[MBA11]

Сообщение от shurik606

Из Ейского краеведческого музея

Не всегда даже специалисты компетентны
Пример того как John Deere Фордзоном стал...

[GOOGLE]

[shurik606]

Сообщение от MBA11

Не всегда даже специалисты компетентны
Пример того как John Deere Фордзоном стал...

Я заметил. Но в таких музеях обычно нет специалистов по технике. Фотографии вообще могут быть сделаны даже не в окрестностях города в музее которого они экспонируются. И год может не совпадать. Например в двух музеях Ейска висит одна и та-же фотография (к теме отношения не имеет). В одном музее подпись гласит "Санаторий №3 1938 г." в другом музее "Санаторий №4 1941 г."
Да и в истории самого города работники музеев и экскурсоводы порой не достаточно компетентны - не знают улиц города, путают станицы и т. д.

[Дядя Сережа]

Согласно вновь поступившей информации, с высокой вероятностью можно утверждать, что на приложенный картинках Электролебедочный Агрегат В-1. Сделан в СССР.

[MBA11]

Электролебедки для плугов изготавливал Государственный Орловский завод сельскохозяйственного машиностроения «Сельмашзавод» имени Медведева с 1931 г.
см. http://www.gosarchiv-orel.ru/images/..._Medvedeva.pdf
Есть книга по истории этого завода Лысенко, А. И. История завода имени Медведева / А. И. Лысенко. – Орел : Вешние воды, 1999. 144 с.

[Дядя Сережа]

Сообщение от MBA11

Электролебедки для плугов изготавливал Государственный Орловский завод сельскохозяйственного машиностроения «Сельмашзавод» имени Медведева

Да, у венгров под иллюстрацией именно орловский завод и упоминался.

[oriongdg]

Сообщение от Дядя Сережа

Согласно вновь поступившей информации, с высокой вероятностью можно утверждать, что на приложенный картинках Электролебедочный Агрегат В-1. Сделан в СССР.

Откель это такая информация?)
Видел упоминание этой техники тут, но без подробностей

Кстати, чуть не забыл

Сообщение от Дядя Сережа

Вот поэтому я и говорю, что для меня оба предположения пока равнозначны. Вопрос остается открытым. Могли и оба образца так называть.
Кстати, по ссылке (при введении 198 в листалку) совершенно другой материал. Может страница не та?

Действительно, я указал страницу журнала...в листалке 943...верхний абзац

[Дядя Сережа]

Сообщение от oriongdg

Откель это такая информация?)

Отчет по испытаниям в РГАЭ.

[Дядя Сережа]

Про идентификацию трактора на этой фотографии. Есть ненулевая вероятность, что это один из вариантов Oil Pull 12-20.

[Дядя Сережа]

@Slava & Jyzeppe, касаемо вот этих двух постов про "автобой":
http://rcforum.ru/showpost.php?p=3332549&postcount=339
http://rcforum.ru/showpost.php?p=3332549&postcount=340

В советском альманахе зарубежных материалов, изданном в 1931 году я наткнулся вот на такой материал. Может быть и не имеет отношения к этому нашему "автобою", но может представлять интерес.

[Slava]

Сообщение от Дядя Сережа

@Slava & Jyzeppe, касаемо вот этих двух постов про "автобой":
http://rcforum.ru/showpost.php?p=3332549&postcount=339
http://rcforum.ru/showpost.php?p=3332549&postcount=340

В советском альманахе зарубежных материалов, изданном в 1931 году я наткнулся вот на такой материал. Может быть и не имеет отношения к этому нашему "автобою", но может представлять интерес.

Возможно и имеет. Но "Авто-Мальчик" явно ранняя работа, учитывая, что на них радиаторы от броневиков "Остин" из поставок шасси и запчастей Путиловскому заводу в 1917 г. Хотя теоретически, могли разобрать броневики - их как раз к 1930-му начали списывать из РККА. Поставили старые радиаторы, поскольку "фордовские" не имели нужную для трактора площадь охлаждения. Всё может быть.