[Hannu]

У меня возник такой вопрос . А от какого автобуса можно взять переднюю балку , если , допустим, родной балки 155 или 158 не найдётся ?

Я так прикинул , что от ЛАЗ-695Н должна подойти . Но вот расстояние между осями рессорных пакетов должно быть точно таким же . Как бы это всё проверить ...

[GOOGLE]

[FJ_Cruiser]

Сообщение от тмн

Нет , нет не для этого. На первых 155 ых кстати его не было.

Кстати о первых ЗИС-155 без вентиляционного лючка, - не уверен было ли здесь это 1-е фото ниже (data.cars)?

На автобусе написано "Экспериментальный ЗИС-155". Но я не стал размещать это фото в теме "Эспериментальные, опытные". По причине тут уже ранее успешно обсуждали опытные ЗИС-155. И не вижу значительных отличий от других обсуждаемых здесь ЗИС-155.
Разве что, позвольте поставить рядом 2-е известное фото (data.cars.photo) чтобы сравнить, - кроме отсутствия лючка справа, ешё "мощный" бампер, на передней панели вентиляционные сетки по высоте меньше. Ещё выштамповки на дверях, расположение стеколоочистителей. Вроде также внешне выделяются болты крепления фар?

[Hannu]

Без люка справа есть , по-моему, ещё несколько фоток .Я попробую найти сегодня . Это , очевидно, самый ранний тип .

[тмн]

Сообщение от FJ_Cruiser

Кстати о первых ЗИС-155 без вентиляционного лючка, - не уверен было ли здесь это 1-е фото ниже (data.cars)?

На автобусе написано "Экспериментальный ЗИС-155". Но я не стал размещать это фото в теме "Эспериментальные, опытные". По причине тут уже ранее успешно обсуждали опытные ЗИС-155. И не вижу значительных отличий от других обсуждаемых здесь ЗИС-155.
Разве что, позвольте поставить рядом 2-е известное фото (data.cars.photo) чтобы сравнить, - кроме отсутствия лючка справа, ешё "мощный" бампер, на передней панели вентиляционные сетки по высоте меньше. Ещё выштамповки на дверях, расположение стеколоочистителей. Вроде также внешне выделяются болты крепления фар?

На ЗиС-155 опытных и первых лет выпуска не вентиляционного лючка. Год не скажу точно когда
они появились где то 52-53 наверное ( у Юры это есть наверняка). А при Кап рем. их уже ставили . Причина шёл перегрев моторного отсека и сильная загазованность , кабины шофёра и пассажирского салона , не было достаточного "оттока".. Когда лючок появился сразу стало "легче дышать"

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от FJ_Cruiser

Кстати о первых ЗИС-155 без вентиляционного лючка, - не уверен было ли здесь это 1-е фото ниже (data.cars)?

На автобусе написано "Экспериментальный ЗИС-155". Но я не стал размещать это фото в теме "Эспериментальные, опытные". По причине тут уже ранее успешно обсуждали опытные ЗИС-155. И не вижу значительных отличий от других обсуждаемых здесь ЗИС-155.
Разве что, позвольте поставить рядом 2-е известное фото (data.cars.photo) чтобы сравнить, - кроме отсутствия лючка справа, ешё "мощный" бампер, на передней панели вентиляционные сетки по высоте меньше. Ещё выштамповки на дверях, расположение стеколоочистителей. Вроде также внешне выделяются болты крепления фар?

Совершенно верно

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Hannu

У меня возник такой вопрос . А от какого автобуса можно взять переднюю балку , если , допустим, родной балки 155 или 158 не найдётся ?

Я так прикинул , что от ЛАЗ-695Н должна подойти . Но вот расстояние между осями рессорных пакетов должно быть точно таким же . Как бы это всё проверить ...

Hannu, насчёт балки не сравнивал. Врать не буду на 158 она помощнее, помассивней . По идее должна . но точно не скажу. Когда делали наш , честно Вам скажу, особо не заострял внимание. Не гнутая , не деформированная и ладно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Hannu

У меня возник такой вопрос . А от какого автобуса можно взять переднюю балку , если , допустим, родной балки 155 или 158 не найдётся ?

Я так прикинул , что от ЛАЗ-695Н должна подойти . Но вот расстояние между осями рессорных пакетов должно быть точно таким же . Как бы это всё проверить ...

Да это надо смотреть по месту уже

[Hannu]

Сообщение от тмн

Hannu, насчёт балки не сравнивал. Врать не буду на 158 она помощнее, помассивней .

Добавлено через 1 минуту

Да это надо смотреть по месту уже

Я листал недавно Каталог и балка , насколько я помню, одна и та же на 155 и 158 . Только ступицы разные по числу шпилек .

[тмн]

Сообщение от Hannu

Я листал недавно Каталог и балка , насколько я помню, одна и та же на 155 и 158 . Только ступицы разные по числу шпилек .

Ступицы это то всё понятно. Балка сама. Дело в том Hannu, что когда делался каталог,он у меня есть, 57 или 58 год ( тогда такие вещи делали долго год,полтора. вот и считайте) . в нём же объединены и 155 и первые 158.. А что было потом то, вот я про что. Ну не скажу навскидку, просто не помню .да и внимания честно говоря не заостряли на этом.

[Hannu]

А - ну может быть , да . Первые 158 были с обычными зисовскими ступицами на 8 шпилек ...

Добавлено через 4 минуты
Балку , конечно , хорошо бы найти родную . Если у кого есть лишняя , то прошу мне продать .

[тмн]

Сообщение от Hannu

А - ну может быть , да . Первые 158 были с обычными зисовскими ступицами на 8 шпилек ...

Добавлено через 4 минуты
Балку , конечно , хорошо бы найти родную . Если у кого есть лишняя , то прошу мне продать .

Hannu, всё вживую надо подбирать. Сейчас то хрен чего найдёшь. Я Вам честно скажу на нашем 154 подшипники передних ступиц от 158 го. стоят. ( из парковских запасов) ЗиС, ЗиЛ они хороши чем , очень большая взаимозаменяемость. Всё в живую надо . что я могу сказать ещё

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Hannu

А - ну может быть , да . Первые 158 были с обычными зисовскими ступицами на 8 шпилек ...

Добавлено через 4 минуты
Балку , конечно , хорошо бы найти родную . Если у кого есть лишняя , то прошу мне продать .

Была бы запасная я бы вам так отдал . Для хорошего дела не жалко. Не всё деньгами меряется

[Hannu]

Вот бегло пробежался по своему архиву , подобрал 12 штук фотофактов , на которых ЗИС-155 не имеет лючка справа . Фотки , в основном , отсюда либо из ВК .

[Hannu]

И все , что без лючков - ранние , с высокими дверями , заметьте .

Добавлено через 2 минуты
И ещё одно наблюдение . Машины без лючков имеют , как правило , фары СТАРОЙ конструкции . С резиновым ободком . Только сейчас заметил .