[Валентин 1963]

Взято на "ОК".

[GOOGLE]

[AD70]

Сообщение от Anry

Вы когда научитесь

Данный тон обращения неприемлем.

[dizel153624]

Коломна, 1976 год. (pastvu)

[asoff]

"Один из восьми сохранившихся в мире Ikarus 630 и единственный представитель 600-й серии в России". Передвижной стоматологический кабинет 1967 г.в. (ссылка) + тут кое-какая инфа и много фото:

[Anry]

Сообщение от AD70

Данный тон обращения неприемлем.

Извините, если обидел, не собирался этого делать. Интонация в тексте не закладывается, её каждый улавливает по своему. Но это далеко не главное.
Нарушать правила публикации фото наверно значительно более неприемлемо.

Обратие пожалуйста внимание на пункт 4 правил форума, где как раз прямо указано о материалах из соцсетей.

Спору нет, что многие фото весьма интересны, но не будем уподобляться ворам и жуликам. Всё таки данный форум один из самых значимых для моделистов.

[AD70]

Сообщение от Anry

правил форума

Хорошо, учту.

[andry71]

Сообщение от dizel153624

Коломна, 1976 год. (pastvu)

Интересное фото. На ранних 255 прожекторов нет ,а на позднем есть...(если конечно не перекрас)

[lellik79]

Сообщение от andry71

Интересное фото. На ранних 255 прожекторов нет ,а на позднем есть...(если конечно не перекрас)

А красно-белый не 255ый,а 250ый.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от asoff

"Один из восьми сохранившихся в мире Ikarus 630 и единственный представитель 600-й серии в России". Передвижной стоматологический кабинет 1967 г.в. (ссылка) + тут кое-какая инфа и много фото:

Вложение 5111658 Вложение 5111659

Вот эта фраза меня просто убила,ну и навела на кое какие мысли:

Состояние доставленного в Петербург раритета в ближайшее время оценят реставраторы, и затем будет решено, в какой модификации автобус восстановят. https://www.fontanka.ru/2018/10/22/089/

[A-Sergey-I]

Крутая находка, очень крутая! Причём у них уже есть неплохой кузов 630-го (620-го?), как раз могут какие-то запчасти пригодиться.
Про модификацию? Ну понятно, что в качестве медицинского кабинета для музея городского транспорта он особого интереса не представляет. Да и специфического оборудования там наверное уже давно нет. Восстанавливать нужно именно как городской пассажирский. Придётся ему для этого двери врезать, но они вроде как раз были на том первом кузове. Оборудование салона наверное можно посмотреть в Венгрии на их восстановленном 630-м.

P.S. От московского 630-го интересно ещё что-нибудь осталось?

[arp_186]

Сообщение от lellik79

Вот эта фраза меня просто убила,ну и навела на кое какие мысли:

Состояние доставленного в Петербург раритета в ближайшее время оценят реставраторы, и затем будет решено, в какой модификации автобус восстановят. https://www.fontanka.ru/2018/10/22/089/

Я всё больше убеждаюсь, что, к сожалению, фантазиями страдают, пожалуй, большинство восстанавливающих старые автомобили (ладно ещё, если не хватает каких-то данных, документов, либо машина в таком состоянии, что не всё определённо можно сказать о её исходном виде). Всем надо что-то "улучшить", впихнуть какие-то узлы от других модификаций. Даже если так и могло быть и формально и технически (одна модификация, скажем, сделана на основе другой, можно к базовой добавить что-то от более поздней. или ранней, или "люксовой" - всем знакомый пример олень на 21-х Волгах), но, если на конкретном сохранившемся экземпляре не было, зачем городить? Лишь потому что так красивей будет? Или всем понятней?
Может, я чего-то не знаю, или что-то не так понимаю.....
Главное, что потом всё это будет выдано за неоспоримый оригинал....
Грустновато от таких легенд.
А история, как таковая, без красивых сказок, никому нафиг не нужна.