|
22.04.2017, 19:07 | ссылка на ветку #151 |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,767
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 4,044 раз(а) в 2,030 сообщениях
|
Вот, просто замените картинку
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
22.04.2017, 19:08 | ссылка на ветку #152 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,510
Сказал(а) спасибо: 53,096
Поблагодарили 2,618 раз(а) в 1,555 сообщениях
|
Внешне "Уралец" и 645 несколько схожи(не более того).
|
22.04.2017, 19:26 | ссылка на ветку #153 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Не знаю... как-то всё притянуто. Я знаю, что и ЯМЗ-641 (предок 740) был компактнее, да и 645 создавался в несколько меньшей размерности. Но пришлось укрупнять и тот и другой при сохранении мощности, так как ресурса не хватало.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.04.2017, 19:40 | ссылка на ветку #154 |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,000
Сказал(а) спасибо: 10,175
Поблагодарили 6,731 раз(а) в 2,763 сообщениях
|
Притянуто не притянуто, но как говориться , смотрите сами , анализируйте. тем более что, ты Максим . частично и сейчас сам ответил на вопрос. Чудес не бывает, так же как и просто так ничего не бывает.
|
23.04.2017, 00:13 | ссылка на ветку #155 |
старожил форума
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,044
Сказал(а) спасибо: 1,541
Поблагодарили 19,267 раз(а) в 3,191 сообщениях
|
КамАЗ-740, он же ЯМЗ-740 начали впихивать в Урал-375 с 1972 года.
__________________
моя визитка здесь! |
Пользователь сказал cпасибо: |
Серхио (28.12.2021)
|
23.04.2017, 09:27 | ссылка на ветку #156 |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,000
Сказал(а) спасибо: 10,175
Поблагодарили 6,731 раз(а) в 2,763 сообщениях
|
Серийно с 78. . Вот ,именно впихивать, Вы очень метко дали определение
Добавлено через 1 минуту А почему неправда то. |
25.04.2017, 10:25 | ссылка на ветку #157 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Чуть-чуть продолжу начатую тему. Мне же интересно докопаться до истины, поэтому опрашиваю ветеранов. Выяснил, что по двигателю Урал-640 (как я и предположил) документацию передавали в НАМИ, а не на ЗИЛ. Но!!! Связь с ЗИЛом всё же существует. Как мне сказали, в НАМИ в это время работал дизелист Прудников, который конечно хорошо знал двигатель Урал-640 и он же... помогал зиловцам делать первую компоновку ЗИЛ-645. Поэтому какие-то его советы могли быть использованы.
Кстати, прототипом для Урал-640 послужил, с подсказки НАМИ, американский дизель "Интернейшнл" DV-550 (114.3х109.54), выпущенный на рынок в 1966г. Почему-то раньше здесь назывался "Камминз", или мне показалось? Насколько мне смогли объяснить - особенность этого мотора в том, что он конвертирован из бензинового, поэтому у него ход поршня меньше, чем его диаметр. Именно так(???) было на Урал-640 . На ЗИЛ-645 точно не так... это к вопросу о копировании.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
4enz (01.05.2017),
BSP (25.04.2017),
eu500 (10.03.2023),
martLV (25.04.2017),
MAZUTA (25.04.2017),
russobalt-t (26.04.2017),
Servadi (25.04.2017),
votuskam (25.05.2017),
александр ш (06.12.2017),
Васька (26.04.2017),
Владимир Головков (25.04.2017),
Серхио (28.12.2021),
Юркеш 1 (25.04.2017)
|
25.04.2017, 11:19 | ссылка на ветку #158 | ||
Регистрация: 29.09.2012
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 11 раз(а) в 7 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 25 минут Цитата:
|
||
Пользователь сказал cпасибо: |
Серхио (28.12.2021)
|
25.04.2017, 11:43 | ссылка на ветку #159 | |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,000
Сказал(а) спасибо: 10,175
Поблагодарили 6,731 раз(а) в 2,763 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Servadi (25.04.2017)
|
25.04.2017, 11:51 | ссылка на ветку #160 | ||
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Трофейные Автомобили в СССР и России | Общие темы | 1156 | 15.04.2024 10:18 | |
История клубов любителей авто-мото старины в СССР-России | AlexeyKarlin27 | Разное (...) | 160 | 04.10.2023 02:42 |
XDriver автомобили СССР и России. | XDriver | 👔 Визитная карточка - Business card | 20 | 19.05.2012 22:09 |
Автомобили России и СССР | Boris Barbakadze | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 77 | 10.01.2005 00:01 |