[G&P]

Чешский коллега Martin Toth показал варианты, ранее не показанные в этой теме. Хотя, в реальности, как оказалось, такой настоящей не было. Была 504 с колесной формулой 4х4.
Martin Toth, Tatra modely/fb

[GOOGLE]

[G&P]

Курьез от производителя? но с маркетинговым прицелом.
aukro.cz

[G&P]

Сообщение от G&P

Чешский коллега Martin Toth показал варианты, ранее не показанные в этой теме. Хотя, в реальности, как оказалось, такой настоящей не было. Была 504 с колесной формулой 4х4.

№504 (4х4)
aukro.cz

[G&P]

№310 (4х4) c белой юбкой кабины. По мотивам прототипа.
aukro.cz

[G&P]

№504 (6х6) из альтернативной реальности.
(настоящий №504 в тех соревнованиях был с колесной формулой 4х4)
Плюс - варианты цветовых решений.
aukro.cz

[G&P]

Все шесть "дакаровских" дуахкабинных вариантов.
Со страницы fb производителя\комментарии

[G&P]

Сообщение от Викторец

Подборка раллийных (4х4) с двойной кабиной, к показанному выше фото.

В свете появления в прошлом году нового варианта, считаю что информацию в теме нужно обновить. Татры размещены в хронологическом порядке проведения соответствующих соревнований.
Плюс - добавлен "презентационный" вариант для фирмы Raaltrans.
№401 - Paris-Dakar-Paris, 1994
№411 - Granada-Dakar, 1995
№301 - Paris-Moscow-Beijing, 1995
№419 - Granada-Dakar, 1996
№403 - Dakar-Agadez-Dakar, 1997
№427 - Dakar, 2001 (Petrobras)
№25 - Raaltrans, 2017

[G&P]

В производство запустили новые варианты. Пока только такое фото со странички производителя.

[jeka801]

По нынешним временам, есть смысл эти модели в коллекцию приобретать? Или это уже слишком примитивный уровень изготовления?

[G&P]

Сообщение от jeka801

По нынешним временам, есть смысл эти модели в коллекцию приобретать? Или это уже слишком примитивный уровень изготовления?

Выражу личную позицию: если перфекционизм не стоит краеугольным камнем, то эти жестяные "модельки" вполне могут радовать. Все зависит от личных предпочтений.
Но не все они соответствуют прототипам. Некоторые, откровенно по мотивам, а некоторые - просто придуманы, благо унификация по основным запчастям дает возможность свободных вариаций. Как тот же №310. Есть 4х4 и 6х6. И если 4х4 - по мотивам прототипа, то 6х6 - по мотивам мотивов. Или - просто фантазия. А можно - просто насладиться собранием родственных моделей, примерно так, как это показал чешский коллега Martin Toth.
Martin Toth, Tatra modely/fb
Или вот так, например (коллекция чешского коллеги, администратора группы Kaden (KDN) Tatra a Kenworth (1988 až 1997) на фейсбуке). Тут и серийные, и редкие, и опытные.
Источник - группа Kaden (KDN) Tatra a Kenworth (1988 až 1997) / fb, повтор опубликованного ранее в данной теме.
Так что брать все, выборочно или не брать вообще - каждый для себя решает сам.