl96 · 04.06.2018, 20:53

Цитата:

Сообщение от A-Sergey-I

Брошенные ЗиЛки

Двухкабинный ЗиЛ обычный серийный, или может какая опытная единичная модель?

Двухкабинный необычный тем ,что вторая кабина далеко отодвинута назад,у серийных, что на Бычке, что на больших ЗиЛах кабины ближе и все очень просторно,не совсем понятно,зачем так сделали на этой машине.

GOOGLE

сварщик · 04.06.2018, 21:16

Цитата:

Сообщение от A-Sergey-I

Брошенные ЗиЛки на территории бывшего завода. Стоят уже не первый год (но наверное последний) недалкео от инженерного корпуса, подход свободный.

Двухкабинный ЗиЛ обычный серийный, или может какая опытная единичная модель?

Была бы возможность 2-кабинный прибрал к рукам.

A-Sergey-I · 06.06.2018, 22:01

Наверное ещё не поздно. Заводу он наверное уже давно нафиг не нужен (формально ЗиЛ вроде ещё существует). Хотя даже по цене лома явно конская цена выйдет.

сварщик · 06.06.2018, 22:12

Цитата:

Сообщение от A-Sergey-I

Наверное ещё не поздно. Заводу он наверное уже давно нафиг не нужен (формально ЗиЛ вроде ещё существует). Хотя даже по цене лома явно конская цена выйдет.

Если этим и заниматься серьёзно, то, ИМХО, вполне можно и так вывести.

Серхио · 07.06.2018, 21:34

Да от него небось уже и документов не сыщешь и тягач нужен и уж совсем неплохо бы пару-тройку колес с собой взять.

тмн · 08.06.2018, 18:40

Цитата:

Сообщение от A-Sergey-I

Наверное ещё не поздно. Заводу он наверное уже давно нафиг не нужен (формально ЗиЛ вроде ещё существует). Хотя даже по цене лома явно конская цена выйдет.

Какой в ж..... завод , угробили его твари. Принадлежит то да. Только кому, сборщикам металлолома

Серхио · 08.06.2018, 21:46

Вот спрашивается, чего было не перевезти оборудование с документацией в тот же Новоуральск, или Ярцево?...
Тут видимо помимо корысти группы лиц из столицы, была еще убедительная(и шелестящая) просьба руководства одного из автозаводов, какого именно, говорить не буду...

Сергей70 · 09.06.2018, 09:09

Завод по производству прицепов Тонар был создана на оборудовании завода ЛиАЗ. Когда дербанили завод, инженнер работавший на ЛиАЗе выкупил оборудование, которое собирались сдать в металлолом и таким образом оборудование сохранилось, и был создан новый завод.

тмн · 09.06.2018, 09:59

Цитата:

Сообщение от Сергей70

Завод по производству прицепов Тонар был создана на оборудовании завода ЛиАЗ. Когда дербанили завод, инженнер работавший на ЛиАЗе выкупил оборудование, которое собирались сдать в металлолом и таким образом оборудование сохранилось, и был создан новый завод.

Вот этого не знал.Спасибо Серёж за инфу Молодец мужик ,этот инженер . Это достойно только уважения. Это не нынешние х....ые офис "мянягеры". Это НАСТОЯЩИЙ ПРОИЗВОДСТВЕННИК.

Сергей70 · 09.06.2018, 11:50

Знакомый купил Фрейтлайнер, и пока не было своего полуприцепа, подрядился на фирму, которая торговала прицепами. Таскал с завода прицепы, он и рассказал. Перед тем, как начать выпуск прицепов, поехали в Америку, посмотрели как там прицепы делают, поучиться так сказать. Подучились и с трофеями вернулись домой, купили в Америке два школьных автобуса, рабочих на завод возить. Забота о работягах не на последнем месте.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Грузовые иномарки_чертежи	zan	Грузовые	228	23.11.2020 20:31
ЗИС-ЗИЛ - грузовые. Часть 3	DAKAR91	АРХИВ Истории транспорта	924	31.05.2011 17:37
ГАЗ - грузовые. Часть 3	Смирнов Артём	ГАЗ - грузовые	929	21.09.2010 16:02
МАЗ - грузовые. Часть 3	K0BRA-V	МАЗ, МЗКТ	818	15.09.2010 23:54
МАЗ - Грузовые	DANkiev	АРХИВ Истории транспорта	1454	30.03.2008 10:50

06.06.2018, 22:01	ссылка на ветку #353
A-Sergey-I старожил форума Регистрация: 24.04.2006 Адрес: Москва Сообщений: 1,435 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 923 раз(а) в 338 сообщениях	Наверное ещё не поздно. Заводу он наверное уже давно нафиг не нужен (формально ЗиЛ вроде ещё существует). Хотя даже по цене лома явно конская цена выйдет.

07.06.2018, 21:34	ссылка на ветку #355
Серхио Регистрация: 20.09.2015 Сообщений: 4,533 Сказал(а) спасибо: 53,310 Поблагодарили 2,636 раз(а) в 1,566 сообщениях	Да от него небось уже и документов не сыщешь и тягач нужен и уж совсем неплохо бы пару-тройку колес с собой взять.

08.06.2018, 21:46	ссылка на ветку #357
Серхио Регистрация: 20.09.2015 Сообщений: 4,533 Сказал(а) спасибо: 53,310 Поблагодарили 2,636 раз(а) в 1,566 сообщениях	Вот спрашивается, чего было не перевезти оборудование с документацией в тот же Новоуральск, или Ярцево?... Тут видимо помимо корысти группы лиц из столицы, была еще убедительная(и шелестящая) просьба руководства одного из автозаводов, какого именно, говорить не буду...

09.06.2018, 09:09	ссылка на ветку #358
Сергей70 Регистрация: 13.09.2014 Сообщений: 644 Сказал(а) спасибо: 374 Поблагодарили 614 раз(а) в 316 сообщениях	Завод по производству прицепов Тонар был создана на оборудовании завода ЛиАЗ. Когда дербанили завод, инженнер работавший на ЛиАЗе выкупил оборудование, которое собирались сдать в металлолом и таким образом оборудование сохранилось, и был создан новый завод.

09.06.2018, 11:50	ссылка на ветку #360
Сергей70 Регистрация: 13.09.2014 Сообщений: 644 Сказал(а) спасибо: 374 Поблагодарили 614 раз(а) в 316 сообщениях	Знакомый купил Фрейтлайнер, и пока не было своего полуприцепа, подрядился на фирму, которая торговала прицепами. Таскал с завода прицепы, он и рассказал. Перед тем, как начать выпуск прицепов, поехали в Америку, посмотрели как там прицепы делают, поучиться так сказать. Подучились и с трофеями вернулись домой, купили в Америке два школьных автобуса, рабочих на завод возить. Забота о работягах не на последнем месте.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)