[Hannu]

Сообщение от тмн

В реалии такого не было. Да и видно вон . Стекло вынули а эту лобуду "смоделировали" Вот и весь ответ

А зачем киношникам делать створки на живом автобусе ? Створки в фильме роли не играют , а работы по установке створок и их демонтажу много ...
Нет , это явная эксплуатационная переделка .

[GOOGLE]

[тмн]

Сообщение от Hannu

А зачем киношникам делать створки на живом автобусе ? Створки в фильме роли не играют , а работы по установке створок и их демонтажу много ...
Нет , это явная эксплуатационная переделка .

Hannu, не знаю, не знаю. И ума не приложу для чего её сделали .

[Hannu]

Сообщение от тмн

Hannu, не знаю, не знаю. И ума не приложу для чего её сделали .

Так для того же , для чего в ЗИЛ-158В сделали полноценное окошко уже с завода ...

[тмн]

Сообщение от Hannu

Так для того же , для чего в ЗИЛ-158В сделали полноценное окошко уже с завода ...

Это всё понятно что 158 и т.д. Я про то говорю. что мы видели в фильме.

[Hannu]

Сообщение от тмн

Это всё понятно что 158 и т.д. Я про то говорю. что мы видели в фильме.

И что мы видели в фильме ? Видели такое же точно окошко , как на 158В и для тех же точно целей ...

[FJ_Cruiser]

Сообщение от тмн

Лет то сколько прошло Дим. Сейчас уже никого и не спросишь. Нет людей этих...

Есть ещё дедушка, это я Который живьём видел ЗИС-155, ездил на тех которые новые с завода, и тех перекрашенных после кап. ремонта. С малолетства любил коленями залезть на переднее сиденье, и наблюдать за действиями водителя. В 6 лет меня уже сгоняли. В том возрасте я однажды сам с пересадкой ездил к матери в аптеку за картонными коробками, - кончился картон делать модели по детской книге 1956 г. Пассажиры меня спросили что это я один еду. Я чётко объяснил куда и зачем еду, и все успокоились. В аптеке всех перепугал. Кое-что помню. В кабине мой глаз привлекали щиток приборов с контрольными лампами, пластмассовый светлый переключатель света в форме параллелепипеда с бороздками, также блестящая рукоять-клешня стояночного тормоза, на некоторых - у ветрового окна коричнево-серого цвета радиаторы выпрямителя тока, на капоте стёганый кожух коричневого оттенка.
Когда на поздних ЗИС-155 указатели поворота сзади были без стрелок, и поворотники мигали, - то точно на руле не было переключателя.
То что кто-то видел - то лично для меня наиболее достоверно по сравнению со всякими там каталогами. (Которые обычно поручают готовить недавним выпускникам, студентам-практикантам, а потом начальство второпях подписывает (знаю)). Поэтому если кто-то видел своими глазами, держал в руках, к примеру, белый руль, - то значит так и было.

[тмн]

Сообщение от FJ_Cruiser

Есть ещё дедушка, это я Который живьём видел ЗИС-155, ездил на тех которые новые с завода, и тех перекрашенных после кап. ремонта. С малолетства любил коленями залезть на переднее сиденье, и наблюдать за действиями водителя. В 6 лет меня уже сгоняли. В том возрасте я однажды сам с пересадкой ездил к матери в аптеку за картонными коробками, - кончился картон делать модели по детской книге 1956 г. Пассажиры меня спросили что это я один еду. Я чётко объяснил куда и зачем еду, и все успокоились. В аптеке всех перепугал. Кое-что помню. В кабине мой глаз привлекали щиток приборов с контрольными лампами, пластмассовый светлый переключатель света в форме параллелепипеда с бороздками, также блестящая рукоять-клешня стояночного тормоза, на некоторых - у ветрового окна коричнево-серого цвета радиаторы выпрямителя тока, на капоте стёганый кожух коричневого оттенка.
Когда на поздних ЗИС-155 указатели поворота сзади были без стрелок, и поворотники мигали, - то точно на руле не было переключателя.
То что кто-то видел - то лично для меня наиболее достоверно по сравнению со всякими там каталогами. (Которые обычно поручают готовить недавним выпускникам, студентам-практикантам, а потом начальство второпях подписывает (знаю)). Поэтому если кто-то видел своими глазами, держал в руках, к примеру, белый руль, - то значит так и было.

Так, всё правильно. Мы о том и говорим.

[Dimitri6579]

Сообщение от тмн

Так, всё правильно. Мы о том и говорим.

Присоединяюсь. Немного уходя в сторону от темы, могу сказать - и я кое-что интересное помню из детства, из начала 1970-х годов. Например, по моей улице регулярно проезжала бортовая "Колхида" с белгородскими номерами. Проезжал один раз грузовичок, очень похожий на первые образцы ГАЗ-56, только фары у него почему-то стояли там, где положено быть решётке радиатора. Был тяжёлый грузовик, примерно как ЯАЗ-200, но не такой, его я плохо запомнил. Своими глазами видел ГАЗ-ААА, только с кабиной от ГАЗ-51...

[Юркеш 1]

Кто-нибудь сумеет объяснить мне в чём смысл замены П17 на П20? На ГАЗ-51А к примеру до конца ставили 17-е.

[Hannu]

А что , когда были указатели поворотов со стрелками , они разве не мигали ? А зачем тогда реле поворотов РС-20 в количестве двух штук на машину ?

Добавлено через 19 минут

Сообщение от Юркеш 1

Кто-нибудь сумеет объяснить мне в чём смысл замены П17 на П20? На ГАЗ-51А к примеру до конца ставили 17-е.

Для этого надо изучить фото родного переключателя ГАЗ-51А . Возможно , смысл в том , что на П-17 ставили свой , газовский шарик-наконечник .