|
|
Результаты опроса: Полезна ли Европейская классификация ЛА и кузовов? | |||
Да, другой не нужно | 6 | 23.08% | |
Нет, я ей не пользуюсь | 4 | 15.38% | |
Нет, хотелось бы иметь более точные классификации | 12 | 46.15% | |
Не знаю | 4 | 15.38% | |
Голосовавшие: 26. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
04.04.2012, 15:57 | ссылка на ветку #11 | ||
Цитата:
Меня мало интереует номинальный, формальный или журналистский класс автомобиля. Какая мне разница к какому классу относится Тахо, еслименя он устраивает по нужным мне параметрам? А уж мнение кого бы то ни было "тесный" (или любое другое) - это мне решать.... и моей антропологии ))) Один длинный, другой толстый, у третьего 3 детей и 2 овчарки, а четвертого дача за 50км грунтовки. Т.е. вопрос в "целесообразности" в обычном (не научном) применении. Добавлено через 2 минуты Цитата:
Они уже добрых лет 15 старательно придумывают и делают всякие "кроссоверы". И бабло рубят на этом весьма успешно. Кстати, "кроссовер" - это не паркетный не-до-джип, а автомобиль НА СТЫКЕ нескольких типов |
|||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
04.04.2012, 16:03 | ссылка на ветку #12 |
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Львов
Сообщений: 3,668
Сказал(а) спасибо: 5,660
Поблагодарили 3,937 раз(а) в 1,768 сообщениях
|
Производители переживут, а вот маркетологам дурить покупателя выдавая пятидверные хутчбеки за "спорт-купе" будет несколько сложнее.
|
04.04.2012, 21:53 | ссылка на ветку #13 | ||
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,349
Сказал(а) спасибо: 9,864
Поблагодарили 9,248 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Во всяком случае, на Mercedes-Benz наверняка слегка покраснели, узнав, что их "инновационный" кузов "купе-седан" модели CLS - не что иное, как потомок ГАЗ М-20, тоже, как и "Победа", являясь седаном-фастбеком... Впрочем, уверен: они об этом знали. Остальное - пузыри маркетологов. Поэтому сделали вид, что не заметили мою книгу. А если бы пригласили на работу - получили бы инновационный импульс для развития своих кузовов и автомобилей в целом. Но... Наше дело - предложить, Ваше - отказаться. Добавлено через 51 минуту Цитата:
В "АвтоРевю" тоже сдавалась моя книга. Тем не менее, они до сих пор пользуются "резиновым" термином "Гольф-класс" вместо конкретики. И понятиями "маленький" или "тесный". Что ж - это их право. Что до меня - давно чешутся руки создать ежегодный автокаталог на базе своей классификации, предельно точный, понятный и в плане размеров автомобилей, и их кузовов. Проблемы - финансирование и "политика": ведущие всероссийские автомобильные издательства поддерживают только своих авторов, которые над классификациями не работают (и мою не применяют). Итог: в ежегодных автокаталогах типа "За Рулем'ского" классификация и ЛА, и их кузовов на зачаточном уровне. Предпочитают сохранять "мутную воду", созданную производителями. Впрочем, издательства и живут отчасти на деньги производителей, и, соответственно, против них не пойдут, продолжая разводить руками на очередной концепт: "Совершенно неизвестный тип кузова!.." Еще одна сторона "политического момента": даже если человек создал что-то реально новое и востребованное в автомобильном мире, но не заплатил журналу/газете "за рекламу" - его информация никогда не станет достоянием масс. Это грустно, но, увы, факт. Что ж - будем пробиваться через "кибер-пространство"... Последний раз редактировалось Art_525; 04.04.2012 в 22:57. |
||
04.04.2012, 22:38 | ссылка на ветку #14 | ||
А как же FIATы Break? У вас такого наименования универсала вообще нет, а ведь это типично итальянское наименование кузова. Да и польские универсалы так назывались.
http://appassionato.fiat.free.fr/cat.../124_break.jpg Добавлено через 4 минуты Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
П.С. А вот Хёндай Велостер какой тип кузова имеет? Кто может объяснить?
__________________
Трактор в полі дир-дир-дир! Ми за працю, ми за мир! ______,,,^..^,,,______ |
|||
04.04.2012, 22:56 | ссылка на ветку #15 | ||
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,349
Сказал(а) спасибо: 9,864
Поблагодарили 9,248 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
В свое оправдание скажу, что я не ставил целью создать энциклопедию названий типов кузовов, в которую входили бы все когда-либо встречавшиеся названия. Цель данной таблицы - показать все разнообразие фирменных названий универсалов, и актуальность приведения всего этого "винегрета" к общему знаменателю. ____________ А Break в таблице все же есть, в варианте Shooting break для Aston Martin'ов, в первой же строке Добавлено через 4 минуты Цитата:
У меня он выделен из отдельных типов кузовов в дополнительные (отличительные) признаки, т.к. с успехом может сочетаться, к примеру, и с купе, и с седаном, и заключается в том, что угол между стеклом заднего окна и крышкой (Вы верно заметили) багажника 180+-10 град. То есть я ввел численное значение и для этого признака, чтобы отличать его конкретно, а не "обтекаемо". Добавлено через 3 минуты - Трех- и пятидверный хэтчбеки. А что в этом сложного? (Во всяком случае, уж никак не "купе", т.к. у него дверь, а не крышка багажника). Последний раз редактировалось Art_525; 04.04.2012 в 23:00. |
||
04.04.2012, 22:58 | ссылка на ветку #16 |
А то, что у него есть основное стекло и ещё маленькое в двери.
__________________
Трактор в полі дир-дир-дир! Ми за працю, ми за мир! ______,,,^..^,,,______ |
|
04.04.2012, 23:05 | ссылка на ветку #17 |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,349
Сказал(а) спасибо: 9,864
Поблагодарили 9,248 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Разделенность или цельность стекла задней двери не относится к классификационным признакам. Кстати, Veloster - не первый подобный пример.
Citroen C4 (3 door) давно выпускается c разделенными стеклами двери багажника. Последний раз редактировалось Art_525; 04.04.2012 в 23:09. |
04.04.2012, 23:39 | ссылка на ветку #18 |
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Львов
Сообщений: 3,668
Сказал(а) спасибо: 5,660
Поблагодарили 3,937 раз(а) в 1,768 сообщениях
|
Ну, американский Фулл-сайз умер, мир праху его, сейчас даже у Кадиллака самый большой седан всего лишь 5,13м. У линкольна до 2011-го еще был Таун Кар (5,48м), но его вроде сняли? Так что самый длинный линк сейчас имеет только 5,27, да и тот внедорожник а не седан... Да и потом, если автор-европеец в европейском журнале пишет заметку о автомобиле который будет продаватся и в европе, то логичнее при этом использовать европейскую систему ценностей, разве нет? Тут, думаю, работала другая логика - Дарт на базе Джульетты, следовательно, тоже относится к классу С+ А вообще, нынешняя класификация была порочной изначально, т.к. класифицировала автомобили по нескольким параметрам. Вот и получалась фигня - если ширина и база попадают в В-класс, а длинна в С - что делать прикажете? Отсюда и растут ноги у всяких В+.
Последний раз редактировалось andriuha80; 05.04.2012 в 10:58. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Art_525 (04.04.2012)
|
04.04.2012, 23:51 | ссылка на ветку #19 | |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,349
Сказал(а) спасибо: 9,864
Поблагодарили 9,248 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Из своей размерной классификации легковых автомобилей ширину исключил изначально по причине, указанной Вами. Однако построил интересные графики для ширины (рис. 112) и длины (рис. 113) автомобилей с разными типами кузовов, с учетом их длины и типов кузовов (Printscreens ниже). Насколько мне известно, до меня этого не делал никто. Выборка - около 2000 авто из автокаталога "Мир легковых автомобилей-2004" ("За Рулем"). Получилось, что большинство купе шире своих "одноклассников по длине", а минивэны, микровэны и компактвэны - выше, чего и следовало ожидать: Последний раз редактировалось Art_525; 05.04.2012 в 00:49. |
|
05.04.2012, 03:29 | ссылка на ветку #20 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,904
Сказал(а) спасибо: 19,323
Поблагодарили 82,689 раз(а) в 20,390 сообщениях
|
Цитата:
А книг, кроме своих собственных они других никогда не замечают...
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
Метки |
классификация , легковые автомобили , типы кузовов |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Призраки легковых автомобилей до 1970 г. | vlad | Разное (...) | 2092 | 15.04.2024 22:42 |
Призраки легковых автомобилей, выпущенных с 1970 г.по н.в. | Денисовец | Разное (...) | 1884 | 13.04.2024 09:34 |
Типы кузовов легковых автомобилей | sergio_id | 📒 Энциклопедия коллекционера | 289 | 29.01.2024 02:21 |
Модели легковых автомобилей стран Восточного Блока | Slava | АРХИВ Моделей иностранных автомобилей | 1520 | 25.04.2010 14:12 |
ПРИЗРАКИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ | vlad | АРХИВ Истории транспорта | 1302 | 11.12.2007 12:20 |