выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Тракторостроениe
Перезагрузить страницу Эксплуатирующие организации - УМ, ДРСУ, ПМК, СМУ..
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.05.2017, 17:02 ссылка на ветку   #111
ASF
 
Регистрация: 01.10.2015
Адрес: Беларусь Солигорск
Сообщений: 297
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 511 раз(а) в 221 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лекс Посмотреть сообщение
И немного фото других подразделений, хотя попадается и техника Управления механизации. Источники фото - группа из сети Вконтакте.
На 1-м фото - автотранспортное предприятие Орёлстроя - Стройтранс.

На этом пока всё по Орловским организациям. Если еще что-то найду, то непременно поделюсь здесь.
скинь вк сылку
ASF вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 21.05.2017, 00:00 ссылка на ветку   #112
ASF
 
Регистрация: 01.10.2015
Адрес: Беларусь Солигорск
Сообщений: 297
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 511 раз(а) в 221 сообщениях
По умолчанию

у каждой организации есть сваи вагончики бытовки и кунги
ASF вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
AlexandrI (21.05.2017)
Старый 21.05.2017, 18:51 ссылка на ветку   #113
USSR
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для USSR
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,348
Сказал(а) спасибо: 59,594
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ASF Посмотреть сообщение
у каждой организации есть сваи вагончики бытовки и кунги
Да нет, сваи далеко не всем нужны.
__________________
I'm on the highway 2 hell...

- Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA
USSR вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
AlexandrI (21.05.2017)
Старый 21.05.2017, 21:42 ссылка на ветку   #114
mechanik
Модератор; старожил форума
 
Аватар для mechanik
 
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,828
Сказал(а) спасибо: 12,094
Поблагодарили 27,395 раз(а) в 6,687 сообщениях
По умолчанию

Как дети, чесслово.
mechanik вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (21.05.2017), Tompfmych (22.05.2017)
Старый 23.05.2017, 07:17 ссылка на ветку   #115
Romen
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Россия, Барнаул
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 188
Поблагодарили 475 раз(а) в 66 сообщениях
Отправить сообщение для Romen с помощью ICQ
По умолчанию

Поделюсь имеющимся у нас "музеем дорожной техники и истории дорог Алтая" г. Барнаула. Техника верно отслужившая на краевые ДРСУ и ДСУ передана музею.
Миниатюры
Romen вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (24.05.2017), Edmund Rotmann (23.05.2017), kopatich (11.11.2018), sabcranes (23.05.2017), Schiperko@ukr.net (25.05.2017), screatch85 (23.05.2017), Stive (03.06.2017), toyota (23.05.2017), Vitas161rus (25.05.2017), Zont (12.03.2018), Алексей Р. (23.05.2017), Лекс (23.05.2017), регион58 (01.06.2017), Рыжий2 (02.06.2018), Сергeй (23.05.2017)
Старый 23.05.2017, 07:20 ссылка на ветку   #116
Romen
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Россия, Барнаул
Сообщений: 121
Сказал(а) спасибо: 188
Поблагодарили 475 раз(а) в 66 сообщениях
Отправить сообщение для Romen с помощью ICQ
По умолчанию

Эти трудяги строили и ремонтировали дороги Алтайского края.
Миниатюры
Romen вне форума   Ответить с цитированием
21 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (24.05.2017), Edmund Rotmann (23.05.2017), ivania (28.12.2018), kopatich (11.11.2018), krossifann (23.05.2017), sabcranes (23.05.2017), Schiperko@ukr.net (25.05.2017), Stive (03.06.2017), Tompfmych (23.05.2017), toyota (23.05.2017), USSR (23.05.2017), Vitas161rus (25.05.2017), wwwww (24.05.2017), Zont (12.03.2018), Алексей Р. (23.05.2017), Елисаветинец (23.05.2017), Лекс (23.05.2017), мел (27.06.2017), Рыжий2 (02.06.2018), Сергeй (23.05.2017)
Старый 23.05.2017, 11:10 ссылка на ветку   #117
Сергeй
 
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,638
Сказал(а) спасибо: 5,606
Поблагодарили 4,651 раз(а) в 1,027 сообщениях
По умолчанию

Из того же музея.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_1218_800_big.jpg
Просмотров: 27
Размер:	358.3 Кб
ID:	4363613Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_1221_800_big.jpg
Просмотров: 28
Размер:	354.8 Кб
ID:	4363614
http://altask.ru/?p=50418
__________________
Моя коллекция: http://rcforum.ru/showthread.php?t=44765

Грузовики Альткам http://rcforum.ru/showthread.php?t=45642
Автобусы МАРЗ http://rcforum.ru/showthread.php?t=45900
Сергeй вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (24.05.2017), Edmund Rotmann (23.05.2017), kopatich (11.11.2018), sabcranes (23.05.2017), Schiperko@ukr.net (25.05.2017), toyota (23.05.2017), USSR (23.05.2017), Vitas161rus (25.05.2017), wwwww (24.05.2017), Алексей Р. (23.05.2017), Елисаветинец (31.05.2017), Лекс (23.05.2017), мел (27.06.2017)
Старый 24.05.2017, 21:49 ссылка на ветку   #118
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,563
Поблагодарили 17,463 раз(а) в 3,810 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Romen Посмотреть сообщение
Поделюсь имеющимся у нас "музеем дорожной техники и истории дорог Алтая" г. Барнаула. Техника верно отслужившая на краевые ДРСУ и ДСУ передана музею.
Огромное спасибо и Вам и музею. Такое собрание, в таком прекрасном состоянии, да еще под крышей в просторном светлом павильоне. Об этом можно только мечтать.
AlexandrI на форуме   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Romen (25.05.2017), sabcranes (27.05.2017), zetor (24.05.2017), Лекс (24.05.2017)
Старый 25.05.2017, 13:02 ссылка на ветку   #119
USSR
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для USSR
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,348
Сказал(а) спасибо: 59,594
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Огромное спасибо и Вам и музею. Такое собрание, в таком прекрасном состоянии, да еще под крышей в просторном светлом павильоне. Об этом можно только мечтать.
Я об этом музее узнал из журнала Автомобильные дороги 2005 года. И вот, уже второй форумчанин его посетил. Надо признать, что для РФ создание и содержание такого тематического музея - явление просто уникальнейшее!
__________________
I'm on the highway 2 hell...

- Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA
USSR вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (27.05.2017), DucK (13.03.2018), Лекс (25.05.2017)
Старый 30.05.2017, 10:38 ссылка на ветку   #120
USSR
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для USSR
 
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,348
Сказал(а) спасибо: 59,594
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
По умолчанию

В АО "УМ-2" предоставили историческую справку:

История ЗАО «Управление механизации № 2» в г. Ульяновске начинается с 1944 года, когда в связи с образованием Ульяновской области, на основании Постановления Наркома Строительства СССР Особая строительно-монтажная часть № 18 была переведена из г. Рязани в г. Ульяновск. В 1944 году в составе ОСМЧ – 18 была образована машинопрокатная база (МПБ), которая обеспечивала выполнение механизированных работ, в основном, на строительных объектах Патронного завода на Нижней Террасе г. Ульяновска. В 1945 году машинопрокатная база была переведена в Засвияжский район по адресу: Московское шоссе, 20 и обеспечивала строительство Автозавода, ТЭЦ на его территории, Ульяновского завода тяжелых и уникальных станков, и многих других строек Засвияжского района. В конце 1945 года ОСМЧ-18 была реорганизована в Трест № 18 с подчинением Министерству по строительству предприятий тяжелой индустрии. В 1948 году Трест № 18 вошел в состав Главного Управления по строительству Машиностроительных предприятий при Совмине СССР. В апреле 1949 года Трест № 18 был переименован в Трест №39 и вошел в состав Министерства предприятий Машиностроения.
В 1958 года была создано Управление механизации путем объединения машинопрокатной базы Треста № 39 и машинопрокатной базы треста «Ульяновскстрой». С этого времени Управление механизации своими башенными и автомобильными кранами, экскаваторами и бульдозерами обеспечивало выполнение строительно-монтажных работ на основных строительных объектах всех районов г. Ульяновска, в том числе на заводах: Автомобильном и Механическом, ТЭЦ – 1 и Автозапчасть, Приборостроительном и «Контактор», Моторном и Кожкомбинате, Радиоламповом заводе, УЗТС, обеспечивало строительство жилых домов, детских садов, школ, стадионов, кинотеатров во всех районах города Ульяновска, Драмтеатра и многих других строек. Построен Цем. завод и все жилые дома в г. Новоульяновске.
В апреле 1968 года, в связи со значительным ростом объемов строительно-монтажных работ, которые необходимо было выполнить в г. Ульяновске к 100-летияю со дня рождения В.И. Ленина, на основании Постановления Совмина СССР, Управление механизации было реорганизовано в трест «Строймеханизация». За Управлением механизации № 2, в составе этого треста, были закреплены подъемно-транспортные машины, как наиболее сложные, опасные, требующие для обеспечения их работы специалистов самой высокой квалификации: машинистов, электромонтеров, слесарей и инженерно - технических работников. Первым руководителем УМ-2 был Андрюшков Пантелей Алимпиевич, который за 39 лет работы внес большой вклад в становление и развитие управления.
За 1968-1970 годы «УМ-2» стало крупнейшим предприятием страны по эксплуатации самой сложной строительной техники и, благодаря этому, обеспечило строительство Мемцентра, гостиниц, школ, детских садов, больниц, жилых домов Засвияжья и Заволжья, Ленинского и Железнодорожного районов г. Ульяновска. Строительной техникой УМ-2, управляемой машинистами УМ-2, были построены учебные, вспомогательные и жилые корпуса Ульяновских ВУЗов: Ульяновского сельскохозяйственного института, Ульяновского педагогического института, Ульяновского политехнического института.
Кроме этих новостроек УМ-2 за эти же годы обеспечивало расширение и реконструкцию заводов всех районов города Ульяновска.
В апреле 1970 года после завершения основных строительных работ в г. Ульяновске к 100-летияю со дня рождения В.И. Ленина, УМ-2 вошло в состав треста «Спецстроймеханизация» Главульяновскстроя Министерства строительства СССР.
В 1975 году после завершения строительства нового корпуса для ремонта и обслуживания собственной строительной техники, комплектацию и монтаж оборудования которой был выполнен собственными силами, УМ-2 освоило новую производственную базу по адресу: Московское шоссе, 54.
В октябре 1979 года в связи с принятием Правительством страны решения о строительстве в г. Ульяновске Авиационно-промышленного комплекса (АПК), на базе «УМ-2» был вновь создан трест «Строймеханизация», в состав которого было включено УМ-2, а производственный участок УМ-2 по эксплуатации кранов на пневмоходу был передан во вновь созданное УМ-5.
В состав УМ-2 были включены все башенные краны, краны на гусеничном ходу, погрузчики, и большая часть автомобильных кранов Главульяновскстроя. Кроме этого в УМ-2 дополнительно были переданы самые мощные бульдозеры с электроприводом, так как только в УМ-2 имелись специалисты, способные обеспечить эксплуатацию этих машин.
За этот период строительными машинами, управление, ремонт и эксплуатацию которых обеспечивали специалисты УМ-2 были построены почти все корпуса Авиационно-промышленного комплекса, Новый Город в Заволжском районе г. Ульяновска, включая жилые дома, школы, детские сады, кинотеатр, Торговые комплексы, ТЭЦ-2, системы водо-теплоснабжения и канализации, все корпуса заводов «Комета», «Марс», «Искра», ряд корпусов Машиностроительного завода, все жилые дома на Нижней Террасе, почти все дома, школы, детские сады и больница на Верхней Террасе, в микрорайонах Засвияжья и других районах г. Ульяновска.
Кроме этого были построены: фабричный комплекс Первичной обработки шерсти (ПОШ) в г. Инзе, Текстильный комбинат в р.п. Ишеевка, Санаторно-оздоровительный комплекс в с. Ундоры.
Значительная часть кранов с машинистами и обслуживающим персоналом УМ-2 принимали участие в ликвидации последствий и в восстановлении разрушенных городов Ташкента, Ленинакана. Многие рабочие в составе СМП «БАМульяновскстрой» успешно трудились на строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали.
На базе УМ-2 был организован и длительное время существовал зерноуборочный комплекс, который в уборочную страду работал на полях подшефного совхоза «Зеленецкий» Тереньгульского района. Постоянно оказывали помощь в выделении техники совхозу им. Матросова.
ЗАО «Управление механизации №2» постоянно оказывало и оказывает в настоящее время шефскую помощь детским садам № 143, № 63 в ремонте зданий, системы отопления, сантехники, приобретении оргтехники и др.
В связи с начавшейся перестройкой в стране произошел спад строительного производства. Несмотря на значительное сокращение строительства в г. Ульяновске и области, ЗАО «Управление механизации № 2» в этот, самый тяжелый период в своей истории, сохранило в числе единиц подобных предприятий Поволжья почти в полном составе основную строительную технику, сохранило специалистов способных обеспечить эксплуатацию этих машин, собрало остатки башенных кранов у предприятий г. Ульяновска, области и других городов Поволжья, восстановило эти краны. Если раньше, до девяностых годов, управление занималось исключительно эксплуатацией грузоподъемных механизмов (башенных, гусеничных, автомобильных кранов) и дорожных машин, то в настоящее время освоило новые виды работ – это строймонтаж, то есть выполнение земляных работ, сооружение свайных фундаментов. Третье направление – ремонт всей техники, изготовление грузозахватывающих приспособлений. Создание диагностической лаборатории по ультразвуковому контролю грузоподъемной техники сняло большие проблемы по обследованию кранов и механизмов. На производственной базе ЗАО «УМ-2» был оборудован швейный цех, который обеспечил работой специалистов-женщин на период отсутствия строительных работ и помог сохранить этих специалистов, имеющих профессию машинистов башенных кранов. В это трудное для предприятия время ЗАО «Управление механизации №2» возглавил Олейник Анатолий Иванович. 37 лет в отрасли. Работал механиком, старшим мастером, начальником участка, главным инженером.
Во времена СССР в УМ-2 насчитывалось1000-1200 человек. Но в 1993 году показатель снизился до 326 человек. В настоящее время численность работников ЗАО «УМ-2» возросла с минимальной отметки 326 человек до 530 человек. За последние годы коллектив сильно помолодел – идет молодежь на предприятие после демобилизации из Вооруженных Сил РФ, после окончания училищ, колледжей, университетов. Обучаем по специальностям «машинист крана», «механизатор», «монтажник строительных машин и механизмов» и др. Начали, как и в былые времена, уходить с предприятия на военную службу призывники, заключившие договора-обязательства по окончании службы в ВС РФ возвратиться в родной коллектив. Снова возродилось в ЗАО «УМ-2» наставничество. Костяк и опору составляют специалисты высочайшего класса, неоднократно награжденные за свой труд орденами, медалями и знаками Правительства и Министерства (Олейник А.И. – медаль «За трудовое отличие», «Почетный строитель РФ»; Коробков Н.П. – орден «Знак Почета»; Березов Н.А., Захарова М.И. – медаль «За трудовую доблесть»; Лукина Т.Ф, Трофимова Е.Г. – медаль «За трудовое отличие»; Салов В.А., Родягин Н.Н., Силин Ю.А. – медаль-орден «За заслуги перед Отечеством», Разумов А.К., Кичаев Н.В., Комалев И.Р., Арефьев А.И., Сафиуллин Ф.Х., Якименко С.В., Коваль Н.А., Кобякин В.В. и другие – «Почетный строитель РФ». )
Не забывает ЗАО «УМ-2» и бывших своих работников. Каждый год к Новому году, 8 Марту, дню Победы, дню строителя, дню пожилых людей пенсионеры получают подарки, материальную помощь как продуктами, так и деньгами. Выделяются им деньги и в связи с тяжелым материальным положением, болезнью, на проведение операций, похороны.
За годы перестройки башенными кранами и другой строительной техникой были построены в городе Ульяновске: Детская многопрофильная больница, госпиталь ветеранов войн, хирургическое отделение Областной больницы, реабилитационный центр в с. Ундоры, Театр кукол, корпуса УлГУ, произведена реконструкция объектов ОАО Кондитерская фабрика «Волжанка», ОАО «Ульяновский Лесопромышленный комплекс» и школы во многих районах области.
В настоящее время строительными кранами и другой строительной техникой ЗАО «Управление механизации №2» выполняет большие объемы работ по строительству жилых домов и других объектов в г. Самаре, Тольятти, Сызрани, в Республиках Татарстан и Чувашии, строятся Спортивные комплексы в г. Казани и Тольятти.
Используя большой опыт и высокий уровень ремонта грузоподъемных кранов на базе ЗАО «УМ-2» проводился Всероссийский семинар Госгортехнадзора России для специалистов по эксплуатации кранов. В областном конкурсе на лучшую строительную организацию за 2004 год закрытому акционерном у обществу «Управление механизации № 2» присужден диплом I степени в номинации «Лучшее предприятие механизации строительства
В настоящее время ЗАО «УМ-2» является крупнейшим предприятием своей отрасли, имеющим Свидетельство о допуске СРО «Межрегиональное объединение строителей» на следующие виды деятельности:
• производство земляных и прочих строительных работ, требующих специальной квалификации и техники;
• устройство свайных оснований зданий и сооружений;
• транспортировка, монтаж и эксплуатация крановой техники, включая устройство подкрановых путей;
• капитально-восстановительный ремонт строительной техники;
• разработка проектной документации на строительно-монтажные работы и эксплуатацию грузоподъемной и строительной техники.
Технический парк предприятия прекрасно укомплектован и включает в себя около 100 башенных кранов, сваебойные установки, гусеничные краны, землеройную технику и ряд других строительных машин.

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
За последние годы предприятием была приобретена новая техника на сумму порядка 140 млн руб. Но и на этом руководство компании не собирается останавливаться. В ближайших планах:
• поиски новых рынков сбыта услуг;
• внедрение современных технологий в области ремонта и технического обслуживания строительных машин;
• модернизация действующих строительных машин;
• приобретение новой строительной техники и автотранспорта;
• освоение новых технологий в производстве фундаментов.

КОЛЛЕКТИВ ПРЕДПРИЯТИЯ
Кадровый костяк ЗАО «УМ-2» составляют специалисты высочайшего класса, неоднократно награжденные орденами и медалями правительства и министерства.

За последние годы коллектив ЗАО «УМ-2» заметно помолодел. Без отрыва от производства сотрудники получают специальности машинистов крана, механизаторов, монтажников строительных машин и механизмов и др.».
Фото базы - моё, с плёнки лет 15-17 назад.
Миниатюры
__________________
I'm on the highway 2 hell...

- Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA

Последний раз редактировалось USSR; 30.05.2017 в 10:44.
USSR вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (30.05.2017), DucK (13.03.2018), germany (01.06.2022), kela (07.06.2017), kopatich (11.11.2018), Schiperko@ukr.net (30.05.2017), Tompfmych (30.05.2017), Гера (23.02.2018), Лекс (30.05.2017), Сергeй (30.05.2017)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18