|
|
Общие темы (история, общие фото, на сортировку и т.д.) |
|
Опции темы |
10.12.2010, 14:03 | ссылка на ветку #21 |
редактор Wiki, старожил форума
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: г. Солнечногорск Московская Область
Сообщений: 3,661
Сказал(а) спасибо: 970
Поблагодарили 13,127 раз(а) в 2,591 сообщениях
|
Альткамы на продажу
http://auto.slando.spb.ru/sankt-pete..._27017902.html http://chelyabinsk.olx.ru/iid-92634822
__________________
Александр Кислицын (контакты)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
11.12.2010, 12:53 | ссылка на ветку #22 | |
старожил форума
Регистрация: 17.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 736
Сказал(а) спасибо: 1,050
Поблагодарили 729 раз(а) в 262 сообщениях
|
Цитата:
|
|
11.12.2010, 18:26 | ссылка на ветку #23 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,771
Сказал(а) спасибо: 9,335
Поблагодарили 353,138 раз(а) в 55,229 сообщениях
|
КамАЗ-6605 с МИМС-92 - как и обещал. Еще седельный будет.
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleg007 (11.12.2010),
altkam (11.12.2010),
Anry (07.03.2011),
DAKAR91 (11.12.2010),
Dron80 (09.04.2024),
KAA (13.08.2014),
Monax (11.12.2010),
PanZ (11.12.2010),
PB (13.12.2010),
Serega_156 (11.12.2010),
Sergei_Andreev72 (12.12.2010),
snegovik (03.01.2011),
s_sergey (11.12.2011),
votuskam (11.12.2010),
zmej007 (26.04.2012),
ДЕНИС 21 (18.12.2010),
Костромич (08.08.2012),
Лохматый (13.12.2010)
|
11.12.2010, 19:09 | ссылка на ветку #24 |
dizel153624,Большое спасибо,это по настоящему ценные и редчайшие фотографии.
__________________
Ищу любую информацию по автомобилям Альткам. |
|
11.12.2010, 22:50 | ссылка на ветку #25 |
Регистрация: 08.07.2010
Сообщений: 1,241
Сказал(а) спасибо: 15,405
Поблагодарили 4,416 раз(а) в 877 сообщениях
|
|
12.12.2010, 01:55 | ссылка на ветку #26 |
Регистрация: 08.07.2010
Сообщений: 1,241
Сказал(а) спасибо: 15,405
Поблагодарили 4,416 раз(а) в 877 сообщениях
|
Двухосники.
Во, чего еще нашел в старых записях.
Может и Вам пригодиться. В переводе на человеческий язык. Простая идентификация КамАЗ 2-ос. Источник, скорее всего, либо журнал "Автомобильная промышленность" либо что-то внутреннее по работе. 4325 - по сути своей это 5320, только без одного моста. Кабина может быть, как короткая, так и спальная. "Крыло" только вместе. Фильтр воздушный только за кабиной (у 5320 стоял на раме - воздушный тракт был длиннее), платформа 5320 - внутренняя длина 5200 мм, все габаритные размеры - как 5320, хотя 5320 со спальной кабиной был вроде длиннее на 150 мм. Задний мост - обычный задний мост КамАЗ, двойной редукции, без стабилизатора ПУ. Колесные ступицы рассчитаны на установку стандартных бесдисковых колес. Резина 260-508 Р 20. двигатель только 740 - 210 л.с., коробка только модели 15 - 5-ступ. с делителем. Бак только 250 литров. АКБ с правой стороны. База 4200 мм. Сед.тягач 4425 - "облегченный" 54112 - все как у бортового. База - 3500. Когда-то попался на глаза 4415 - я до сих пор не знаю что это. Все, как у 4425 - шо цэ було? 5325 - "повзрослее" КамАЗ, но, в общем, это 53212. Задняя часть крыла кабины крепиться к раме (как на вездеходах). Кабина спальная. Двигатель только 7403 - турбо, 260 л.с., коробка - только 15 - 5 - ступ, с делителем, задний мост РАБА, двойная разнесенная редукция (ступичные колесные редуктора) - очень похож на мосты автобусов ЛАЗ и Икарус. Колеса бездисковые, 11,00Р20. Платформа как 53212 - длина - 6100, внешние размеры то же.Бак только 250 литров. База - 4650 мм. Седельный тягач 5425. Все то же, что и 5325, только база 3500 мм и седло не КамАЗ, а сильно смахивает на МАЗовское, Я без ПП его только один раз видел. 5315, 5415 никогда и нигде живых не видел. Видел еще прицеп ГКБ - 8354, хотя в печати о нем только Воениздатовская книжка. Типа 8350/8352 - только борта все три одинаковые секции и он длиннее. И колеса на нем 280Р20, заводские. С уважением, Александр. Добавлено через 15 минут Забыл добавить, почти что главное. У 43ХХ/44ХХ фары всегда на решетке радиатора, а у 5325/5425 Только на бампере, причем этот бампер всегда оставляет впечатление кустарно изготовленного, не такие, как теперь он, одним словом. И фары, вроде по типу ВАЗ-2105, всё вместе, хотя могу и ошибаться - найду фото - покажу. |
Пользователь сказал cпасибо: |
altkam (12.12.2010)
|
12.12.2010, 04:58 | ссылка на ветку #27 | |
RC-Специалист
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Приморский край
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 11,456
Поблагодарили 6,950 раз(а) в 1,630 сообщениях
|
Цитата:
По габаритной длине 4325. Если платформу оставить на том же расстоянии как у модели 5320, то кабина со спальным местом не влезет в этот промежуток. На фотографиях 4325 видно, что между спальной кабиной и платформой есть расстояние, значит габаритная длина больше чем у 5320, в различных источниках указывается 7635 мм и 7850 мм, последний скорее ошибка, такой по длине 4326. По шинам. Мое мнение, что размер 9,00-20 (260-20) ставился на 4325 не долго, шины стали устанавливать 10,00-20 (280-20). Причина, наверное, в том, что если на задний мост нагрузка еще в допустимых пределах, то для передних уже на грани, а если учесть постоянную перегрузку (ну не возят у нас по паспортным данным грузы!) то и вовсе переходит допустимый предел. У 5325/5425 во всех встреченных мною источниках, указана размерность шин 12,00-20, шины 11,00-20 устанавливались на модели 5315/5415. И на фотографиях в журнале За рулем в 1988 году 5425 на дисковых колесах, и 5325 на дисковых колесах довольно часто встречается на фотографиях. Ставили как дисковые так и бездисковые, по моему мнению. По двигателю. В момент своего появления 4325/4425 (92-93 годы) завод уже не ставил на свои грузовики моторы мощностью 210 л.с., его заменил 740.10-20 мощностью 220 л.с. У моделей 53х5/54х5 были модификации с другими мотором (220 л.с.) и разными колесными базами. По моделям 5315/5415 Я думаю, то, что Вам не встречались модели из этой линейки, не говорит о том, что их не производили. Фотографии таких машин есть, так же есть упоминание в технической литературе. Грузовики были, но вот в гораздо меньших, по моему мнению объемах чем из линейки 5325/5425. |
|
12.12.2010, 16:56 | ссылка на ветку #28 |
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 1,980
Сказал(а) спасибо: 4,404
Поблагодарили 3,746 раз(а) в 921 сообщениях
|
КамАЗ 5415М и 54225 это одно и тоже?
|
12.12.2010, 17:03 | ссылка на ветку #29 |
Кабина одна и таже.
__________________
Ищу любую информацию по автомобилям Альткам. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
DAKAR91 (12.12.2010)
|
12.12.2010, 17:44 | ссылка на ветку #30 |
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 1,980
Сказал(а) спасибо: 4,404
Поблагодарили 3,746 раз(а) в 921 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Поиск информации. Вопросы | Welder | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 197 | 02.04.2024 12:16 |
Поиск информации. Вопросы | Boris Barbakadze | 📒 Энциклопедия коллекционера | 524 | 18.01.2024 10:23 |
Поиск информации. Вопросы | m408 | Фирмы - производители масштабных моделей | 231 | 23.05.2022 04:03 |
Поиск информации | Boris Barbakadze | АРХИВ Автолегенды СССР | 158 | 26.10.2009 20:43 |
Сбор заявок на LADA-VFTS 1:43 | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 62 | 16.01.2007 22:09 |