выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Общие разделы > 📒 Энциклопедия коллекционера
Перезагрузить страницу Типы кузовов легковых автомобилей
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.02.2013, 22:54 ссылка на ветку   #141
Art_525
старожил форума
 
Аватар для Art_525
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moskvichok Посмотреть сообщение
Касаемо же купе - в чём загвоздка... Вот старый рекламный буклет. Отчётливо видно, что задние боковые окошки опущены, и никакой стойки нет, т.е. уже позволяет характеризовать кузов как хардтоп. А подчёркнутое красненьким - то, кем, по-видимому, считал эту машину сам Плимут. И у меня, кстати, мало оснований с ним не согласиться
Андрей, а с чем тут не соглашаться? Разумеется, Barracuda - "купе-фастбек-хардтоп". - Просто я не обратил внимания на то, что он еще и без средней стойки, уж простите великодушно.
__________________
"Автомобиль - не роскошь, а объект коллекционирования!"

АВТОбиография

Последний раз редактировалось Art_525; 19.02.2013 в 00:37.
Art_525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 18.02.2013, 23:04 ссылка на ветку   #142
moskvichok
 
Аватар для moskvichok
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,160
Сказал(а) спасибо: 88,602
Поблагодарили 32,799 раз(а) в 7,894 сообщениях
По умолчанию

Название такое длиннющее выходит... Стойка-то - ладно, впрочем, её тогда у многих мускул-каров не было. Просто всё равно: мне кажется, что если бы у Барракуды не было заднего стекла такой формы, был бы просто купе-хардтоп. ИМХО. (Ну просто не очень привычно, что сзади крышу с багажником связывает только... даже стеклом это называть не хочется, это целый колпак. Причём если его выбить, получится ландо (шутка).)
moskvichok вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Art_525 (18.02.2013)
Старый 18.02.2013, 23:07 ссылка на ветку   #143
Михаил Риух
 
Аватар для Михаил Риух
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: г. Муром
Сообщений: 3,412
Сказал(а) спасибо: 17,733
Поблагодарили 7,229 раз(а) в 2,054 сообщениях
Записей в дневнике: 7
По умолчанию

Артем, как то уже спрашивал, но все равно мне не дает покоя термин: лифтбек. Как отличать лифтбек, хетчбек и короткий универсал (который считают и я по прежнему- хетчбеком)(типа Оки)?
Михаил Риух вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2013, 23:13 ссылка на ветку   #144
moskvichok
 
Аватар для moskvichok
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,160
Сказал(а) спасибо: 88,602
Поблагодарили 32,799 раз(а) в 7,894 сообщениях
По умолчанию

Кстати, немного не по этой теме, но... кто-нибудь делает модельку (желательно недорогую ) Барракуды-1966? А то очень хочется иметь это шикарное авто в своей коллекции.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Михаил Риух Посмотреть сообщение
Артем, как то уже спрашивал, но все равно мне не дает покоя термин: лифтбек. Как отличать лифтбек, хетчбек и короткий универсал (который считают и я по прежнему- хетчбеком)(типа Оки)?
Лифтбек и хэтчбек - очень просто: если иметь в виду именно старый лифт - типа Комби, то смотреть на задний свес. Если свес большой, как у седана и универсала, то это лифтбек. Если маленький - хэтчбек. (Правда, у Москвича-2141, ИМХО, свес тоже не очень маленький... )

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Art_525 Посмотреть сообщение
Я против термина "2-дверный седан". Зачем еще один термин, если уже есть термин для двухдверных кузовов: "Купе"?
"Двухдверные седаны" были широко распространены в Штатах 50-х гг.
На мой взгляд, граница между "2-х дверными седанами" и купе настолько размыта, что ее лучше не замечать.
Согласен. Для меня как-то тоже всё просто: если четыре двери - то седан, если две - то купе. Хотя, может, это обывательская точка зрения, но всё же...
moskvichok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2013, 23:15 ссылка на ветку   #145
Demon_3BEPb
 
Аватар для Demon_3BEPb
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Москва,Санкт-Петербург.
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 1,743
Поблагодарили 2,225 раз(а) в 690 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moskvichok Посмотреть сообщение
Кстати, немного не по этой теме, но... кто-нибудь делает модельку (желательно недорогую ) Барракуды-1966? А то очень хочется иметь это шикарное авто в своей коллекции.

Добавлено через 2 минуты


Лифтбек и хэтчбек - очень просто: если иметь в виду именно старый лифт - типа Комби, то смотреть на задний свес. Если свес большой, как у седана и универсала, то это лифтбек. Если маленький - хэтчбек. (Правда, у Москвича-2141, ИМХО, свес тоже не очень маленький... )

Добавлено через 2 минуты


Согласен. Для меня как-то тоже всё просто: если четыре двери - то седан, если две - то купе. Хотя, может, это обывательская точка зрения, но всё же...
Есть Barracuda 1969 года в 1:43 и 1:18 . И Cuda 1971 .
__________________
Продам: http://rcforum.ru/showthread.php?t=56457
Demon_3BEPb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2013, 23:18 ссылка на ветку   #146
Art_525
старожил форума
 
Аватар для Art_525
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил Риух Посмотреть сообщение
Артем, как то уже спрашивал, но все равно мне не дает покоя термин: лифтбек. Как отличать лифтбек, хетчбек и короткий универсал (который считают и я по прежнему- хетчбеком)(типа Оки)?
Михаил, я никогда не считал "Оку" хэтчбеком. В моей классификации граница очень четкая: угол наклона стекла двери багажника. Если он меньше 45 град. - хэтчбек. Если больше - универсал. Все просто.
Иначе - если отмасштабировать 3-дверный универсал "Ford Bronco" до размеров "Оки" или 1:87 - он станет хэтчбеком?
__________________
"Автомобиль - не роскошь, а объект коллекционирования!"

АВТОбиография

Последний раз редактировалось Art_525; 18.02.2013 в 23:35.
Art_525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2013, 23:20 ссылка на ветку   #147
moskvichok
 
Аватар для moskvichok
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,160
Сказал(а) спасибо: 88,602
Поблагодарили 32,799 раз(а) в 7,894 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Demon_3BEPb Посмотреть сообщение
Есть Barracuda 1969 года в 1:43 и 1:18 . И Cuda 1971 .
Ну, у меня есть хотвилзовская Куда 1968 года, мне пока для II поколения вполне достаточно (кстати, Hot Wheels тоже рассматриваю - сейчас он у меня основной поставщик мускул-каров в коллекцию). Куду 70 года тоже буду у него искать - была. Меня именно I поколение (1964-1966) интересует.
moskvichok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2013, 23:26 ссылка на ветку   #148
Art_525
старожил форума
 
Аватар для Art_525
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moskvichok Посмотреть сообщение
Кто-нибудь делает модельку (желательно недорогую ) Барракуды-1966? А то очень хочется иметь это шикарное авто в своей коллекции.
Demon уже ответил, - я добавлю:
Программа Skalafinder (skalafinder.ru) в зашитых в нее 10-ти интернет-магазинах "Барракуду" в 1:43 не находит. - Только в 1:18. Скачайте прогу - не пожалеете!

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от moskvichok Посмотреть сообщение
Лифтбек и хэтчбек - очень просто: если иметь в виду именно старый лифт - типа Комби, то смотреть на задний свес. Если свес большой, как у седана и универсала, то это лифтбек. Если маленький - хэтчбек. (Правда, у Москвича-2141, ИМХО, свес тоже не очень маленький... )
В том-то и дело, что свес тут совершенно ни при чем. А если бы и был причем - в чем его мерять? Если какая длина свеса в см. - то лифтбек? Кроме того, если на X5, не меняя форму кузова (в частности, нечетной двери) сдвинуть заднюю ось "до упора" назад, - он перестанет быть универсалом и станет хэтчбеком?

Универсал исторически возник первым, а хэтчбек - кузов с меньшей вместимостью, чем у универсала, но с большей, чем у седана. Поэтому первоочередной критерий отличия - коэффициент использования площади кузова. У универсала он выше. У хэтчбека - ниже. Как следствие, компактных авто с кузовами "седан" и "хэтчбек" практически нет (СМЗ С3Д - не в счет! ) : только универсалы.

Лифтбек всегда отличала горизонтальная ступень на двери багажника за ее стеклом. - Вот по этому признаку его и предлагаю отличать. Правда, её длину тоже не мешало бы тоже оговорить в цифрах, - иначе непонятки возникают.
__________________
"Автомобиль - не роскошь, а объект коллекционирования!"

АВТОбиография

Последний раз редактировалось Art_525; 18.02.2013 в 23:34.
Art_525 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BattlePorQ (18.02.2013), moskvichok (18.02.2013)
Старый 18.02.2013, 23:26 ссылка на ветку   #149
BattlePorQ
 
Аватар для BattlePorQ
 
Регистрация: 07.02.2007
Адрес: SPb, Russia
Сообщений: 2,501
Сказал(а) спасибо: 3,172
Поблагодарили 7,584 раз(а) в 1,643 сообщениях
Записей в дневнике: 9
Отправить сообщение для BattlePorQ с помощью ICQ Отправить сообщение для BattlePorQ с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Art_525 Посмотреть сообщение
Если он меньше 45 град. - хэтчбек. Если больше - универсал. Все просто.
Иначе - если отмасштабировать универсал "Ford Bronco" до размеров "Оки" - он станет хэтчбеком?
Ну, не знаю. По-моему, тут ещё и класс/назначение/происхождение роляют. Ту же Audi 100 Avant, например, у меня рука в хэтчбеки записать не поднимется, а вот Оку - запросто. Да что далеко ходить, вспомните Шкоду Фаворит/Форман. Задние двери одинаковые, но где хэтч, а где универсал, по-моему, вопросов быть не должно.
BattlePorQ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2013, 23:34 ссылка на ветку   #150
Demon_3BEPb
 
Аватар для Demon_3BEPb
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Москва,Санкт-Петербург.
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 1,743
Поблагодарили 2,225 раз(а) в 690 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от moskvichok Посмотреть сообщение
Ну, у меня есть хотвилзовская Куда 1968 года, мне пока для II поколения вполне достаточно (кстати, Hot Wheels тоже рассматриваю - сейчас он у меня основной поставщик мускул-каров в коллекцию). Куду 70 года тоже буду у него искать - была. Меня именно I поколение (1964-1966) интересует.
Хот вэлс я считаю пародией на модели , нет копийности и похожи на машинки из мультов ! Cuda есть три фирмы в 43 : ERTL , Мачбокс , Роадчампс и два варианта по годам 70 и 71.
__________________
Продам: http://rcforum.ru/showthread.php?t=56457
Demon_3BEPb вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Призраки легковых автомобилей, выпущенных с 1970 г.по н.в. Денисовец Разное (...) 1876 20.03.2024 21:33
Коллекция легковых автомобилей Ford (Европа) 1979-> fordscorpio94 🔍 Частные коллекции - Private collections 4 19.11.2010 03:17
Модели легковых автомобилей стран Восточного Блока Slava АРХИВ Моделей иностранных автомобилей 1520 25.04.2010 14:12
ВАЗ часть 3 214145Renogor АРХИВ Истории транспорта 1417 19.09.2008 16:29
ПРИЗРАКИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ vlad АРХИВ Истории транспорта 1302 11.12.2007 12:20




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18