выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > История мотовелотранспорта > Велосипеды Россия-СССР-РФ
Перезагрузить страницу Минский велосипедный завод
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.08.2015, 20:05 ссылка на ветку   #1
fireman
RC-мастер; старожил форума
 
Аватар для fireman
 
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,411
Сказал(а) спасибо: 28,492
Поблагодарили 44,174 раз(а) в 11,016 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для fireman с помощью ICQ
По умолчанию Минский велосипедный завод

Соотв. информация:
__________________
Визитка
Коллекция
Мои "пожарки"
______
Куплю модели Chevrolet G7117, GMC пр-ва SSM
fireman на форуме   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 22.04.2016, 20:12 ссылка на ветку   #2
Hannu
забанен
 
Аватар для Hannu
 
Регистрация: 25.12.2008
Адрес: Finland , Гельсингфорс , Эспоо
Сообщений: 1,136
Сказал(а) спасибо: 767
Поблагодарили 2,015 раз(а) в 482 сообщениях
По умолчанию

Складной велосипед "Аист" . Производство ММВЗ . Год выпуска 1987 . Для своих почти 30 лет неплохо сохранился . Если сравнивать с моделью 1983-го года ,которая у меня была когда-то в детстве , то можно обнаружить множество различий . Это : другие рукоятки руля, багажник и сидение , унифицированные со "взрослой" моделью , другой щиток цепи , абсолютно иная конструкция подножки , немного другое крепление руля , перенесённый на багажник бардачок , несколько иные переднее и заднее крылья , другой кронштейн фары .

Основные недочёты этого конкретного экземпляра : неродная покрышка сзади , отсутствие заводского набора ключей и заводской инструкции с паспортом , истёртая багажной корзинкой заводская эмблема ММВЗ , поломана пружина подножки .
Миниатюры
Hannu вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Mit4el (10.07.2018), sergey74 (23.04.2016), Стайер (22.04.2016)
Старый 22.04.2016, 21:45 ссылка на ветку   #3
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hannu Посмотреть сообщение
Складной велосипед "Аист" . Производство ММВЗ . Год выпуска 1987 . Для своих почти 30 лет неплохо сохранился . Если сравнивать с моделью 1983-го года ,которая у меня была когда-то в детстве , то можно обнаружить множество различий . Это : другие рукоятки руля, багажник и сидение , унифицированные со "взрослой" моделью , другой щиток цепи , абсолютно иная конструкция подножки , немного другое крепление руля , перенесённый на багажник бардачок , несколько иные переднее и заднее крылья , другой кронштейн фары .

Основные недочёты этого конкретного экземпляра : неродная покрышка сзади , отсутствие заводского набора ключей и заводской инструкции с паспортом , истёртая багажной корзинкой заводская эмблема ММВЗ , поломана пружина подножки .
Ранних вариантов тоже было несколько. Отличались педалями, наклейками, шинами и т. д. У ранних складных ММВЗ была проблема с подножкой, в результате чего подножка на ходу часто попадала в спицы заднего колеса. Поэтому ее старались сразу снять. Характерной чертой ранних складных ММВЗ была изогнутая стойка руля с зажимной рукояткой, которую впоследствии заменили на гайку.

Жесткие подпружиненные сиденья у таких велосипедов раннего типа были менее распространены, но тоже изредка встречались. Чаще такие велосипеды ранних выпусков шли с мягкими сиденьями с поролоновой набивкой и обивкой искусственной кожей.

Ближайшим "родственником" был велосипед "Десна-2".
_Евгений_ на форуме   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Mit4el (10.07.2018), sergey74 (23.04.2016)
Старый 22.04.2016, 22:04 ссылка на ветку   #4
Hannu
забанен
 
Аватар для Hannu
 
Регистрация: 25.12.2008
Адрес: Finland , Гельсингфорс , Эспоо
Сообщений: 1,136
Сказал(а) спасибо: 767
Поблагодарили 2,015 раз(а) в 482 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
... Характерной чертой ранних складных ММВЗ была изогнутая стойка руля с зажимной рукояткой, которую впоследствии заменили на гайку.

Жесткие подпружиненные сиденья у таких велосипедов раннего типа были менее распространены, но тоже изредка встречались. Чаще такие велосипеды ранних выпусков шли с мягкими сиденьями с поролоновой набивкой и обивкой искусственной кожей.
У меня был ММВЗ 83-го года выпуска - вот на нём была изогнутая стойка руля с гайкой-рукояткой и широкое мягкое сидение с обивкой из чёрного кожзама . Оно смотрелось , конечно, более органично . Эх , найти бы такой лисапед в родне , с наклейками ... Вспомнить детство ... ))
Hannu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2016, 23:21 ссылка на ветку   #5
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hannu Посмотреть сообщение
У меня был ММВЗ 83-го года выпуска - вот на нём была изогнутая стойка руля с гайкой-рукояткой и широкое мягкое сидение с обивкой из чёрного кожзама . Оно смотрелось , конечно, более органично . Эх , найти бы такой лисапед в родне , с наклейками ... Вспомнить детство ... ))
У меня был точно такой же. Куплен весной 1983 года. Он был голубого цвета. В хорошем состоянии. Даже на родной резине. Только уже без подножки. Лет десять назад отдал родственникам. Они его очень быстро профукали...

Хорошо помню, что начале 1980-х наиболее были распространены велосипеды, зеленого, темно-зеленого и голубого цветов.
_Евгений_ на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2016, 09:27 ссылка на ветку   #6
Hannu
забанен
 
Аватар для Hannu
 
Регистрация: 25.12.2008
Адрес: Finland , Гельсингфорс , Эспоо
Сообщений: 1,136
Сказал(а) спасибо: 767
Поблагодарили 2,015 раз(а) в 482 сообщениях
По умолчанию

Евгений , подножка ранних ММВЗ попадала не в спицы , а за неё начинал задевать левый шатун . Там ослаблялась пружина , видимо . Она была такая массивная , из трубы . Я тоже её снимал обычно . Но иногда ставил обратно . У меня был ММВЗ цвета зелёный металлик . Стоил 89 рублей по тем деньгам и был "модным" . В городе были "Камы" и "ДЁсны" , но они были какие-то невзрачные . А эти были новые , современные , блестящие .
Hannu вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sergey74 (23.04.2016)
Старый 23.04.2016, 20:26 ссылка на ветку   #7
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hannu Посмотреть сообщение
Евгений , подножка ранних ММВЗ попадала не в спицы , а за неё начинал задевать левый шатун . Там ослаблялась пружина , видимо .
Все верно. Ослабевала пружина. И подножка начинала провисать и болтаться. Да и велосипед она переставала держать.

Но попадала она именно в спицы. У меня произошло именно так. Причем, на полном ходу. Как не свернул шею - удивляюсь. Полет через руль был птичий. Из всех спиц заднего колеса уцелели лишь четыре. И те зацепило ближе к середине.

Цитата:
Сообщение от Hannu Посмотреть сообщение
Стоил 89 рублей по тем деньгам и был "модным" . В городе были "Камы" и "ДЁсны" , но они были какие-то невзрачные . А эти были новые , современные , блестящие .
89 рублей он стал стоить чуть позже. Мой стоил в пределах от 90 (93, 96, 98 или что-то вроде) с копейками до 110. Сейчас уже не вспомню точно. В магазине было несколько модификаций "складного". Отличались педалями, багажниками и степенью комплектации.

При этом, у моего багажник был окрашен в цвет рамы и не имел прижима. Велосипед был очень надежным. Можно сказать, вечным. Не считая подножки, выбившей спицы, за все годы единственной поломкой был только лопнувший по сварке кронштейн крепления генератора. И то, я сам был виноват - решил на ходу поправить генератор ногой.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от _Евгений_ Посмотреть сообщение
89 рублей он стал стоить чуть позже. Мой стоил в пределах от 90 (93, 96, 98 или что-то вроде) с копейками до 110. Сейчас уже не вспомню точно. В магазине было несколько модификаций "складного". Отличались педалями, багажниками и степенью комплектации.
Сейчас подумал, что 89 рублей он мог стоить "в стоке" - без ЗИПа, катафотов, фары и генератора.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Hannu Посмотреть сообщение
Она была такая массивная , из трубы .
У моего она была не из трубы, а из открытого штампованного профиля, представлявшего в сечении подкову, и приваренной к нему маленькой плоской площадкой. Вот эта самая площадка и влезла в спицы...
_Евгений_ на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sergey74 (23.04.2016)
Старый 23.04.2016, 20:50 ссылка на ветку   #8
sergey74
 
Аватар для sergey74
 
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Беларусь г. Гродно
Сообщений: 1,901
Сказал(а) спасибо: 13,879
Поблагодарили 5,759 раз(а) в 1,288 сообщениях
По умолчанию

Еще небольшая мелочь. У более ранних, гайки-рукоятки были белые, а у поздних, СССР-овских черные. У тех и у других встречалась ораска металлик.
sergey74 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
_Евгений_ (23.04.2016)
Старый 23.04.2016, 20:56 ссылка на ветку   #9
_Евгений_
Модератор; RC-Специалист
 
Аватар для _Евгений_
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,177
Сказал(а) спасибо: 14,753
Поблагодарили 25,416 раз(а) в 6,727 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergey74 Посмотреть сообщение
Еще небольшая мелочь. У более ранних, гайки-рукоятки были белые, а у поздних, СССР-овских черные.
А встречались еще и темно-коричневые.
_Евгений_ на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
sergey74 (23.04.2016)
Старый 23.04.2016, 21:00 ссылка на ветку   #10
sergey74
 
Аватар для sergey74
 
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Беларусь г. Гродно
Сообщений: 1,901
Сказал(а) спасибо: 13,879
Поблагодарили 5,759 раз(а) в 1,288 сообщениях
По умолчанию

И на ранних двухцветные мягкие сиденья, красно-белые. Фара была прямоуольная пластиковая.

Последний раз редактировалось sergey74; 23.04.2016 в 21:03.
sergey74 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
_Евгений_ (23.04.2016)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
МТЗ- Минский Тракторный Завод. Часть 3 K0BRA-V Тракторостроениe 3024 28.03.2024 19:07
Харьковский велосипедный завод fireman Велосипеды Россия-СССР-РФ 37 06.03.2024 09:30
Пензенский велосипедный завод fireman Велосипеды Россия-СССР-РФ 6 26.07.2022 16:55
МТЗ- Минский Тракторный Завод. Часть 2 mechanik Тракторостроениe 1598 23.10.2014 00:18
МТЗ- Минский Тракторный Завод sergey1001 Тракторостроениe 1048 19.12.2009 01:07




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18