|
|
|||||||
| ||||||||
| Главная страница | Форум | Аукцион масштабных моделей | Правила | Дневники | Все альбомы | Бан-лист | Мои сообщения | RSS |
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||
| Разное (...) включает смежные темы:(призраки, пейзажи, памятники...) |
 |
|
|
Опции темы |
12.10.2005, 13:18
|
ссылка на ветку #11 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
АЗЛК-2150
|
|
|
Сегодня
|
 Это может быть интересно
|
|
12.10.2005, 17:33
|
ссылка на ветку #12 |
|
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 91
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 24 раз(а) в 11 сообщениях
|
Это тоже 24-95?
|
|
|
|
12.10.2005, 17:44
|
ссылка на ветку #13 |
|
Регистрация: 26.05.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 3,814
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,453 раз(а) в 817 сообщениях
|
Да - вернее то, что от нее осталось в результате доделок
|
|
|
|
|
12.10.2005, 17:51
|
ссылка на ветку #14 |
|
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 91
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 24 раз(а) в 11 сообщениях
|
|
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
12.10.2005, 20:13
|
ссылка на ветку #15 | |
|
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Цитата:
Спасибо огромное!!! |
|
|
|
|
|
12.10.2005, 20:47
|
ссылка на ветку #16 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Современный прототип...
|
|
|
|
14.10.2005, 11:48
|
ссылка на ветку #17 | |
|
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 91
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 24 раз(а) в 11 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
16.10.2005, 23:30
|
ссылка на ветку #18 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
А нельзя ли эти фото разместить в разделе НАМИ в этом форуме? На вашем сайте у меня не открывается.
А вообще, мне кажется, лучше прототипы размещать в темах по автозаводам. Например, ГАЗ-24-95 - в Легковые ГАЗ, Москвич-2150 - в АЗЛК. И так далее. Ну раз уж мы по автозаводам делим Отечественные... |
|
|
|
10.11.2006, 17:11
|
ссылка на ветку #19 |
Регистрация: 28.08.2004
Сообщений: 3,841
Сказал(а) спасибо: 1,522
Поблагодарили 885 раз(а) в 466 сообщениях
|
В 1963 году во Всесоюзном научно-исследовательском институте технической эстетики ВНИИТЭ был открыт отдел дизайна транспортных средств. Его возглавил Юрий Аронович Долматовский, конструктор, дизайнер, публицист. Его работы на ЗИСе, в НАМИ, а потом и во ВНИИТЭ создали высокий авторитет человека, который не только провозглашает новые концепции. Популярные и специальные статьи, книги, где рисунки Долматовского иллюстрировали основные тенденции автомобилестроения, создавали новую культуру, мировоззрение и среду конструкторов, приверженцев авангардных идей.
Неудивительно, что коллективу нового отдела, собравшемуся в Институте технической эстетики вокруг Ю.А. Долматовского, был присущ свежий взгляд на привычные вещи. Первая же работа по проектированию пассажирского такси стала одной из самых значимых для ВНИИТЭ и получила большую известность в стране и за рубежом. Была блестяще решена задача – уйти от нерациональности и престижности традиционных такси – 21-х «Волг», добиться кардинального снижения стоимости изготовления и эксплуатации. далее: http://museum.autoreview.ru/content/view/79/11/ |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
10.11.2006, 20:23
|
ссылка на ветку #20 | |
|
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: Latvija
Сообщений: 613
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 238 раз(а) в 135 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Tram (24.07.2010),
Валерий Беликов (09.06.2010)
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Отечественные гусеничные вездеходы,транспортеры | igorzhukov | Тракторостроениe | 1526 | 18.04.2024 01:43 |
| Иностранные прототипы отечественных моделей | matvey69 | Общие темы. | 414 | 26.12.2010 19:12 |
