[dizel153624]

Пони, три штуки. (Пышма краеведческий)

[GOOGLE]

[dizel153624]

Седельник с п-прицепом (Пышма краеведческий)

[scandinav]

нашел у себя вот такие. раньше в детстве не видел их никогда

[имз 103 10]

Сообщение от scandinav

нашел у себя вот такие. раньше в детстве не видел их никогда

Фото очень информативные, особенно с ногами

[dizel153624]

Радуга-2 Rally. (2015 Музей УГМК)

[dizel153624]

МАШИН и машинки (Музей УГМК 2015)

[dth03]

Жестяной Пони в зоопарковом раскрасе
Долго похоже лежал где то

[alexey86]

На Авито продается двухосный синий фургон «Овощи-фрукты» за 1300 руб.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...vody_747119347
Бортовой «Урал» за 2 500 руб. у этого же продавца:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...sssr_866003975
Фотки оттуда прикрепляю, а то объявления все-равно скоро исчезнет.
У меня в детстве был Урал «Овощи-Фрукты» как в объявлении только вроде с заводным механизмом. Бабка жила в Верхней Пышме и мы с матерью каждый год в середине-конце 80-х годов приезжали к ней летом. Еще был трехосный Урал бортовой. Такой как здесь в посте 213.
Помню для моего детского ума было необычно видеть боковые сдвижные двери в фургоне к тому же расположенные диагонально. У какой-то из машин все-время отпадывала кабина. Кабина крепилась с помощью проушин которые выступали из рамы и входили в прорези в «полу» кабины.
Бабка продала дом в начале 90-х и машины там остались.
Еще у друга был четырехосный «БАМ» или «Ураган». Первый и второй мост крепились к одной скажем так «коретке», третий и четвертый – к другой. То есть подвеска имела ход.

Из ТРИГов был «Аэрофлот» синий, «Томик» красный и седельный тягач. Они все у меня были в Ханты-Мансийске. У друга был «Корвет». Мы не могли понять что означает «Триг». Первым у меня появился «Аэрофлот». Несомненно по ощущениям это была революционная игрушка. Нечто среднее между дорогими «модельками» (которые у нас в городе почти не продавались) и обычными машинками. Во-первых управляемые передние колеса, во-вторых открывающая задняя стеклянная дверь багажника. «Аэрофлот» был у меня инерционный, но эта инерционность никогда не использовалась мною. На шинах была маркировка толи «20» толи «22» как я понимаю это диаметр шин.
У «Аэрофлота» в процессе эксплуатации сломались пластмассовые полуоси передних колес. Для меня это был шок и одновременно недоумение в мозгу из-за непонимания того что такая относительно сложная игрушка имеет такой нелепый косяк.
Остатки «Аэрофлота» в виде рамы с инерционным механизмом и торчащим штырем привода управления колес сохранились до середины «нулевых» и были выкинуты.
«Томика» украли у меня довольно быстро тогда же в конце 80-х.
Тягач прожил у меня дольше всех – до середины 90-х. Тягач у меня был без надписей на полуприцепе-фургоне. Сам тягач и полуприцеп были светло-серыми. Нижняя часть полуприцепа пластмассовая, верх (фургон) жестяной. Довольно быстро у него сломался пластмассовый штырек который соединяет полуприцеп с тягачом (входит в дырку в корпусе тягача). Но я это быстро исправил сделав штырек из проволоки. На шинах маркировка «28». Для пущей похожести с настоящими машинами я снимал шины задних колес, разворачивал блестящие шайбы на 180 градусов (чтобы выпуклая часть была во внутрь) и надевал шины обратно.
Где-то в 1996-97 году мать без моего ведома отдала тягача с прицепом моему младшему двоюродному брату которому было года 3-4 года. Отдала еще модельку УАЗа-469. Он их там разломал сразу.

Танк «Гвардеец» тоже был. Ездил только по ровной поверхности. Привод на передние маленькие колеса в круглом поворотном основании. Он был у меня серый. Такой как здесь в посте 163 фото 6 – с узкими нарисованными прямоугольниками на крыльях. Остался там-же в Верхней Пышме.

Здесь в посте 10 представлен «Фаэтон». Фаэтон этот я видел живьем в магазине в Верхней Пышме в 80-е годы. Стоил он бешенных денег. У меня была пожарная машина сделанная внешне на таком же шасси. Отдаленно эта машина напоминала, как я сейчас понимаю, ПМГ-1 только кабина открытая. Стоила намного меньше – как обычная игрушка. Состояла из нескольких деталей – черное основание с белыми пластмассовыми колесами на которые одевались черные резиновые шины Г-образного сечения (как у Тригов), красный верх, желтую лестницу наверху (точнее одну секцию лестницы) которая поднималась вверх относительно оси в задней части. Помню, что шины с колес все время спадывали. Были из тонкой резины. Под задним мостом был треугольный выступ (если смотреть сбоку) как буд-то для установки заводного механизма (показано на рисунке) и по ширине он был такой же как заводной механизм заднего моста на жестяных машинках «Урал», но самого механизма на моей машине не было. Не уверен, что эта машина фабрики «Радуга», но покупалась там же в Верхней Пышме в том же магазине где я видел «Фаэтон.

[alexey86]

Вот в интернете шашел пожарную машину такую как была у меня. Но это похоже не "Радуга"
http://only-paper.ru/forum/24-8520-82

[Austin]

Однозначно не "Радуга". Наши специализировались на металле, а это, ИМХО, пластик. Скорее что-то прибалтийское