|
|
|
Опции темы |
15.05.2008, 22:19 | ссылка на ветку #81 | |
RC-эксперт
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,192
Сказал(а) спасибо: 444
Поблагодарили 3,131 раз(а) в 1,144 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С уважением, Денис Дементьев. "Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
16.05.2008, 07:28 | ссылка на ветку #82 | |
старожил форума
|
Цитата:
|
|
16.05.2008, 18:17 | ссылка на ветку #83 | ||
редактор Wiki
|
Цитата:
|
||
18.05.2008, 21:29 | ссылка на ветку #84 | |
RC-Специалист, редактор Wiki
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Сообщений: 5,184
Сказал(а) спасибо: 414
Поблагодарили 2,949 раз(а) в 805 сообщениях
|
Цитата:
__________________
«Виноват тот, кто достаточно слаб, чтобы на него можно было возложить вину» https://vk.com/id477761108 |
|
19.05.2008, 01:23 | ссылка на ветку #85 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,804
Сказал(а) спасибо: 22,324
Поблагодарили 23,933 раз(а) в 4,806 сообщениях
|
Изготовлено из фургона для ритуального агенства. Какое-то особое обозначение имеет?
|
21.05.2008, 21:16 | ссылка на ветку #86 |
Что за КУНГ на 66-м?
__________________
С уважением, Александр= |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
HO87e-TT (16.11.2015)
|
23.05.2008, 16:50 | ссылка на ветку #87 | |
старожил форума
Регистрация: 05.12.2005
Адрес: Беларусь, Фаниполь
Сообщений: 1,938
Сказал(а) спасибо: 4,704
Поблагодарили 1,758 раз(а) в 946 сообщениях
|
Цитата:
Что же касается заглушки на месте окна, то это, наверное, самодеятельность, поскольку с завода П-241 поступали в кузовах К1-66, у которых окна были только на скосах крыши (по два). Впрочем, в частях встречались аппаратные, смонтированные и в кузовах других модификаций, вот тогда лишние окна могли заглушаться. |
|
23.05.2008, 17:00 | ссылка на ветку #88 | |
старожил форума
Регистрация: 05.12.2005
Адрес: Беларусь, Фаниполь
Сообщений: 1,938
Сказал(а) спасибо: 4,704
Поблагодарили 1,758 раз(а) в 946 сообщениях
|
Цитата:
|
|
24.05.2008, 12:13 | ссылка на ветку #89 |
Регистрация: 21.07.2006
Адрес: Украина, Львов
Сообщений: 1,038
Сказал(а) спасибо: 1,433
Поблагодарили 2,088 раз(а) в 457 сообщениях
|
Вот П-538, ГАЗ-66-05, К1-66
|
24.05.2008, 12:22 | ссылка на ветку #90 |
Регистрация: 21.07.2006
Адрес: Украина, Львов
Сообщений: 1,038
Сказал(а) спасибо: 1,433
Поблагодарили 2,088 раз(а) в 457 сообщениях
|
Еще одна П-538, ГАЗ-66-05, К1-66 (1982 года выпуска) Гомельского ДОКа, та у которой слева есть боковое окно.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новинки коллекционеров 1/72. Часть 3 | allexius | Модели в масштабе 1/72 | 3538 | 14.04.2024 00:04 |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 41 | 01.04.2024 20:16 |
История автобусов Ikarus. Часть 4 | BOSS | Венгрия | 3599 | 15.02.2015 19:59 |
Номерные знаки. Часть 10 | x000xx | АРХИВ Истории транспорта | 1483 | 19.11.2009 10:02 |
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 3 | igorzhukov | АРХИВ Истории транспорта | 1456 | 20.12.2008 18:29 |