[N.Aleksandr]

Сначала загорелся на покупку,но когда прошла эйфория и пригляделся внимательно,то понял,лучше бы в обычные цвета покрасили бы.Реально попугай.

[GOOGLE]

[Емельянов Николай]

Все будет хорошо коллеги. Много моделей видели на фото косячных.а приходят в основном отличные. Исключение Нами790 и МАЗ 5440.

[Andrys714]

В ближайшее время также опубликуем фотографии других автопоездов.[/QUOTE]

Скорее бы , надо будет из чего то выбирать уже

[тмн]

Сообщение от КАА

Согласен, красивая сцепка. Но опять же возникает куча вопросов...
По ходу, модель в очередной раз сделана "по мотивам". Уже сколько раз просили походить к этому вопросу серьезнее, не торопится, делать конечный продукт согласно распространенным оригиналам техники, без фантазийного окраса и деталей?
Правильный ли тент, должен ли быть бак под платформой...? Надпись "СТА" не полная, что не может вызывать некое отторжение. Сделали бы модель согласно крайнего фото, вопросы бы все отпали, я так думаю.

Ну смотрите что .хорошо и что плохо. Хорошо то что "Совтрансавтовские" сцепки ( 504В -5205) продолжились в лице 5428-9397 ( условно так ). Теперь о том что не очень хорошо. Насчёт тягача говорить не буду .Это уже было. Интереснее полуприцеп. Ну что касается цвета буду откровенен "шибко выставачен и бросок" особенно белые колёсные диски и цветовая гамма бортов полуприцепа , в реалии этого не было . НИКОГДА. Я прекрасно помню как они пришли на Молодогврдейскую. ( новые 5432 . жёлтые, вишнёвые . синие). Теперь насчёт "телеги " ( я работал с 9397 как в сцепе 504В так и 5432). На правой сторон инструментальный ящик , на левой дополнительный топливный бак на 175 литров ( от 5549, 504В). 2. телега должна быть более "просажена над задней тележкой. с наклоном к хвосту. И тент у меня вызывает вопросы. Но тут плохо понятно надо вживую видеть. И потом где вы увидели что бы передняя часть телеги снималась вместе с тентом. Это уже откровенный "ляп" 93971 это "Тированный" вариант . С высокой "неотъемлемой" передней стенкой. Вот что на первый взгляд

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от КАА

Согласен, красивая сцепка. Но опять же возникает куча вопросов...
По ходу, модель в очередной раз сделана "по мотивам". Уже сколько раз просили походить к этому вопросу серьезнее, не торопится, делать конечный продукт согласно распространенным оригиналам техники, без фантазийного окраса и деталей?
Правильный ли тент, должен ли быть бак под платформой...? Надпись "СТА" не полная, что не может вызывать некое отторжение. Сделали бы модель согласно крайнего фото, вопросы бы все отпали, я так думаю.

Коллега , Средний снимок ( зелёный где) Это по моему 74 кубовый трайлор в сцепе с 5432

Добавлено через 2 минуты
Коля, левый снимок с таким же "трайлором 74 куба( стандартный Евро второй половины 1970 ых и 1980 ых гг. Правый да с 93971

[Урал]

профилированные современные рисунки бортов на древнем полуприцепе
не канает ?

[тмн]

Борта то ладно, тем более что Вы неправильно сказали., 9397 первые пошли в 1981 году. профиль борта там был ещё как на 5205А, выпускались они года до 88 где то . Потом пошли как на ССМовском сцепе . Такие прицепы шли как тентованные так и нет. И шёл "Тированный вариант" с алюминиевыми бортами ( плоскими). Но эти пошли попозже году ,наверное в 83-84..

[Емельянов Николай]

Сообщение от тмн

Ну смотрите что .хорошо и что плохо. Хорошо то что "Совтрансавтовские" сцепки ( 504В -5205) продолжились в лице 5428-9397 ( условно так ). Теперь о том что не очень хорошо. Насчёт тягача говорить не буду .Это уже было. Интереснее полуприцеп. Ну что касается цвета буду откровенен "шибко выставачен и бросок" особенно белые колёсные диски и цветовая гамма бортов полуприцепа , в реалии этого не было . НИКОГДА. Я прекрасно помню как они пришли на Молодогврдейскую. ( новые 5432 . жёлтые, вишнёвые . синие). Теперь насчёт "телеги " ( я работал с 9397 как в сцепе 504В так и 5432). На правой сторон инструментальный ящик , на левой дополнительный топливный бак на 175 литров ( от 5549, 504В). 2. телега должна быть более "просажена над задней тележкой. с наклоном к хвосту. И тент у меня вызывает вопросы. Но тут плохо понятно надо вживую видеть. И потом где вы увидели что бы передняя часть телеги снималась вместе с тентом. Это уже откровенный "ляп" 93971 это "Тированный" вариант . С высокой "неотъемлемой" передней стенкой. Вот что на первый взгляд

Добавлено через 2 минуты

Коллега , Средний снимок ( зелёный где) Это по моему 74 кубовый трайлор в сцепе с 5432

Добавлено через 2 минуты
Коля, левый снимок с таким же "трайлором 74 куба( стандартный Евро второй половины 1970 ых и 1980 ых гг. Правый да с 93971

Я ж писал что импортный прицеп. А TIRовский должен быть с алюминиевыми бортами,а тут стальные обычные борта. Стенка передняя да,должна быть не снимаемая,как на наповских МАЗах 514-16. Были и с низким бортом тоже.

[тмн]

Сообщение от Емельянов Николай

Я ж писал что импортный прицеп. А TIRовский должен быть с алюминиевыми бортами,а тут стальные обычные борта. Стенка передняя да,должна быть не снимаемая,как на наповских МАЗах 514-16. Были и с низким бортом тоже.

Нет, Николай у 5205А там не было передней стенки как на 941 53352.Там был каркас. Это был просто тентованный полуприцеп. А 93971 то уже Тированный ,да с ал. бортами и глухой передней стенкой, часть даже оборудовалась " воротоми"

Добавлено через 47 секунд
Ой ,да извините недосмотрел Ваше сообщение. Виноват

[alex78rus]

Глупый вопрос: на фото этот полуприцеп?

[43_scale_fun]

Сообщение от alex78rus

Глупый вопрос: на фото этот полуприцеп?

Нет, не этот. На фото - МАЗ-938660-044.