[Кирилл Евланов]

Сообщение от alekse

не смог удержаться от сравнения

Обе неареалистичные...

[GOOGLE]

[Гудвин]

По примеру коллег захотелось доделать, приятный аппарат. Слегка добавил - вернул "пламя" на положенное место.

[Rainmaker]

Сообщение от Гудвин

По примеру коллег захотелось доделать, приятный аппарат.

У вас каркас безопасности наизнанку вывернут, боковые части нужно в противоположную сторону отогнуть относительно части прилегающей к крыше. Я смотрю это часто встречается, у меня так же было.

[Гудвин]

Точно, спасибо, теперь понятно, почему его корежит и почему он не хотел вставать в посадочные места. Поправлю.

[Gagarin URA56]

Товарищи может кто померить. Модель попадает в размер или нет?
Техническая характеристика. или это не наш экземпляр?

Общие данные: количество мест - 2, массам в снаряженном состоянии - 1375 кг, скорость - до 220 км/ч, запас топлива - 330 л
Размеры: длина - 4315 мм, ширина - 1800 мм, Высота - 1690 мм, база - 2700мм, колея колес - 1500мм
Двигатель: число цилиндров - 6, рабочий объем - 3598 куб.см, мощность - 300 л.с./221 кВт при 6500 об/мин, крутящий момент - 34 кгс-м при 4500 об/мин.
Трансмиссия: колесная формула - 4Х4, сцепление - сухое, двухдисковое, коробка передач - 6-ступенчаитая.
данные вот отсюда не реклама. http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=65

[rbhc143kns]

Сообщение от Михаил Риух

Так сколько же Лад все же осталось?

Одна "боевая", стояла в музее АвтоВАЗа. Вторая собранная из запчастей, стояла в закрытом ангаре музея Сахарова.

[Diapazon]

На моих фото машина из ВАЗовского музея. Первое фото - 2011 год, второе - 2017. Как видим, машина не изменилась, но отличается от представленных выше.

[rbhc143kns]

Это из ангара музея Сахарова. Это восстановленный из запчастей экземпляр.

Сообщение от Diapazon

На моих фото машина из ВАЗовского музея.

"Музеев ВАЗа" одно время было несколько.
Один бывший "технический музей ВАЗа", музей военной техники и паровозов, на территории которого и находился "ангар экспериментальных автомобилей".
Ваша машина справа.

Технический музей был переименован в "музей К.Г. Сахарова". Сейчас он называется "Парковый комплекс истории техники – им. К. Г. Сахарова". Часть коллекции экспериментальных автомобилей была перевезена в музей истории ВАЗа, находящийся на территории колледжа ВАЗа (как много ВАЗов ).


Фото из "музея истории ВАЗа", до его расширения. Машина боевая, матовая от песка.

К сожалению в "музее истории ВАЗа" уникальные экземпляры находятся в свободном доступе и постепенно разрушаются и разворовываются.

[Diapazon]

Сообщение от chasetroll2009

Ваша машина справа.

Собственно, в 2017 году я её там и сфотографировал, а в 2011 на площадке перед заводоуправлением на одном из мероприятий по случаю 45-летия ВАЗа. Форточки есть на обоих фото.

Когда было сделано ваше второе фото? До 2011 года? На нём у машины нет форточек и фамилии гонщиков другие.

Добавлено через 2 минуты
Вопрос про второе фото к посту 216.

[rbhc143kns]

Сообщение от Diapazon

Когда было сделано ваше второе фото? До 2011 года? На нём у машины нет форточек и фамилии гонщиков другие.
Вопрос про второе фото к посту 216.

Это ДВЕ РАЗНЫЕ машины. Другая система вентиляции, диски, зеркала и прочее.
#216 - Фото начало 2018 года. #218 - 2012-2013 год.