[_Евгений_]

Сообщение от BobyShark

Это что же он, в роли паркового тягача до рем. зоны и обратно выступает? А это точно 1978 год? Уж больно 180-ых (или 556-х) еще много, хотя наверно в глубинке их позже списали чем у нас в Минске.

В то время таких Икарусов и в Минске была уйма. А ЗиЛ-158 (158В) нередко встречались в качестве служебных года до 1982-го. Изредка и позже, где-то до 1984-го. Еще один, заброшенный, но комплектный ЗиЛ-158 или 158В в 1986 году стоял на территории Белорусского политехнического института по ул Я. Коласа (на том месте, где сейчас построен многоэтажный корпус). Позже его порезали. И через щели деревянного забора еще долго можно было видеть разбросанные по территории ошметки.

А на белорусском телевидении один рекордсмен так и вовсе использовался до середины (а то и до конца) 1990-х годов. За исключением нескольких зашитых металлом боковых окон, машина находилась во вполне себе приличном состоянии.
Этот автобус, кажется, какую-то аппаратуру возил.
Его, естественно, списали и уничтожили.

Добавлено через 27 минут

Сообщение от baturhan

...
Тоже удивился наличию в Гродно таких старых автобусов (там в кадрах кроме 180-х и 556-х мелькают многочисленные 695М и 695Е).
...

А чем же 695М и 695Е старые для 1978 года? 695М и 697М только пару лет назад сняли с производства и они были еще совсем свежими для той поры. В Минске такие машины в качестве служебных не были редкостью вплоть до начала 1990-х. А, например, в 1996 году капитально отремонтированный ЛАЗ-695М еще работал на пригородном маршруте. И это в Минске.

Даже еще в начале 2000-х в Зеленом Луге в Минске частенько появлялся школьный автобус ЛАЗ-695М (причем, выпуска до 1974 года), возивший детей из пригорода.


Выпуск 695Е был прекращен ранее, но последним машинам этой модификации в 1978 году тоже еще не было 10 лет. Если учесть, что в 1990-е - начале 2000-х многим эксплуатировавшимся машинам было хорошо за 20 лет, то даже "десятка" - это еще совсем не возраст.

[GOOGLE]

[baturhan]

Сообщение от _Евгений_

В то время таких Икарусов и в Минске была уйма.

Подтвержу, есть скриншот съемки, зафиксировавшей в 1979 г Ик 556 в Минске на маршруте, в районе нынешней станции метро Немига.

Сообщение от _Евгений_

А чем же 695М и 695Е старые для 1978 года? 695М и 697М только пару лет назад сняли с производства и они были еще совсем свежими для той поры. В Минске такие машины в качестве служебных не были редкостью вплоть до начала 1990-х. А, например, в 1996 году капитально отремонтированный ЛАЗ-695М еще работал на пригородном маршруте. И это в Минске.

Даже еще в начале 2000-х в Зеленом Луге в Минске частенько появлялся школьный автобус ЛАЗ-695М (причем, выпуска до 1974 года), возивший детей из пригорода.


Выпуск 695Е был прекращен ранее, но последним машинам этой модификации в 1978 году тоже еще не было 10 лет. Если учесть, что в 1990-е - начале 2000-х многим эксплуатировавшимся машинам было хорошо за 20 лет, то даже "десятка" - это еще совсем не возраст.

В 1970-е гг средний срок эксплуатации городских ЛАЗов-6 лет.
К 1978 году самому новому 695Е было уже 9 лет, если было... Наличие 695М для 1978 года -рядовое событие, да... однако, в контексте обсуждаемого, большое количество 695Е и 695М в парке при почти отсутствующих 695Н вызывает удивление.
Конец 1990-х-начало 2000-х- это вполне понятное время, когда в Минске и в остальной Беларуси еще и МАЗов-то почти не было, а ездило разное советское старье, так что сравнивать с 1970-ми не приходится.
Что касается описанных Вами частных случаев эксплуатации старых машин в 1990-е гг-это приятные неожиданности, исключения.

PS Изв. за оффтопик

[_Евгений_]

Сообщение от baturhan

...

В 1970-е гг средний срок эксплуатации городских ЛАЗов-6 лет.
...

Ну, не совсем так. Пробег машин тоже учитывался. А после окончания работы на маршрутах ЛАЗы нередко "выталкивали" в служебные. И после этого они часто работали еще довольно долго.

В конце 1970-х в канун Олимпиады-80 "горбатые" ЛАЗы встречались у нас на улицах еще очень часто.

Приношу извинения за ОФФ-топ.

[Алекс Од]

Вот такой бус обнаружен на задворках местной котельной

Фото взято с http://fotobus.msk.ru

[Эдуард]

Это ЗИЛ или ЛиАЗ?



Добавлено через 5 минут
Этот только с завода

[Driver>BY]

Сообщение от Эдуард

Это ЗИЛ или ЛиАЗ?

Добавлено через 5 минут
Этот только с завода

Скажем так, на первом фото ЗИЛ-158В выпущенный ликинским автобусным заводом. Потому как официально не было такого автобуса ЛиАЗ-158В. Был ЗИЛ-158В. На втором фото ЗИЛ-158А модификация построенная к всемирному фестивалю молодежи и студентов в Москве в 1957 году. На нем даже флажок с символикой фестиваля.

[Эдуард]

Ок, спасибо!

[andjey]

Зил -158 фото с сети

[doc]

ЗиЛ-158.
Фото отсюда

[Driver>BY]

Сообщение от doc

ЗиЛ-158.
Фото отсюда

ЗИЛ-158А