[эндрювич]

А почему такие странные даты?
Дизельная Волга выпускалась с 1976/77 по 1984 годы...!

[GOOGLE]

[Gemini Porsche]

Сообщение от эндрювич

А почему такие странные даты?
Дизельная Волга выпускалась с 1976/77 по 1984 годы...!

Это поздний вариант, выпускавшийся всего год. Посмотрите на энциклопедии autowp.ru

[Gubr]

ВАЗ-2102 пикап :

[russobalt-t]

Сообщение от Шпак и Ко

Человек работал на машине, которая послужила прототипом. У него на ней не было зеркал с завода.

То есть, вообще без зеркал заднего вида? Ездил когда-то на ЕрАЗе - там с тремя зеркалами было проблемно, а тут... Я, конечно, не Константин Сергеевич, но, я, скорее, поверю в разбитый перед и в крылья, переставленные с 408/412-го...

[мел]

ГАЗ-69 с установкой бура-столбостава. Кит установки (полностью металл) куплен на Скале, шасси НАП.

[Kobriz]

Сообщение от russobalt-t

То есть, вообще без зеркал заднего вида? Ездил когда-то на ЕрАЗе - там с тремя зеркалами было проблемно, а тут... Я, конечно, не Константин Сергеевич, но, я, скорее, поверю в разбитый перед и в крылья, переставленные с 408/412-го...

Здравствуйте, коллега!
Вот еще один экземпляр после ремонта. Фото взято с данного форума.
С уважением, А.Кобриц.

[Kobriz]

Сообщение от russobalt-t

То есть, вообще без зеркал заднего вида? Ездил когда-то на ЕрАЗе - там с тремя зеркалами было проблемно, а тут... Я, конечно, не Константин Сергеевич, но, я, скорее, поверю в разбитый перед и в крылья, переставленные с 408/412-го...

Уважаемые друзья! Во-первых обычное левое зеркало есть, во-вторых задняя дверь остеклена. А теперь экскурс в историю: у меня была личная "ПОБЕДА", так вот с завода на ней было одно салонное зеркало, то же самое на "ВОЛГЕ" ГАЗ-21. И сегодня, например, водители "ГАЗелей" скорая помощь пользуются двумя зеркалами заднего вида, а уж ЕрАЗ всяко меньше "ГАЗели"! К слову скажу, что работал я и на ЕрАЗе, и на 21-ой "ВОЛГЕ". "МОСКВИЧ-433", который представлен на фото был у меня навиду с получения его гаражом СибАДИ и до списания. ВЫ вообще видели и трогали живой 433-ий? В жизни 433-ий от 434 внешне не отличался и 434 уже в основном имел зеркала на крыльях. Я пишу из реальной жизни, а не способом бумажных спецов. Заводские описания и расклады были одни, но в жизни не всё срасталось! Может на экспортных 433-их зеркала и были. Например, как появились почтовые праворульные модификации "МОСКВИЧЕЙ"?, а очень просто: забраковали экспортную партию праворульных машин и госплан распорядился отправить их по автобазам связи. Не забывайте, экономика была в СССР плановая, что государство давало, то и брали! Лично разговаривал с водителями почтовых авто, они не могли нарадоваться такому подарку, машины работали как часы. Последнее время часто пишут, а может так случилось, а может ещё что-то! Напрашивается не совсем корректное предположение, а может у ВАС было ЗЧМТ и ВЫ теперь не можете осмысленно понять людей, которые трогали руками историю и работали на этих машинах в то далёкое время. Без обид! С уважением А.КОБРИЦ.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от КЕЙ

По нормативным документам автомобили с кузовом Фургон ДОЛЖНЫ оснащаться двумя наружными зеркалами заднего вида (требования по обзорности).
По роду своей работы на АЗЛК я занимался оценкой безопасности автомобиля и в частности проверкой соответствия по обзорности (Правила ЕЭК ООН и ГОСТ).
Завод не имеет права выпускать Фургон без зеркал!
В процессе эксплуатации зеркала могут "пропасть", но сам водитель вынужден будет их опять ставить, т.к. невозможно на Фургоне без них.

Уважаемый коллега! У "МОСКВИЧЕЙ-433" в большинстве задняя дверь была остеклена, поэтому обзорность была нормальная, чуть похуже 426-ого. В каком году вышел ГОСТ по зеркалам на фургонах и в каком году ВЫ работали в данном отделе? И уж кому в данном случае не знать, что очень часто допускались различные недокомплекты на конвейере. В 70-х я часто бывал в Москве, видел реэкспортные "МОСКВИЧИ" и приобрести такую машину было не просто! План превыше всего, СССР плановое хозяйство, из-за зеркал сборку не остановят! С уважением А.КОБРИЦ.

[омич]

Сообщение от Kobriz

Уважаемые друзья! Во-первых обычное левое зеркало есть, во-вторых задняя дверь остеклена. А теперь экскурс в историю: у меня была личная "ПОБЕДА", так вот с завода на ней было одно салонное зеркало, то же самое на "ВОЛГЕ" ГАЗ-21. И сегодня, например, водители "ГАЗелей" скорая помощь пользуются двумя зеркалами заднего вида, а уж ЕрАЗ всяко меньше "ГАЗели"! К слову скажу, что работал я и на ЕрАЗе, и на 21-ой "ВОЛГЕ". "МОСКВИЧ-433", который представлен на фото был у меня навиду с получения его гаражом СибАДИ и до списания. ВЫ вообще видели и трогали живой 433-ий? В жизни 433-ий от 434 внешне не отличался и 434 уже в основном имел зеркала на крыльях. Я пишу из реальной жизни, а не способом бумажных спецов. Заводские описания и расклады были одни, но в жизни не всё срасталось! Может на экспортных 433-их зеркала и были. Например, как появились почтовые праворульные модификации "МОСКВИЧЕЙ"?, а очень просто: забраковали экспортную партию праворульных машин и госплан распорядился отправить их по автобазам связи. Не забывайте, экономика была в СССР плановая, что государство давало, то и брали! Лично разговаривал с водителями почтовых авто, они не могли нарадоваться такому подарку, машины работали как часы. Последнее время часто пишут, а может так случилось, а может ещё что-то! Напрашивается не совсем корректное предположение, а может у ВАС было ЗЧМТ и ВЫ теперь не можете осмысленно понять людей, которые трогали руками историю и работали на этих машинах в то далёкое время. Без обид! С уважением А.КОБРИЦ.

Добавлено через 16 минут

Уважаемый коллега! У "МОСКВИЧЕЙ-433" в большинстве задняя дверь была остеклена, поэтому обзорность была нормальная, чуть похуже 426-ого. В каком году вышел ГОСТ по зеркалам на фургонах и в каком году ВЫ работали в данном отделе? И уж кому в данном случае не знать, что очень часто допускались различные недокомплекты на конвейере. В 70-х я часто бывал в Москве, видел реэкспортные "МОСКВИЧИ" и приобрести такую машину было не просто! План превыше всего, СССР плановое хозяйство, из-за зеркал сборку не остановят! С уважением А.КОБРИЦ.

Выпускники СибАДИ не врут!

[Шпак и Ко]

Москвич - 423Н "Милиция".
Модель не перекрашивалась. Добавил декали от Андрея( drew_tut), набор рупоров от Старт-43.

[Шпак и Ко]

Москвич - 423Н Такси.
Модель полностью перекрасил, добавил декали.