Икарус-280 обсуждение прототипов - Страница 5 - RC-Forum

sergtlt · 28.01.2011, 19:59

Цитата:

Сообщение от evr

рабочая: http://rcforum.ru/showthread.php?p=501942

Классный автобус! А можно фото снизу увидеть?

Добавлено через 1 минуту
Да и самой гармошки крупным планом?

GOOGLE

gus · 28.01.2011, 21:07

Вставлю и свои замечания.
1. На модели нет глухих боковых окон, а в реале они были (без форточек)
2. На модели очень низко находятся поручни.
3. У поручней не было скругленных углов. Вертикальные кронштейны и горизонтальная труба.
4. Кронштейн бокового зеркала неправильный.
Как-то так, с первого взгляда.

trucker43 · 28.01.2011, 21:41

Если Икарус будет с нерабочей "гармошкой",это будет ужасное разочарование.
Может все же стоит подумать,как устранить это препядствие,даже ценой удорожания модели.
Наглядный пример...китайская Скания в 1/42,где не только,сочленение рабочее,но и двери автобуса,а так же поворотные колеса и имитация двигателя.
"Гармошка" выполнена из ткани,очень реалестично...
Думаю,несложно будет создать соединение,по принципу "тягач-прицеп",в котором соединение будет снизу и наверху,то есть в двух плоскостях,а так ка все это будет закрыто "гармошкой",то и не будет влиять на копийность модели...

Дмитрий Чабанов · 28.01.2011, 22:41

Цитата:

Сообщение от gus

Вставлю и свои замечания.
1. На модели нет глухих боковых окон, а в реале они были (без форточек)
Как-то так, с первого взгляда.

Все окна на модели должны быть с форточками

gus · 29.01.2011, 01:50

Цитата:

Сообщение от franssen

Все окна на модели должны быть с форточками

Разрешите спросить, почему модель должна отличаться от реального автобуса?!

sergtlt · 29.01.2011, 11:02

Цитата:

Сообщение от gus

Вставлю и свои замечания.
1. На модели нет глухих боковых окон, а в реале они были (без форточек)

Так и на реальных автобусах 260-х, 280-х глухих окон не было. Их ставили после ремонта с других моделей.

Разве что, окна были полностью глухими на "северных" модификациях и некоторых восточно-европейских версиях.
В европейскую часть СССР Икарусы поставлялись с форточками на ВСЕХ окнах.

Дмитрий Чабанов · 29.01.2011, 11:31

Цитата:

Сообщение от sergtlt

Так и на реальных автобусах 260-х, 280-х глухих окон не было. Их ставили после ремонта с других моделей.

Разве что, окна были полностью глухими на "северных" модификациях и некоторых восточно-европейских версиях.
В европейскую часть СССР Икарусы поставлялись с форточками на ВСЕХ окнах.

Абсолютно верно!

Maximoff · 29.01.2011, 11:40

Цитата:

Сообщение от franssen

У меня другой вопрос - Давайте обсдудим, какой модификации вы хотите видеть 280й
Лично мне нравятся первой половины 80х (отличительные особенности - уже большие форточки, еще белые поручни и кожухи, перегородка "старого" типа, в цвет кузова и отделка салона под дерево

280.33 с ширмовыми дверьми или пригородный 280.03.

Дмитрий Чабанов · 29.01.2011, 12:52

ну, пригородный - довольно специфичная модификация для нас

sergtlt · 29.01.2011, 13:01

Цитата:

Сообщение от franssen

ну, пригородный - довольно специфичная модификация для нас

Я тоже считаю - лучше более распространенный, городской вариант. А двери меня любые устроят. Главное, чтобы на 260-й и 280-й они были разные (не интересно будет все одинаковое).

28.01.2011, 21:07	ссылка на ветку #42
gus Вечная память Регистрация: 18.10.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 273 Сказал(а) спасибо: 123 Поблагодарили 230 раз(а) в 97 сообщениях	Вставлю и свои замечания. 1. На модели нет глухих боковых окон, а в реале они были (без форточек) 2. На модели очень низко находятся поручни. 3. У поручней не было скругленных углов. Вертикальные кронштейны и горизонтальная труба. 4. Кронштейн бокового зеркала неправильный. Как-то так, с первого взгляда. __________________ Обращаться с языком кое-как — значит и мыслить кое-как: приблизительно, неточно, неверно. (А.Н. Толстой) Языка нашего небесна красота не будет никогда попранна от скота. (М.В. Ломоносов) [url]https://www.facebook.com/pages/Land-Rover-Scale-Models/535344063275650[/url] Последний раз редактировалось gus; 28.01.2011 в 21:10.

28.01.2011, 21:41	ссылка на ветку #43
trucker43 Регистрация: 06.01.2008 Адрес: Израиль Сообщений: 3,609 Сказал(а) спасибо: 1,947 Поблагодарили 6,322 раз(а) в 1,862 сообщениях	Если Икарус будет с нерабочей "гармошкой",это будет ужасное разочарование. Может все же стоит подумать,как устранить это препядствие,даже ценой удорожания модели. Наглядный пример...китайская Скания в 1/42,где не только,сочленение рабочее,но и двери автобуса,а так же поворотные колеса и имитация двигателя. "Гармошка" выполнена из ткани,очень реалестично... Думаю,несложно будет создать соединение,по принципу "тягач-прицеп",в котором соединение будет снизу и наверху,то есть в двух плоскостях,а так ка все это будет закрыто "гармошкой",то и не будет влиять на копийность модели... Миниатюры __________________ Из книги "Хагакурэ Буси-до": "Если запастись терпением и сесть на берегу реки,обязательно придет день,когда ты увидишь тело своего врага,плывущее по течению..."

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Икарус-280_доработка модели	fireman	№7 Икарус-280	229	04.03.2022 17:35
НАП_ГАЗ-52/53_обсуждение прототипов и проммоделей	Смирнов Артём	ГАЗ-52; ГАЗ-53	517	18.02.2021 09:39
Икарус Х	fireman	№7 Икарус-280	0	05.02.2011 12:46
Энциклопедия прототипов ;-)	Justin_nimh	📒 Энциклопедия коллекционера	3	08.09.2010 20:39
Редкие фотографии прототипов и моделей	Boris Barbakadze	Архив Форума	572	03.01.2005 23:13

29.01.2011, 12:52	ссылка на ветку #49
Дмитрий Чабанов Регистрация: 09.10.2008 Сообщений: 3,189 Сказал(а) спасибо: 2,746 Поблагодарили 7,842 раз(а) в 1,812 сообщениях	ну, пригородный - довольно специфичная модификация для нас

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте