|
|
Общие темы (история, общие фото, на сортировку и т.д.) |
|
Опции темы |
22.10.2018, 23:01 | ссылка на ветку #1011 |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,810
Сказал(а) спасибо: 9,712
Поблагодарили 9,112 раз(а) в 1,833 сообщениях
|
У меня еще с детства был вопрос: почему КАМАЗ не рассматривался как тягач для Совтрансавто, и, вообще, не часто выезжал за границу. МАЗ был значительно лучше?
|
Пользователь сказал cпасибо: |
педро (23.10.2018)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.10.2018, 10:30 | ссылка на ветку #1012 |
Регистрация: 13.09.2014
Сообщений: 642
Сказал(а) спасибо: 372
Поблагодарили 614 раз(а) в 316 сообщениях
|
Плюсы МАЗов-это сильный и выносливый мотор и в принципе всё. Лобовое стекло на КамАз понарамное 1600руб у МАЗа 4600руб по жестянке на кабину та же ситуация. Ржавеет так, что КамАЗам и не снилось. У КамАЗов достаточно переварить нижнюю часть боковины(порог) и заменить крылья, то по МАЗам полное куку. Пороги, пол от порогов до тонеля в хлам, панели спальника, задняя стенка, двери, рамка лобового стекла, передняя часть крыши над лобовым стеклом и усилитель внутри кабины, живой только тонель, работа+железо+краска=150-200тыс руб у КамАЗа в 40-50 уложиться можно.В этом году поварил покрасил два КамАЗа 65115 (зерновозы)и два МАЗ 5440 (седельники) личное впечатление от МАЗов- как он был МАЗ 200 таковым и остался , сделан грубо, коряво, дверные проёмы с огрызков, с кусочьков сделаны. Как говорит мой знакомый; им надо с рук сбыть, а с ног он сам свалится.
Последний раз редактировалось Сергей70; 23.10.2018 в 10:32. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Владимир Головков (23.10.2018),
Серхио (23.10.2018)
|
23.10.2018, 11:38 | ссылка на ветку #1013 |
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: г.СЫЗРАНЬ
Сообщений: 13,122
Сказал(а) спасибо: 91,899
Поблагодарили 21,528 раз(а) в 6,504 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Ещё КАМАЗ можно оффициально востановить по документам из новых запчастей и со старыми номерами. МАЗ только в чермет.
__________________
Работайте братья.ZZZZZZZZZZZ Продам Краз 214,киты https://rcforum.ru/showthread.php?t=73191 |
23.10.2018, 12:07 | ссылка на ветку #1014 |
Регистрация: 13.09.2014
Сообщений: 642
Сказал(а) спасибо: 372
Поблагодарили 614 раз(а) в 316 сообщениях
|
Своим ходом пригоняют в пункты приёма металлолома МАЗы 5432, 53362, а КамАЗы 80-х годов до сих пор в строю, зерно на Новороссийск, Азов как муравьи таскают, по 40-60 тонн.
|
23.10.2018, 13:52 | ссылка на ветку #1015 |
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: г.СЫЗРАНЬ
Сообщений: 13,122
Сказал(а) спасибо: 91,899
Поблагодарили 21,528 раз(а) в 6,504 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Тяжковато ехать 60т полной массы,но едит. По ровной дороге 60-80 идёт легко. Как гора- упирается,в плоть до полной остановки. "Черепаха" выручает. Но 300 жеребёнкиных сил очень мало,да на метане.
__________________
Работайте братья.ZZZZZZZZZZZ Продам Краз 214,киты https://rcforum.ru/showthread.php?t=73191 |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сергей70 (23.10.2018)
|
23.10.2018, 14:23 | ссылка на ветку #1016 |
Регистрация: 13.09.2014
Сообщений: 642
Сказал(а) спасибо: 372
Поблагодарили 614 раз(а) в 316 сообщениях
|
Черепаха и должна включаться после остановки, при движении кардан в бублик гнёт. Рычит, злится но везёт.
|
23.10.2018, 15:23 | ссылка на ветку #1017 |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,810
Сказал(а) спасибо: 9,712
Поблагодарили 9,112 раз(а) в 1,833 сообщениях
|
Странно, всегда считал МАЗ более нсдежным и продуманным по конструкции.
Но вопрос был о другом: МАЗ 6422 нормально стал выпускаться только с начала 80х годов, а КАМАЗ с 77-го. Кроме того, КАМАЗ был явно современней, чем использовавшийся в Совтрансавто МАЗ-504В. Последний раз редактировалось Anatoly; 23.10.2018 в 15:51. |
23.10.2018, 15:50 | ссылка на ветку #1018 |
Регистрация: 30.01.2017
Адрес: Чапаевск
Сообщений: 179
Сказал(а) спасибо: 5,175
Поблагодарили 496 раз(а) в 112 сообщениях
|
во-первых: когда пошли первые КамАЗы, МАЗы уже во всю эксплуатировались в СТА, сами понимаете рем.база, з/ч и тяжело сломать менталитет переити на другую отеч. марку, во-вторых: как не крути МАЗы были мощнее КамАЗов, в-третьих прицепной состав тоже был заточен под МАЗы.... это мое мнение, ну думаю оно не далеко от истины...
|
23.10.2018, 15:58 | ссылка на ветку #1019 |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,810
Сказал(а) спасибо: 9,712
Поблагодарили 9,112 раз(а) в 1,833 сообщениях
|
У КАМАЗа тоже был свой прицепной состав, в т.ч. тентованный.
|
23.10.2018, 16:01 | ссылка на ветку #1020 |
Регистрация: 30.01.2017
Адрес: Чапаевск
Сообщений: 179
Сказал(а) спасибо: 5,175
Поблагодарили 496 раз(а) в 112 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ОБЩАЯ тема | K0BRA-V | ICV (СПБ) | 1654 | 28.03.2024 16:53 |
ЛАЗ. Общая тема. Часть 2 | K0BRA-V | Львовский автобусный завод (ЛАЗ) | 294 | 20.03.2024 21:31 |
МЗМА-АЗЛК. Часть 6. Общая тема | K0BRA-V | АЗЛК (МЗМА) | 594 | 30.01.2024 17:49 |
ЛАЗ. Общая тема. | igorzhukov | Львовский автобусный завод (ЛАЗ) | 1905 | 07.06.2014 22:10 |
КамАЗ. Общая тема. | shurik606 | Общие темы | 1998 | 16.09.2011 00:46 |