[Kruskop]

Сообщение от oriongdg

Всё правильно.

Резина была стандартная АМОвская. А под радиатором был просто кожух воздухозаборника, закрывающий снизу всё пространство между лонжеронами до первой поперечины, на которой и стоял радиатор. По-моему, лучше всего это видно на этой фотке.
Про кривой стартер я уже писал, что поперёк - это нормальное походное положение, но исполнено на модели это, конечно дико.

Спасибо. Примерно понятно, что делать с передком. Про походное положение кривого стартера я уже даже где-то фотографию нашел.

[GOOGLE]

[evgeniy 1\43]

Сообщение от nailgun

Двери не меняли. Может только слегка подрезаны, чтобы колесо не задевать. Там передняя часть крыла заднего крепилась непосредственно к двери и открывалась вместе с ней

Да, наверно, так! Дверь обрезали, нижнюю петлю переносили вверх, внизу ставили заплатку...Хотя,чертеж не доказательство:

[oriongdg]

Сообщение от evgeniy 1\43

Да, наверно, так! Дверь обрезали, нижнюю петлю переносили вверх, внизу ставили заплатку...Хотя,чертеж не доказательство

Мне кажется, что дверь не обрезали, а просто поднимали под потолок бронекорпуса

[SOPHOMORE]

Сообщение от nailgun

Двери не меняли. Может только слегка подрезаны, чтобы колесо не задевать. Там передняя часть крыла заднего крепилась непосредственно к двери и открывалась вместе с ней

Сообщение от oriongdg

Мне кажется, что дверь не обрезали, а просто поднимали под потолок бронекорпуса

Что я с самого начала и говорил:

Сообщение от SOPHOMORE

И двери измененные - из-за новых крыльев

А по корме - если переставлять, надо делить кормовой лист расшивкой пополам и имитировать заклепки. И горловину нового бензобака не забыть...(фото из данной темы)

[evgeniy 1\43]

Сообщение от SOPHOMORE

Что я с самого начала и говорил:

А это, что?

[oriongdg]

Сообщение от evgeniy 1\43

А это, что?

Прочитайте тему, уже обсуждали. Это штатные крепления носовых бронелистов, в походном положении их снимали для обеспечения нормального охлаждения двигателя

Добавлено через 6 минут

Сообщение от SOPHOMORE

А по корме - если переставлять, надо делить кормовой лист расшивкой пополам и имитировать заклепки. И горловину нового бензобака не забыть...(фото из данной темы)

Задней свес на модели сделан неправильно, у БА-27 надрамная его часть была уже (фото сзади я выкладывал в начале темы). У Наиля правильно нарисовано, на модели же сделали свес, как у 27М.

[SOPHOMORE]

Сообщение от oriongdg

Задней свес на модели сделан неправильно, у БА-27 надрамная его часть была уже (фото сзади я выкладывал в начале темы). У Наиля правильно нарисовано, на модели же сделали свес, как у 27М.

Так я о переделке модели и говорю. Изначально ведь об этом и спрашивали...
http://rcforum.ru/showpost.php?p=3826349&postcount=58

[Sergey87]

Сообщение от musicl

Уже в продаже...
http://www.ritmonexx.ru/Avtolegendy-...7-p-79495.html

Матерь Божья. Не, кроме шуток, мы продолжим работу над нашим Ба-27, ибо это ну ни в какие ворота.

[oriongdg]

Сообщение от SOPHOMORE

Так я о переделке модели и говорю. Изначально ведь об этом и спрашивали...

Ох! Тут бы БА-27 из этого получить)))
Пока не понятно, что там с размерами, но в теории корпус должен вставать на ГАЗ-ААА, ибо все 27М - результат переноса корпусов с одного шасси на другое. Из изменений, как уже было сказано - это перенос двери и задний свес (причём корма на модели уже сделана, как у 27М), ну и по мелочи (бронеколпаки передних рессор, буксирные крючья и прочее). Найти фотообзор сохранившегося 27М без проблем можно найти в сети, тут например.

Сообщение от Sergey87

Матерь Божья. Не, кроме шуток, мы продолжим работу над нашим Ба-27, ибо это ну ни в какие ворота.

Это хорошо!

[Rodger]

БА-27 или что-то на его базе, специалисты подскажут точнее. Фото не ранее 40-го года. Хорошо видно бронировку противооткатника пушки и расположение множества заклёпок на башне. Рядом со стволом пушки достаточно хорошо видна бронировка прицела.