По фото, упрощений не заметно. Только что не крашенное шасси, как и всегда у Аиста.

[GOOGLE]

[НАСТА]

Тт. Специалисты, правильно ли я понимаю, что владелец брендов SSM, АИСТ, СоВа суть есть один "человек"? Раз упрощений на КрАЗе от АИСТа по сравнению с SSM практически нет, то Заказчик (SSM) выпустил эти три КрАЗа по маркой АИСТа? Если это так, то при одинаковом качестве моделей от АИСТа и SSM цена на эти КрАЗы в 1,5тыс (АИСТ) + условный бокс (300-500руб.) не равна стоимости того же КрАЗа от SSM (2,650руб.). Зачем тогда переплачивать и покупать от SSM?

[aswer]

Ну на счет владельца, это вы в точку. Все остальное это уже риторика))

переплата за проработку. меня, например, не устраивают неокрашенные детали, равно как и бревноподобные дворники. Поэтому у меня три краза от ССМ,а Аист я брать не стал.

[Стас51]

Добавлю, что производителю изготовление обходится в сумму как за категорию проработанные игрушки. Думаю примерно в 10 баксов готовое изделие.
Своя цена модели в мозгу приобретшего её. Он сам определяет её ценность.

[ALEKSEYSh]

Сообщение от Стас51

Думаю примерно в 10 баксов готовое изделие.

В своих думах вы не одиноки.....

[Odessit]

Сообщение от Стас51

Добавлю, что производителю изготовление обходится в сумму как за категорию проработанные игрушки. Думаю примерно в 10 баксов готовое изделие.
Своя цена модели в мозгу приобретшего её. Он сам определяет её ценность.

А меня, например, совершенно не интересует сколько стоит производителю его изделие - пусть оно (изделие) ему хоть даром достаётся. Это не моё дело. А вот конечная продажная цена - это совсем другое дело. И меня эта цена пока устраивает. Поэтому и беру только ССМ, а АИста вообще ни одного нет.

[Стас51]

Сообщение от Odessit

А меня, например, совершенно не интересует сколько стоит производителю его изделие - пусть оно (изделие) ему хоть даром достаётся. Это не моё дело. А вот конечная продажная цена - это совсем другое дело. И меня эта цена пока устраивает. Поэтому и беру только ССМ, а АИста вообще ни одного нет.

Вот я говорю , что не стоимость, а ценность определяет купивший её.
Я одну купил за копейки( пример) и она мне дороже всего. А на другую потратил тысячи, но душа к ней не лежит. Зато нишу модельную забил.
А через десяток лет мжет буду на это смотреть как на чудачество и на выброшенные деньги, на игрушки(АГАТ в пример).

[Odessit]

Сообщение от Стас51

Вот я говорю , что не стоимость, а ценность определяет купивший её.
Я одну купил за копейки( пример) и она мне дороже всего. А на другую потратил тысячи, но душа к ней не лежит. Зато нишу модельную забил.

...Понравилась мне модель - куплю, не понравилась - не куплю. При этом ценности для меня никакой нет, просто модель, которая вписывается в мою концепцию, приятна глазу и греет душу. Цена для меня - даже не вторична, уплатил и забыл. Моделей к которым у меня не лежит душа, просто нет. У меня одинаково лежит душа и к ДИП и к АЛ, мне без разницы кто производитель и стоимость модели. В моей практике было только 2 раза, когда покупал модели только для того, что бы забить нишу. Это были ГАЗоны от "Двигателя" и херсонский ЗАЗ-965. Больше чем на неделю меня не хватило, не мог я на них смотреть. Поэтому и ушли на продажу. Любая модель, вне зависимости от производителя и цены, должна приносить моральное и душевное удовлетворение, а если этого нет, то такая модель мне не нужна, даже если ниша остаётся открытой.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Стас51

А через десяток лет мжет буду на это смотреть как на чудачество и на выброшенные деньги, на игрушки(АГАТ в пример).

Я собираю модели уже не один десяток лет, то что у меня есть сейчас - это не первая моя колл., но чудачеством это не считаю. Увлечённость, скорее всего.

[Igorek75]

Лично мне Аист нравится, чем ССМ, а Дип еще лучше. И если модель будет "чуметь" также одинаково, так как зачем брать дорогие модели?