[panzerer]

Нашел кинохронику с автобусом, ГАЗ-03-30.
https://vk.com/video14569605_159129713

Советская кинохроника - Автобус-библиотека - Набираем в поисковике!

[GOOGLE]

[ЗИС-32]

Хлебный фургон на шасси ГАЗ-АА.



http://rus-texn.ru/xlebnyj-furgon-na-baze-gaz-3.html

[panzerer]

Благодарю, только сейчас заметил у автобуса хром!

[BUKINIST]

Похоже что задняя часть именно 03-30 попала в кадр открытки из Хабаровска 1937 года
http://www.filokartist.net/forum/vie...r=asc&start=15

[ostrow_96]

Финны у автобуса ГАЗ-03-30, Карелия, 15 сентября 1941 года:

[Golz]

Сообщение от ostrow_96

Финны у автобуса ГАЗ-55 (?), Карелия, 15 сентября 1941 года:

Какой 55, это же 03-30...

[ostrow_96]

Сообщение от Golz

Какой 55, это же 03-30...

Да на аншлаг не взглянул

[Ягуар Степашкин]

Добрый день!! Может кто подскажет, как на ГАЗ-03-30 или ГАЗ-05-193/194 крепился снизу кузов к раме? Хотелось бы найти хоть какой то материал! Дело в том, что на моделях у Миниарта он просто клеится к раме! На модели есть имитация продольных брусьев, а на него сверху ставиться сам кузов автобуса! Да и выглядит как то пустовато снизу, потом- как был сделан пол в автобусе? Никакой информации нет!! Есть одно фото, как на раму ГАЗ-АА ставят в цеху уже собранный кузов автобуса. Разглядывая снимок, не увидел там ничего! Еще в теме нашел вот такой снимок:
http://rcforum.ru/attachment.php?att...9&d=1433067515
Может есть еще подобные снимки? (Можно ли этому фото верить?) Может есть описание особенностей конструкции? Вобщем обращаюсь тут к знатокам!
Материала просмотрел много, но ничего толком полезного и не нашел!!

[panzerer]

Как я понимаю был деревянный каркас кузова, и он свисал как фартук по типу как на буханках сейчас, пол крепился к продольным перекладинам.
Здесь есть информация о том, как он выглядел.
Инфа из интернета:Пол традиционно выполнен из шпунтованной доски, никаких лючков не предусмотрено. Снимается только полик под сидением водителя — так же как и на грузовом ГАЗ-АА.
Это необходимо для доступа к аккумуляторной батарее.
Пол окрашен глифталевой краской, которая имеет очень специфический запах. У ГАЗовских автобусов не были предусмотрены рейки на полу, но встречались экземпляры,
на которых уже "на местах" набивались рейки.
Кузов автобуса изготовлен из дерева. Материал типичен для разработок того времени, если бы не одно «но». Многие реставраторы не стремятся сохранить полную идентичность:
похоже – и ладно. Но мы не впервые имеем дело именно с Retrotruck, потому что их автомобили собраны из оригинальных комплектующих, а то,
что невозможно найти в приличном состоянии, изготавливается точно по чертежам производителя.

Сейчас речь идёт о кузове автобуса. Он представляет собой довольно сложную деревянную конструкцию, и вполне логично, что ни один деревянный кузов не проживёт 80 лет
в ожидании своего реставратора. Поэтому в нашем автобусе он построен заново. И вот что отмечают работавшие с ГАЗом специалисты: конструкция деревянного каркаса,
и в частности применение в ней двойных балок и уголков, наводит на мысль о том, что кузов планировалось делать металлическим, есть вероятность,
что такая конструкция может быть и не только советской разработки. Уточню, что это лишь осторожное предположение реставраторов.
И вот тоже про пол: Пол в проходе был выстлан планкой в продольном направлении и окрашен в черный цвет.
Если будет, что то новенькое прошу поделиться!

[panzerer]

Вроде не было, источник на фото, и последние три- из истории НАМИ http://rus-texn.ru/gaz-3.html