Мой 43-й автопарк - "Fusion" - Страница 99 - RC-Forum

Викторец · 07.07.2020, 18:49

Цитата:

Сообщение от JazzyBox

Словно иностранец писал этот "фишечный" опус

Нет, чтобы написать просто "был лишён усилителя рулевого управления". На первый взгляд вообще прочёл, что был лишён рулевого управления.... А чём правил?

Гугл-переводчик

Да вот тоже думал, но выдало... Наверное, напишу по вашему

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Odessit

Да, были дебаты, но кто-то выложил старые документы, что цвет был зелёный, собственно на этом дебаты и прекратились. Да и у Долматовского в его "Автомобильном Музее ТМ" он был тоже зелёный. Долматовский в 1939г. пришёл на ЗиС и не видеть эту машину не мог. Одно из проектов Долматовского выпустило в свет АЛ №239, НАМИ-013.

http://rcforum.ru/showpost.php?p=4034238&postcount=417

Это позже стало более достоверно извесно, а на момент покупки еще были споры. Оставлю оба

GOOGLE

Викторец · 07.07.2020, 20:03

Для поддержки боевого экипажу была закуплена Техпомощь на базе Mercedes-Benz ML 320.

При фотосессии увидел, что капот покрылся трещинами, и только на фото увидел, что сеточка по всему кузову

Викторец · 07.07.2020, 20:11

Ну вот еще одно творчество ГАЗ-69 на тему "Кохоз-Дизайн"

Осовремененный, по новому оснащен, в общем такой проект.

JazzyBox · 07.07.2020, 20:13

Цитата:

Сообщение от Викторец

При фотосессии увидел, что капот покрылся трещинами, и только на фото увидел, что сеточка по всему кузову

Так может, это просто краска некачественная...

Викторец · 07.07.2020, 20:15

Цитата:

Сообщение от JazzyBox

Так может, это просто краска некачественная...

Все возможно, буду наблюдать. Да, вот от Шуко такого не ожидал...

Ivecovod-Yuriy · 07.07.2020, 21:21

Цитата:

Сообщение от Викторец

Все возможно, буду наблюдать. Да, вот от Шуко такого не ожидал...

Так это Шуко- Юниор (считай Карарама) . Хотя и для "истинного" Шуко чума не новое явление

.

JazzyBox · 07.07.2020, 22:16

Цитата:

Сообщение от Ivecovod-Yuriy

Так это Шуко- Юниор (считай Карарама) . Хотя и для "истинного" Шуко чума не новое явление

.

Чё-то для Шуко простовато выглядит. Но надпись имеется....

Викторец · 07.07.2020, 22:35

Да пускай и Карарама (Шуко- Юниор), ну не знаю, у меня, Слава Богу, ни одна модель не зачумела...

Викторец · 09.07.2020, 00:37

И как обойтись без "министерской" Волги? В Городе Модельный любят и чтят "31-ю". Хороша, Современная, хороший дизайн, мягкая на ходу, для своего времени просто Бомба.

Уже в момент постановки на конвейер новой Волги модели ГАЗ-24 в Горьком задумались о её преемнице – машине, которая была бы "больше, лучше и мощнее". Однако с самого начала следующую Волгу задумывали не только в качестве прямой замены прежней модели (как это было в случае с "двадцать первой"), но и как автомобиль, который смог бы занять промежуточное звено между обычной "ширпотребной" продукцией и штучными горьковскими лимузинами ручной сборки. То есть, при более высоком наборе потребительских качеств перспективный седан должен был оставаться серийным.

Прототипы получили индекс 3101 – как и в случае со всеми новыми моделями советских автомобилей семидесятых годов, четырехзначное обозначение будущей Волги соответствовало отраслевой нормали 1966 года, где первая цифра указывала на класс автомобиля.

Из-за жестких технологических ограничений новая Волга была максимально унифицирована со старой – то есть, «двадцать четверкой». Фактически, было получено "добро" лишь на модернизацию передней и задней части, в то время как силовая структура кузова, а также штампы крыши и дверных боковин должны были остаться прежними. Ирония судьбы, но впоследствии все «важные» детали так и остались неизменными вплоть до снятия с производства модели 31105 в 2009 году.

Первые экземпляры изготовили в феврале 1981 года, приурочив это событие к ХХVI съезду КПСС и 50-летию самого ГАЗа. Однако серийное производство ГАЗ-3102 началось лишь весной 1982 года, то есть спустя 15 лет после начала выпуска «двадцать четверки».

Интерьер ГАЗ-3102 радикально отличался от салонов прежних Волг как дизайном, так и используемыми материалами. Приборная панель получила травмобезопасную накладку из вспененного полиуретана, а кресла были обтянуты красивым и приятным на ощупь капровелюром. В благовидном и безопасном салоне модели даже появился электрический обогрев заднего стекла – новая в то время опция для советских автомобилей.

Возможно, "тридцать первым" в ОТК уделяли больше внимания еще и потому, что эта модель предназначалась исключительно для работы в государственных гаражах, причем не таксопарках или милиции, а в райкомах, обкомах и прочих исполкомах.

Источник

Модель ПО Тантал изображает прототип (хотя и не без грехов). В модели все функционально, включая подлокотник в задней спинке.

Викторец · 09.07.2020, 23:43

"Тридцать первые" работали в нескольких городских ведомствах. Вот еще один представитель.

07.07.2020, 20:03	ссылка на ветку #982
Викторец Регистрация: 18.04.2012 Сообщений: 5,291 Сказал(а) спасибо: 55,775 Поблагодарили 21,137 раз(а) в 4,225 сообщениях	Mercedes-Benz ML 320 (W163) Техпомощь (Schuco) Для поддержки боевого экипажу была закуплена Техпомощь на базе Mercedes-Benz ML 320. При фотосессии увидел, что капот покрылся трещинами, и только на фото увидел, что сеточка по всему кузову Миниатюры __________________ Город Модельный (моя визитка) .

07.07.2020, 20:11	ссылка на ветку #983
Викторец Регистрация: 18.04.2012 Сообщений: 5,291 Сказал(а) спасибо: 55,775 Поблагодарили 21,137 раз(а) в 4,225 сообщениях	ГАЗ-69 "Кохоз-Дизайн" (конверсия) Ну вот еще одно творчество ГАЗ-69 на тему "Кохоз-Дизайн" Осовремененный, по новому оснащен, в общем такой проект. Миниатюры __________________ Город Модельный (моя визитка) . Последний раз редактировалось Викторец; 09.08.2020 в 00:57.

07.07.2020, 22:35	ссылка на ветку #988
Викторец Регистрация: 18.04.2012 Сообщений: 5,291 Сказал(а) спасибо: 55,775 Поблагодарили 21,137 раз(а) в 4,225 сообщениях	Да пускай и Карарама (Шуко- Юниор), ну не знаю, у меня, Слава Богу, ни одна модель не зачумела... __________________ Город Модельный (моя визитка) .

09.07.2020, 00:37	ссылка на ветку #989
Викторец Регистрация: 18.04.2012 Сообщений: 5,291 Сказал(а) спасибо: 55,775 Поблагодарили 21,137 раз(а) в 4,225 сообщениях	ГАЗ-3102 "Волга" Б/Н (ПО Тантал (Саратов)) И как обойтись без "министерской" Волги? В Городе Модельный любят и чтят "31-ю". Хороша, Современная, хороший дизайн, мягкая на ходу, для своего времени просто Бомба. Уже в момент постановки на конвейер новой Волги модели ГАЗ-24 в Горьком задумались о её преемнице – машине, которая была бы "больше, лучше и мощнее". Однако с самого начала следующую Волгу задумывали не только в качестве прямой замены прежней модели (как это было в случае с "двадцать первой"), но и как автомобиль, который смог бы занять промежуточное звено между обычной "ширпотребной" продукцией и штучными горьковскими лимузинами ручной сборки. То есть, при более высоком наборе потребительских качеств перспективный седан должен был оставаться серийным. Прототипы получили индекс 3101 – как и в случае со всеми новыми моделями советских автомобилей семидесятых годов, четырехзначное обозначение будущей Волги соответствовало отраслевой нормали 1966 года, где первая цифра указывала на класс автомобиля. Из-за жестких технологических ограничений новая Волга была максимально унифицирована со старой – то есть, «двадцать четверкой». Фактически, было получено "добро" лишь на модернизацию передней и задней части, в то время как силовая структура кузова, а также штампы крыши и дверных боковин должны были остаться прежними. Ирония судьбы, но впоследствии все «важные» детали так и остались неизменными вплоть до снятия с производства модели 31105 в 2009 году. Первые экземпляры изготовили в феврале 1981 года, приурочив это событие к ХХVI съезду КПСС и 50-летию самого ГАЗа. Однако серийное производство ГАЗ-3102 началось лишь весной 1982 года, то есть спустя 15 лет после начала выпуска «двадцать четверки». Интерьер ГАЗ-3102 радикально отличался от салонов прежних Волг как дизайном, так и используемыми материалами. Приборная панель получила травмобезопасную накладку из вспененного полиуретана, а кресла были обтянуты красивым и приятным на ощупь капровелюром. В благовидном и безопасном салоне модели даже появился электрический обогрев заднего стекла – новая в то время опция для советских автомобилей. Возможно, "тридцать первым" в ОТК уделяли больше внимания еще и потому, что эта модель предназначалась исключительно для работы в государственных гаражах, причем не таксопарках или милиции, а в райкомах, обкомах и прочих исполкомах. Источник Модель ПО Тантал изображает прототип (хотя и не без грехов). В модели все функционально, включая подлокотник в задней спинке. Миниатюры __________________ Город Модельный (моя визитка) .

09.07.2020, 23:43	ссылка на ветку #990
Викторец Регистрация: 18.04.2012 Сообщений: 5,291 Сказал(а) спасибо: 55,775 Поблагодарили 21,137 раз(а) в 4,225 сообщениях	ГАЗ-3102 "Волга" (ДеА, Автолегенды СССР) "Тридцать первые" работали в нескольких городских ведомствах. Вот еще один представитель. Миниатюры __________________ Город Модельный (моя визитка) .

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Автопарк SDA	СДА	🔍 Частные коллекции - Private collections	45	30.10.2017 00:25
Мой автопарк.	bort178	🔍 Частные коллекции - Private collections	129	14.11.2014 22:58
мой автопарк	bort178	👔 Визитная карточка - Business card	9	21.05.2013 15:31
Автопарк 43	mini-hobby	🔍 Частные коллекции - Private collections	8	30.07.2012 13:34
мой автопарк	димаstar	🔍 Частные коллекции - Private collections	1750	22.04.2012 21:10