[vict4]

Да, он входит, но спокойно выскальзывает через заужение. В общем седло не удерживает этот тонкий штырек. И тягач едет один.

[GOOGLE]

[zinoff.333]

знал бы такое дело -лучше бы НАПовского заказал в пару к тралу ......расстроили коллеги окончательно

[ZNV]

Сообщение от zinoff.333

знал бы такое дело -лучше бы НАПовского заказал в пару к тралу ......расстроили коллеги окончательно

Не знаю как в других интернет-магазинах, а с RTMXа НАПовский КрАЗ-258Б цвета хаки исчез с продажи, хотя буквально за день до старта продаж АИСТа был, хотел заказать в придачу к тралу, но ... вот такой вот маркетинговый ход Извините, в совпадения и случайности не верю, вышел из того возраста!

[Likov]

Сообщение от Juni

КрАЗ-255В и ЧМЗАП-5523.

Чем больше фото,тем больше думок.

[тмн]

Сообщение от Федич

Лучше-нелучше... Отдельно прицеп от автомобиль в деталях? Не верится, что не захотят заработать и не пихнут тягач и туда

Увы , коллега, мне тоже

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Likov

Чем больше фото,тем больше думок.

Да эти фото и рассказы коллег меня тоже наводят на размышление. Былое и думы, чёрт побери

[KW]

Сообщение от ZNV

Не знаю как в других интернет-магазинах, а с RTMXа НАПовский КрАЗ-258Б цвета хаки исчез с продажи, хотя буквально за день до старта продаж АИСТа был, хотел заказать в придачу к тралу, но ... вот такой вот маркетинговый ход Извините, в совпадения и случайности не верю, вышел из того возраста!

Людей в заблуждение не вводите, модель в наличии.

[ARKh]

Я хотел с 255В сцепить, но испугался, что будет висеть передняя ось.
На моем трале тележка приклеена как надо для 255В, т.е. передняя ось дальше от платформы, пробовал отодрать ее антиклеем, пока не вышло
Вообщем, временный вариант, разумный по грузоподъемности, на фото.
Крылья тагача мешают при повороте более чем на 15 градусов. Штырь впервые подошел к НАП тягачу без доработки.
А правда из седла 255В АИСТ будет вываливаться?

[USSR]

Сообщение от ARKh

Я хотел с 255В сцепить, но испугался, что будет висеть передняя ось.
На моем трале тележка приклеена как надо для 255В, т.е. передняя ось дальше от платформы, пробовал отодрать ее антиклеем, пока не вышло
Вообщем, временный вариант, разумный по грузоподъемности, на фото.
Крылья тагача мешают при повороте более чем на 15 градусов. Штырь впервые подошел к НАП тягачу без доработки.
А правда из седла 255В АИСТ будет вываливаться?

Очень хороший вариант, сам так хочу попробовать, правда, обычный 515, не Совтрансавто.

[Spotter]

Сообщение от vict4

А что, никто не брал в паре КрАЗ-258 и ЧМЗАП-5523? Самое удивительное в том, что штырь у трала тоньше чем нужно и прицепить не получается!!! Во дает АИст! Я такого не ожидал.

Мой КрАЗ-258 ещё не пришёл (статус - передан курьеру; бронировал модели в паре, но подтвердили только тягач). Так что проверить смогу только через пару дней.

Кстати, такая сцепка - именно в этих цветах - есть немножко быть в Киеве, в автопарке аэродрома Гостомель (антоновской лётно-испытательной и доводочной базы). Я ещё лет 8-10 назад снимал её во время киевских авиасалонов и вот теперь обрадовался: ураЪ, есть реальный прототип с конкретными номерами! Раскопал фотки - оказалось, что не совсем ура: IRL трал некомплектен, и сильно некомплектен. Ну не ломать же из-за этого модель?

[Strateg958]

Сообщение от KW

Людей в заблуждение не вводите, модель в наличии.

Разговор про Ритмонекс шел. На Ритмо в наличии НАПовского 258-го нет.
http://www.ritmonexx.ru/KrAZ258B-zelenyj-p-25913.html