[Sulla]

Мы внимательно следим за темой, за всеми предложениями и замечаниями. Поэтому показываю немного доработанную модель:

Вложение 853471

Вложение 853472

Если у кого-то есть замечания, прошу не стеснятся и высказываться. Чем больше будет критики, тем лучше будет модель.
Спасибо.

[GOOGLE]

[_H_P_]

Сообщение от Sulla

Если у кого-то есть замечания, прошу не стеснятся и высказываться. Чем больше будет критики, тем лучше будет модель.

Предложу такую классификацию:
ЯАЗ-210Г 1951 г. - предложенный изначально вариант, но с кабиной, обитой деревянными рейками.
ЯАЗ-210Г 1952 г. - предложенный изначально вариант (с кабиной, обитой железными листами).
ЯАЗ-210Г 1953 г. - предложенный только что вариант (без мощной лебёдки за кабиной и с кузовом для перевозки людей).

IMHO я именно за варианты 1951-1952 г.г. Ибо этот вариант абсолютно узнаваем и не похож на другие. И в этом его ценность.
А приведённые в 122-ом посте доработки перенести на модель ЯАЗ-210Д (чертёж из книги YAAZ-210, картинки из подборки Юрия Петрова). Или сделать КИТ ЯАЗ-210Г/Д 1953.

Все доработки, которые нужно сделать с первоначальным вариантом - переставить подфарники, т.к. разница в размерах вентиляционных отверстий на боковинах капота - уже излишняя для большинства коллекционеров детализация.

Что касается замечаний.
1. "Лучшее - враг хорошего". Лучше хорошая модель на полке, чем идеальная, но "в проекте" :)
2. Тележка: вместо ответа привёл чертежи её от ЯАЗ и от КрАЗ-25х (из книги "Автомобили КрАЗ" 1968 г.). Думаю очевидно почему. Также привёл свои фотографии КрАЗ-255Б1 (просто такая сборка оказалась под рукой), где стрелочкой указана деталь, которая у Вас смотрит внутрь, а не наружу. На 256, 257, 258-ых также наружу. На ЯАЗ такого не было, кстати.
3. Предложил бы добавить детализации кузову образца 1953 и батарейному ящику (характерные продольные "полоски"), картинки из книги YAAZ-210.

Дополнительно предложил бы добавить к КИТу мотора маслянный поддон и "кастрюли" от ЯАЗ-М206Б.

Поскольку Вы сообщали о намерении сделать всю линейку ЯАЗ (и не только), то может быть имеет смысл провести предварительный опрос по моделям, чтобы понять возможные унификации ? С разделением "хотел бы" и "купил бы такой набор".
трёхосные
ЯАЗ-210 1951 (с рейками), 210 с кабиной, обитой металлом, 210Г_1951, 210Г_1952, 210Г_1953, 210Д тягач, 210Е самосвал, 218 опытный самосвал.
ЯАЗ-214 первый полноприводный.
ЯАЗ-219 бортовой, 221 тягач, 222 самосвал.
двухосные
ЯАЗ-200 бортовой, 205 самосвал, 200В тягач, 200А длиннобазный. С двухосными возможна следующая проблема - на МАЗы будет больший спрос, чем на ЯАЗы, поскольку МАЗы помнят лучше.

Также предложил бы опрос про кабину. Например, кабина, обитая рейками, имеет свою неповторимую изюминку. Опрос: с рейками/гладкая.

[Sulla]

Здравствуйте.
Мы уже закончили и передали наш проект в 72-масштабе на литье. Вот фотографии кита:









43-й тоже готов к выращиванию (все ошибки были отработаны на 72-м, так как модель, по сути, одна)
Можно начинать запись и предзаказ. Я сделаю список тех, кто уже высказывал свое желание на кит или готовую модель на первой странице. Оплату по предзаказу за готовую модель мы будем брать только за КиТ, и все моменты по сборке обсуждать строго индивидуально. Стоимость набора для сборки 70 USD (включая резиновые колеса, плату фототравления и прозрачную пленку с уже обозначенными рамками для вырезания стекол)
Собранная модель 120 USD ( как мы делаем модели можно посмотреть здесь http://northstarmodels.com/built/built_models.html - там конечно не 43-й, но качество работ можно оценить), если будет нужно сделать какую-то индивидуально-эксклюзивную вещь, то стоимость оговаривается в личке.
Вроде бы все. Теперь слово за желающими.

[_H_P_]

КИТ, желательно как на картинке (Ваш первоначальный вариант), 1951. Также желательно - с кабиной, обитой рейками.
Количество - 1 или 2. Зависит от Ваших дальнейших планов. Можете ли Вы хотя бы примерно обозначить модели ЯАЗ, которые планируются к выпуску ?

[Sulla]

Мы никого не заставляем! И мы не просим сделать 100% оплату, если Вы заказываете собранную модель, только стоимость кита. Или есть какие то сомнения в том, что мы не сможем отлить из смолы модель? Если кто-то сомневается, что наш коллектив не способен собрать машину в стиле "43" напишите мне, я Вам вышлю фотографии наших работ в 72-м, не представленных на нашем сайте по просьбам клиентов. Многие из этих работ есть на боксартах производителей моделей.

Отправлять модели мы будем в первую очередь тем, кто сделал предзаказ. И, я считаю, это нормальная практика. Мы хоть и новички в 43-м, но далеко не новички в моделизме.

И мы не собираемся делать модель - она уже готова, выращенная модель не отличается от 3D. Мы же не руками ее выпиливать будем из куска пластика.






Если есть какие то вопросы по существу обращайтесь.
Прошу прощения, за то что корректировал свое сообщение.

[Sulla]

Вот так выглядят детали от ЯАЗ в 72, фото отливок я уже выкладывал ранее. Как говорится, найдите 10 отличий. Так же они будут выглядеть и в 43.

[_H_P_]

Об отношении NorthStarModels к нам, потребителям.
Сегодня отправил письмо с просьбой переделать ВСЮ крышку капота и рамку лобового стекла. Получил ответ: "Мастер-модельщик уже работает над этой проблемой, это не сложно исправить." Но это ещё не всё. Через несколько часов была уже прислана картинка со сделанными исправлениями !!!
На фоне DiPа просто Фантастика. Праздник души :)
Спасибо Мастерам !

P.S. Есть ли среди записавшихся питерские/ленинградские ? Чтобы скооперироваться по оплатам и доставкам (лучше в ЛС, чтобы не засорять тему).

[Sulla]

[tiger99]

Если автор не против, то я помогу ....

[Sulla]

Вложение 937486, Вложение 937487 Вложение 937488 Вложение 937489 Вложение 937490

Колеса, которые для нашего проекта разработали мастера из Харькова.