Икарус-280 обсуждение прототипов - Страница 13 - RC-Forum

evr · 31.01.2011, 18:54

Цитата:

Сообщение от Yogi

Может я и в заблуждении.
Но всегда эти сочленные модели показывают на фотках в прямом направлении а не на повороте (кроме фото которое вы выложили - там прицеп немножко повернутый) - и от ФИНОКО, и ДОКА, и Векторс.
По моему, если на этих моделях гармошка поворачиваласьбы, то производитель наверно бы этим похвастался и показал модель на повороте.

Гармошка поворачивается, механизм рабочий, выглядит всё очень реалистично. Шарм такой модели в немалой степени в гармошке и заключён.
На фото угол не максимальный. Но гармошка как бы пружинит. В свободном состоянии остаётся стоять на поверхности только с таким углом поворота.
Это модель Вектора. Думаю, "конкуренты" делают точно не хуже.

Павел, делать 280-й без работающего сочленения очень рискованно. Стать альтернативой с маркетинговой и коллекционной точек зрения дорогим моделям ему в этом случае будет непросто.

GOOGLE

Yogi · 31.01.2011, 19:39

Цитата:

Сообщение от evr

(...)делать 280-й без работающего сочленения очень рискованно. Стать альтернативой с маркетинговой и коллекционной точек зрения дорогим моделям ему в этом случае будет непросто.

1 и 1/2 Икаруса плюс работающая гармошка наверняка удвоят цену стандартного автобуса от КБ, но и так будет дешевле Вектора. Да еще будет металлический а не гальваника или полистирол.

ARSLAN · 31.01.2011, 19:54

Интересно получается, сделать дорогущую пресс-форму китайцы смогут, а сделать к ней копеечную гофру, никак нельзя, она оказывается будет сумасшедших денег стоить! Может просто нет желания заморачиваться?

Jur · 31.01.2011, 20:12

фото взято из темы про модели икаруса на этом форуме

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2009_2-ik293doka_dscn1665.jpg
Просмотров: 389
Размер: 337.4 Кб
ID: 630406

это на тему угла поворота (изгиба)...ну и соответственно сама "гармошка"

fireman · 31.01.2011, 21:40

Цитата:

Сообщение от evr

Шарм такой модели в немалой степени в гармошке и заключён.

Вот, пожалуй, ключевые слова!

31.01.2011, 21:55

Вот, вполне промышленная модель с рабочей гармошкой.
Фото старое, не очень хорошее. Если надо-могу снять чётче и изогнуть больше

sergtlt · 31.01.2011, 21:58

Цитата:

Сообщение от Viroos

Вот, вполне промышленная модель с рабочей гармошкой.
Фото старое, не очень хорошее. Если надо-могу снять чётче и изогнуть больше

А слабо снять гармошку и показать, как она устроена? Павлу пособием для творчества будет, а то китайцы не справляются

Yogi · 31.01.2011, 22:27

Цитата:

Сообщение от ARSLAN

(...)сделать дорогущую пресс-форму китайцы смогут, а сделать к ней копеечную гофру, никак нельзя, она оказывается будет сумасшедших денег стоить!(...)

По вашему - копеечная гофра - это как оригами из бумажной салфетки делается? Не надо никаких форм изготавливать, ни подходящий по упругости материал подбирать...
Все просто, если не надо это самому делать.

ARSLAN · 31.01.2011, 23:33

Цитата:

Сообщение от Yogi

По вашему - копеечная гофра - это как оригами из бумажной салфетки делается? Не надо никаких форм изготавливать, ни подходящий по упругости материал подбирать...
Все просто, если не надо это самому делать.

Нет, не из бумаги, но уж если мастера собирающие модели по несколько штук осилили этот процесс, то фирма делающая модели промышленно, наверняка сможет сделать эту "супер сложную и дорогущую" деталь. Сомневаюсь я что наличие рабочей "гармошки" у мастерских состовляет половину стоимости самой модели.

Дмитрий Чабанов · 01.02.2011, 00:06

Кстати говоря, дело не только в самой гармошке - надо еще сделать шарнирный узел сочленения, плюс - довольно-таки "ажурные" "тяги".. Судя по зеркалам ПАЗа и прототипов и дворникам, мелкие детали еще не очень хорошо освоены производителем.. Подождем - глядишь, и увидим на моделях КБ мелкие детали и расширение катаолога "запчастей" на каждую модель

31.01.2011, 20:12	ссылка на ветку #124
Jur Регистрация: 17.09.2009 Адрес: РФ г.Омск Сообщений: 82 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях	фото взято из темы про модели икаруса на этом форуме это на тему угла поворота (изгиба)...ну и соответственно сама "гармошка"

31.01.2011, 21:55	ссылка на ветку #126
Viroos Гость Сообщений: n/a	Вот, вполне промышленная модель с рабочей гармошкой. Фото старое, не очень хорошее. Если надо-могу снять чётче и изогнуть больше Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Икарус-280_доработка модели	fireman	№7 Икарус-280	229	04.03.2022 17:35
НАП_ГАЗ-52/53_обсуждение прототипов и проммоделей	Смирнов Артём	ГАЗ-52; ГАЗ-53	517	18.02.2021 09:39
Икарус Х	fireman	№7 Икарус-280	0	05.02.2011 12:46
Энциклопедия прототипов ;-)	Justin_nimh	📒 Энциклопедия коллекционера	3	08.09.2010 20:39
Редкие фотографии прототипов и моделей	Boris Barbakadze	Архив Форума	572	03.01.2005 23:13

31.01.2011, 19:54	ссылка на ветку #123
ARSLAN Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 276 Сказал(а) спасибо: 6,544 Поблагодарили 338 раз(а) в 82 сообщениях	Интересно получается, сделать дорогущую пресс-форму китайцы смогут, а сделать к ней копеечную гофру, никак нельзя, она оказывается будет сумасшедших денег стоить! Может просто нет желания заморачиваться?

01.02.2011, 00:06	ссылка на ветку #130
Дмитрий Чабанов Регистрация: 09.10.2008 Сообщений: 3,189 Сказал(а) спасибо: 2,746 Поблагодарили 7,842 раз(а) в 1,812 сообщениях	Кстати говоря, дело не только в самой гармошке - надо еще сделать шарнирный узел сочленения, плюс - довольно-таки "ажурные" "тяги".. Судя по зеркалам ПАЗа и прототипов и дворникам, мелкие детали еще не очень хорошо освоены производителем.. Подождем - глядишь, и увидим на моделях КБ мелкие детали и расширение катаолога "запчастей" на каждую модель

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)