[Александр Арефьев]

Обнинск, 1980-е. Фото из интернета

[GOOGLE]

[Blackadder]

Друзья, подскажите, пожалуйста, когда или в каких случаях на М-427 не ставили погончики на заднюю стойку крыши. Я так понимаю, их не было на М-426, потом они появились и были и на 427, и на 2137. Но попадаются фото, зачастую рекламные, на которых этих погончиков нет и на 427. К тому же относительно недавно в этой ветке промелькнуло фото М-427 74 г.в. тоже без погончика. Спрашиваю потому, что самому попался М-427 73 г.в. без погончиков, с задней цельной дверью, с одной форсункой омывателя по центру, сплошными лонжеронами (полурама, по сути) с номером шасси 003003.

[эндрювич]

Про ''погоны'' на универсале впервые слышу.

[Blackadder]

Вот два рекламных фото, с погонами и без.

[ELITE1500]

Сообщение от Blackadder

Друзья, подскажите, пожалуйста, когда или в каких случаях на М-427 не ставили погончики на заднюю стойку крыши. Я так понимаю, их не было на М-426, потом они появились и были и на 427, и на 2137. Но попадаются фото, зачастую рекламные, на которых этих погончиков нет и на 427. К тому же относительно недавно в этой ветке промелькнуло фото М-427 74 г.в. тоже без погончика. Спрашиваю потому, что самому попался М-427 73 г.в. без погончиков, с задней цельной дверью, с одной форсункой омывателя по центру, сплошными лонжеронами (полурама, по сути) с номером шасси 003003.

Без накладок на стойках крыши были все ранние универалы, как раз, до 1973 года, в котором и случилось начало установки. Причина - банальное упрощение и удешевление техпроцесса - вместо выравнивания оловом - просто шов и накладка.
В 74 и далее - уже обязаны быть с "погонами"

[сварщик]

Сообщение от ELITE1500

Без накладок на стойках крыши были все ранние универалы, как раз, до 1973 года, в котором и случилось начало установки. Причина - банальное упрощение и удешевление техпроцесса - вместо выравнивания оловом - просто шов и накладка.
В 74 и далее - уже обязаны быть с "погонами"

На фургонах также было?

[arp_186]

Сообщение от ELITE1500

Причина - банальное упрощение и удешевление техпроцесса - вместо выравнивания оловом - просто шов и накладка.

А ещё банально вредно для здоровья тех, кто этим оловом опаивал кузова...


Добавлено через 2 минуты

Сообщение от эндрювич

Про ''погоны'' на универсале впервые слышу.

А я, наоборот, никогда не задумывался, что без "погон" были...

[Blackadder]

Сообщение от ELITE1500

Без накладок на стойках крыши были все ранние универалы, как раз, до 1973 года, в котором и случилось начало установки. Причина - банальное упрощение и удешевление техпроцесса - вместо выравнивания оловом - просто шов и накладка.
В 74 и далее - уже обязаны быть с "погонами"

Вот интересно, а почему тогда стояночные огни не поставили, как у седана?

[ELITE1500]

Сообщение от сварщик

На фургонах также было?

Тут провести статистический анализ сложнее, ввиду отсутствия в поле зрения достаточного количества автомобилей "в родне" нужного года выпуска. Но чисто теоретически - должно быть да, если техпроцесс сменили, то скорее и на универсале, и на фургоне.

Сообщение от Blackadder

Вот интересно, а почему тогда стояночные огни не поставили, как у седана?

Скорее всего из эстетических соображений. Они там, в общем-то, "ни к селу, ни к городу", и до кучи, в размер не вписываются. Это нужно другие разрабатывать. Об этом речи не шло, шла речь, скорее, об упрощении.

[Blackadder]

Сообщение от ELITE1500

Об этом речи не шло, шла речь, скорее, об упрощении.

А Вы не могли бы, в таком случае, прояснить ситуацию со сплошными лонжеронами: на какие автомобили их ставили? Например, у моего 427 сплошные, видел фото раздельных. Для универсалов понятно - повышается жесткость и прочность кузова, но в Сети мне попадались фото сплошных лонжеронов и на Люксах, объяснялось это супер-пупер экспортностью данного экземпляра.