Семейство МАЗ-500 - Страница 403 - RC-Forum

trubovoz · 16.10.2018, 15:12

Насчёт вместимости кабин "пятисоток", данные разнятся даже в источниках, содержащих одних и тех же авторов.

"Автомобиль МАЗ-500 и его модификации" (М. С. Высоцкий, Л. Х. Гилесес, С. Г. Херсонский, В. Н. Барун, Н. И. Кузьмин, М. А. Дубовцов. Изд-во "Машиностроение", Москва, 1968 г.): "...Кабина автомобилей МАЗ металлическая, трёхместная для транспортных автомобилей и двухместная для самосвалов..." (стр. 287).

"Автомобиль МАЗ-5335 и его модификации" (М. С. Высоцкий, Л. Х. Гилесес, С. Г. Херсонский. Изд-во "Транспорт", Москва, 1982 г.): "...Кабина автомобилей МАЗ - цельнометаллическая, трёхместная для бортовых автомобилей и двухместная для самосвалов и седельных тягачей..." (стр. 195).

"Автомобиль-лесовоз МАЗ-509А" (М. С. Высоцкий, Л. Х. Гилесес, Л. Х. Мартыненко, С. Г. Херсонский. Изд-во "Лесная промышленность", Москва, 1983 г.): "...Кабина автомобиля - цельнометаллическая, двухместная, расположена над двигателем..." (стр. 19

.

От себя скажу, что доводилось ездить на разных самосвалах-"пятисотках" (503Б, 503А - ранние и поздние, 5549) - и за рулём, и в качестве пассажира. И если где-то встречалось третье сиденье, то это было исключительно "творчество" самих водителей. Что касается фото из поста #4017, то там скорее всего какой-нибудь выставочный или экспортный образец, о чём говорит "баранка" белого цвета и пассажирское сиденье с высокой спинкой.

GOOGLE

тмн · 16.10.2018, 15:32

Цитата:

Сообщение от trubovoz

Насчёт вместимости кабин "пятисоток", данные разнятся даже в источниках, содержащих одних и тех же авторов.

"Автомобиль МАЗ-500 и его модификации" (М. С. Высоцкий, Л. Х. Гилесес, С. Г. Херсонский, В. Н. Барун, Н. И. Кузьмин, М. А. Дубовцов. Изд-во "Машиностроение", Москва, 1968 г.): "...Кабина автомобилей МАЗ металлическая, трёхместная для транспортных автомобилей и двухместная для самосвалов..." (стр. 287).

"Автомобиль МАЗ-5335 и его модификации" (М. С. Высоцкий, Л. Х. Гилесес, С. Г. Херсонский. Изд-во "Транспорт", Москва, 1982 г.): "...Кабина автомобилей МАЗ - цельнометаллическая, трёхместная для бортовых автомобилей и двухместная для самосвалов и седельных тягачей..." (стр. 195).

"Автомобиль-лесовоз МАЗ-509А" (М. С. Высоцкий, Л. Х. Гилесес, Л. Х. Мартыненко, С. Г. Херсонский. Изд-во "Лесная промышленность", Москва, 1983 г.): "...Кабина автомобиля - цельнометаллическая, двухместная, расположена над двигателем..." (стр. 19

.

От себя скажу, что доводилось ездить на разных самосвалах-"пятисотках" (503Б, 503А - ранние и поздние, 5549) - и за рулём, и в качестве пассажира. И если где-то встречалось третье сиденье, то это было исключительно "творчество" самих водителей. Что касается фото из поста #4017, то там скорее всего какой-нибудь выставочный или экспортный образец, о чём говорит "баранка" белого цвета и пассажирское сиденье с высокой спинкой.

На самосвалах а именно 5549, там было два места , Я это чётко помню , когда они к нам в комбинат приходили. вот. новые

MAZUTA · 16.10.2018, 16:56

ВК "OLD TRUCKS/СТАРЫЕ ГРУЗОВИКИ"

John_47 · 16.10.2018, 17:15

Цитата:

Сообщение от MAZUTA

ВК "OLD TRUCKS/СТАРЫЕ ГРУЗОВИКИ"

тот, который совавто 504 ещё с 236-м мотором?

MAZUTA · 16.10.2018, 20:14

Цитата:

Сообщение от John_47

тот, который совавто 504 ещё с 236-м мотором?

Не могу сказать, подписи не было к фото.

Валентин 1963 · 16.10.2018, 23:56

Взято на "ОК".

dizel153624 · 17.10.2018, 04:39

Цитата:

Сообщение от Den-Z

Если не сложно, скиньте ссылку на серию фото в другой теме.

http://rcforum.ru/showthread.php?t=32823

trubovoz · 17.10.2018, 14:49

На фото из поста #4026 - МА3-503А, видимо из самых "ранних". Об этом говорят кронштейны зеркал заднего вида и люки на крыше кабины.

alexs88 · 17.10.2018, 17:34

Цитата:

Сообщение от trubovoz

На фото из поста #4026 - МА3-503А, видимо из самых "ранних". Об этом говорят кронштейны зеркал заднего вида и люки на крыше кабины.

Уважаемые коллеги! Выпускались ли серийно в таком варианте (нету повторителей,решётка радиатора с 8-ю отверстиями) МАЗы-500А ; 504А ; 509?

trubovoz · 17.10.2018, 21:18

А в чём сомнения? Главные отличия МАЗ-500А от МАЗ-500, да и всего семейства это длина базы и агрегаты трансмиссии (сцепление и коробка передач), а то, что вы перечислили, это "мелочи", которые изменялись постепенно, по мере израсходования комплектующих, выпущенных ранее.

16.10.2018, 15:12	ссылка на ветку #4021
trubovoz Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 1,245 Сказал(а) спасибо: 3,631 Поблагодарили 3,401 раз(а) в 962 сообщениях	Насчёт вместимости кабин "пятисоток", данные разнятся даже в источниках, содержащих одних и тех же авторов. "Автомобиль МАЗ-500 и его модификации" (М. С. Высоцкий, Л. Х. Гилесес, С. Г. Херсонский, В. Н. Барун, Н. И. Кузьмин, М. А. Дубовцов. Изд-во "Машиностроение", Москва, 1968 г.): "...Кабина автомобилей МАЗ металлическая, трёхместная для транспортных автомобилей и двухместная для самосвалов..." (стр. 287). "Автомобиль МАЗ-5335 и его модификации" (М. С. Высоцкий, Л. Х. Гилесес, С. Г. Херсонский. Изд-во "Транспорт", Москва, 1982 г.): "...Кабина автомобилей МАЗ - цельнометаллическая, трёхместная для бортовых автомобилей и двухместная для самосвалов и седельных тягачей..." (стр. 195). "Автомобиль-лесовоз МАЗ-509А" (М. С. Высоцкий, Л. Х. Гилесес, Л. Х. Мартыненко, С. Г. Херсонский. Изд-во "Лесная промышленность", Москва, 1983 г.): "...Кабина автомобиля - цельнометаллическая, двухместная, расположена над двигателем..." (стр. 19. От себя скажу, что доводилось ездить на разных самосвалах-"пятисотках" (503Б, 503А - ранние и поздние, 5549) - и за рулём, и в качестве пассажира. И если где-то встречалось третье сиденье, то это было исключительно "творчество" самих водителей. Что касается фото из поста #4017, то там скорее всего какой-нибудь выставочный или экспортный образец, о чём говорит "баранка" белого цвета и пассажирское сиденье с высокой спинкой.

16.10.2018, 16:56	ссылка на ветку #4023
MAZUTA старожил форума Регистрация: 07.01.2009 Адрес: г.Ворошиловград Сообщений: 3,566 Сказал(а) спасибо: 3,718 Поблагодарили 23,439 раз(а) в 3,038 сообщениях	ВК "OLD TRUCKS/СТАРЫЕ ГРУЗОВИКИ" Миниатюры __________________ Если Волга не река,то и мы не мужики! Последний раз редактировалось MAZUTA; 16.10.2018 в 16:58.

16.10.2018, 23:56	ссылка на ветку #4026
Валентин 1963 RC-Специалист Регистрация: 02.01.2011 Адрес: Тверская область Сообщений: 15,752 Сказал(а) спасибо: 19,211 Поблагодарили 119,054 раз(а) в 15,228 сообщениях	Взято на "ОК". Миниатюры __________________ Моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?t=24075

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Семейство ЗИС-110	fireman	ЗИС-ЗИЛ - легковые	940	12.04.2024 23:32
семейство ЗИЛ-114, 117...	fireman	ЗИС-ЗИЛ - легковые	289	08.04.2024 12:10
Семейство МАЗ	diesel71	АКС Моделс Тула	74	20.12.2013 20:33
Семейство Газ 51	diesel71	АКС Моделс Тула	74	11.02.2013 17:55
Спецтранспорт семейство МАЗ-537	K0BRA-V	Сравнение моделей, аналитика	1	29.09.2012 13:06

17.10.2018, 14:49	ссылка на ветку #4028
trubovoz Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 1,245 Сказал(а) спасибо: 3,631 Поблагодарили 3,401 раз(а) в 962 сообщениях	На фото из поста #4026 - МА3-503А, видимо из самых "ранних". Об этом говорят кронштейны зеркал заднего вида и люки на крыше кабины.

17.10.2018, 21:18	ссылка на ветку #4030
trubovoz Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 1,245 Сказал(а) спасибо: 3,631 Поблагодарили 3,401 раз(а) в 962 сообщениях	А в чём сомнения? Главные отличия МАЗ-500А от МАЗ-500, да и всего семейства это длина базы и агрегаты трансмиссии (сцепление и коробка передач), а то, что вы перечислили, это "мелочи", которые изменялись постепенно, по мере израсходования комплектующих, выпущенных ранее.

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Dimitri6579

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте