[ELITE1500]

Уффф, сколько профанации...

Итак.

Металлические клыки на 2140 ставились ДО начала февраля 77 года
Зеркало типа ИЭ было аж до 78 года
Подлокотники сменились на 2140 аж в конце 77 года. До этого - 412-е. Козырьки сменились летом 77го.
Про сидения порадовало... А Вы, уважаемый, не берете в счет отличия например ранней и поздней 40-й текстуры сидений? А уж про текстуру панели 2140, и всех остальных пенополиуретановых деталей - даже говорить не хочу, видно - как в ясный день.

Про колеса и диски. Диски (я по крайней мере знаю) шести вариантов. Это -
1 - 408-е. С 4мя узкими прорезями
2 - грузовые 408 (т.е. для 426\433) - с 4мя узкими прорезями и другой шириной
3 - 412-е. С 5ю (ой, или 6ю, не считал, честно) отверстиями. Еще с ушками под колпак
4 - грузовые 412-е. Т.е. для 427\434\2137\2734\2136\2733\27344
5 - 2140-е поздние (без ушек под колпак)
6 - диски 79-го года - с ушками под колпак и шириной 5 дюймов. Пожалуй самые труднонаходимые диски.

Колпаки на АЗЛК (т.е. на 408, 412 и 2140-е семейство) ставились ВСЕГДА одни и те же. Никогда не ставили ИЖевские колпаки. Ну и на 2140 еще стаканчики ступичные. Не надо нам заливать, что ВНЕЗАПНО штамп ИЖевских колпаков прилетел на АЗЛК. На 3-5-6 стоит, извините за грубость, х**-чего. Посмотрите старые фото, где автомобиль на откатке и испытаниях - и диски, и колпаки другие. Также и зеркало есть, например. В дальнейшем, видимо, н-ное кол-во деталей было принято "некими сотрудниками завода", которые наверное и докатали их на своих дачных хосписах.

Да, и наименование автомобиля как 2140 на маркировочной табличке было в январе 76, НО еще в начале месяца автомобили уже 2140-й внешности имели табличку 412.

[GOOGLE]

[Porco_Grosso]

Теоретик. Свои безапеляционные утверждения неплохо чем-нибудь подтвердить. А то одни слова против других слов. Итак, документы в студию.

[Blackadder]

Интересно, какой службе принадлежит Москвич? (фото взято отсюда: http://www.oldmos.ru/photo/view/55817 )

[LstAlph]

Теоретик. Свои безапеляционные утверждения неплохо чем-нибудь подтвердить. А то одни слова против других слов. Итак, документы в студию.

Какие документы? Сказано же - 3% заводской документации сохранилось. Вся полученная статистика - сугубо эмпирическая, тыксказать.
Вообще, треду не хватает чемоданов и фальшдисков.

[Porco_Grosso]

Тогда стоит сбавить тон и не фыркать через губу.

[Eidur22]

У меня кстати на машине 78 года иэшное зеркало стоит.

[ELITE1500]

Неплохо было бы и Вам представить доказательства своих тезисов, а не разбрызганные утверждения в датах типа "в 70-х..."... Да за один год менялось столько, что трудно представить.
Я бы сейчас начал рассказывать о том, что на моем автомобиле января 76 года были мет. клыки, а на автомобиле друга апреля 77 - резиновые, да только не могу никак "НЕ ФЫРКАТЬ ЧЕРЕЗ ГУБУ"

[Rossignol]

Вот без этого постарайтесь обойтись:

Сообщение от ELITE1500

Уффф, сколько профанации...

и все будет ништяк.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ELITE1500

Неплохо было бы и Вам представить доказательства своих тезисов, а не разбрызганные утверждения в датах типа "в 70-х..."... Да за один год менялось столько, что трудно представить.

Здесь тезисы никому не нужны. И их доказательства тоже. Мы сюда приходим обмениваться информацией. Если хотите поделиться информацией - отлично. Но делать это лучше доброжелательно, не демонстрируя превосходство над теми, кто хуже разбирается в предмете разговора.

[ELITE1500]

Если человек уверенно пишет недействительные вещи, не разобравшись в вопросе - ну как это можно еще назвать? Уж извините за грубость, ежели

Я собственно и написал все только в качестве информации и поправок. Если же кто-то имеет более точную, достоверную информацию, подтвержденную увиденными автомобилями, документацией, фотографиями, чертежами - пожалуйста - поправьте, буду только рад!

[Shanin]

Вопрос к знатокам: Это - колхоз?
Фотографии были сделаны мной много лет назад в Советское время в Москве, по-видимому, группа автотуристов из Эстонии.
Если фотография автомобиля или прицепа не представляют интереса, пусть модераторы удалят или перенесут в другой раздел.