[Ben_45]

Сообщение от seriojik

Где Вы в России видели Конкуренцию? )))

Много где. Это естественный процесс на рынке.

[GOOGLE]

[wallett]

Сообщение от Ben_45

Ну какие сговоры? Это две разные фирмы, которые конкурируют. Видимо между ними каки-то трения, вот и решили на 5256 пободаться. Неслучайно после появления новости от КБ на зеленом форуме о скором выпуске двух цветов икарусов и приложением соответствующей фотки, на которой на дальнем плане явно виден 5256, сразу же появляется на ритмонексе две модели ссм, сперва в ожидании, а потом этим же вечером в продаже... Но лично меня не покидает ощущение, что SSM сделал модель на спех, а КБ шел к ней весьма долго, от того и разница такая существенная между ними, судя по фоткам.

Причем тут ССМ, а может после объявлении выхода 5256 от ССМ с месяц назад, это стало толчком для КБ, выпустить свой долгострой или остаться в одном месте со своей моделью, а потом кто знает, что еще у ССМ в загашнике.

Сообщение от seriojik

У Меня Ощущение Сговора создаётся. ССМ выкидывает на Рынок Болванку за 5000, чтобы потом более проработанная и правильная Модель от КБ не казалась дорогой даже при Цене в 6000.
...
А кто накручивает? )))
Я вот и Икарус-260 не стал покупать, потому что 4800-4900 - это явно дорого. А ЛиАЗ-ы и подавно.

А зачем тогда вообще вести беседы про Болванку и Модель, если не того ,не другого не будет? Цену накрутить, почитает КБ , а про нашу пишут модель причем с большой буквы М, давайка лупанем от всей души.

[Ш.Юрий]

С одинаковой модификацией моделей, вообще нет смысла ставить цену больше, чем у конкурентов, а то можно и покупателей не досчитаться. В нынешнее время и 4900 не каждый коллекционер потянет. Да и на рынке не только модели автобусов продаются, на автобус просто может не остаться денег.

[vladislav-43]

Сообщение от Ш.Юрий

С одинаковой модификацией моделей, вообще нет смысла ставить цену больше, чем у конкурентов, а то можно и покупателей не досчетаться. В нынешнее время и 4900 не каждый коллекционер потянет. Да и на рынке не только модели автобусов продаются, на автобус просто может не остаться денег.

Категорически СОГЛАСЕН.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ben_45

Когда смотрю на лиазы SSM, у меня создается ощущение, что модели сделаны на скорую руку, чтобы выпустить раньше КБ. А модели КБ смотрятся более привлекательными на фотках.

Поддерживаю !!! Считаю, что разумно дождаться Classicbusовские ЛИАЗы.
С наибольшей степенью вероятности после выкуска автобусов от Classicbus обладатели SSMовских ЛИАЗов буду спешно избавляться от предыдущих приобретений по бросовой цене.

[seriojik]

Сообщение от vladislav-43

С наибольшей степенью вероятности после выкуска автобусов от Classicbus обладатели SSMовских ЛИАЗов буду спешно избавляться от предыдущих приобретений по бросовой цене.

Чё-то Я не наблюдаю Желающих избавиться от самого первого Выпуска косячного ЛиАЗ-677 по бросовой Цене. Даже по той Цене, которая тогда была, их нет в Продаже.

[deniska9384]

Сообщение от seriojik

Чё-то Я не наблюдаю Желающих избавиться от самого первого Выпуска косячного ЛиАЗ-677 по бросовой Цене. Даже по той Цене, которая тогда была, их нет в Продаже.

Но с 677М от SSM ситуация другая. Во первых при всех обидных косяках автобус вышел достаточно узнаваем. Там и точное попадание в цвет и сеточки травленые и стойки там по ширине нормальные (т.к у прототипа они сами по себе широкие). По сравнению с другими промышленными моделями 677(КБ) и 677М(СОВА) модель была в выйгрыше. КБ на тот момент предоставил только обещание, т.е даже 3д модель не была показана. разумеется, многие не выдержали ожиданий альтернативы и купили ее. И пока нет ничего новового и лучше какой смыл избавляться от модели?

[ERI4EG]

Сообщение от Серёга Пан

тоже задумался, вроде как КБэшный кажется правильней, но мне их автобусы кажутся какими то грубоватыми и менее проработанными в мелочах, не хватает ажурности что ли, по сравнение с ДИП или ССМ

КБшный просто сфоткан более удачно, и сознательно в таких ракурсах, чтобы косяки не были видны. Но некоторые принципиальные ошибки на КБшном ЛИАЗе уже полезли. Например, слишком сильное закругление морды в районе лобового стекла.

[ERI4EG]

Сообщение от deniska9384

Но с 677М от SSM ситуация другая. Во первых при всех обидных косяках автобус вышел достаточно узнаваем. Там и точное попадание в цвет и сеточки травленые и стойки там по ширине нормальные (т.к у прототипа они сами по себе широкие). По сравнению с другими промышленными моделями 677(КБ) и 677М(СОВА) модель была в выйгрыше. КБ на тот момент предоставил только обещание, т.е даже 3д модель не была показана. разумеется, многие не выдержали ожиданий альтернативы и купили ее. И пока нет ничего новового и лучше какой смыл избавляться от модели?

Каждый видит, что хочет увидеть ))

Т.е. вам лучше, когда стойки меньше, даже если на прототипе были шире? Как например на КБшном ЛИАЗ-5256 (см. фото). Почему вы на такой косяк не обращаете внимание?

[Plyto]

Сообщение от ERI4EG

КБшный просто сфоткан более удачно, и сознательно в таких ракурсах, чтобы косяки не были видны. Но некоторые принципиальные ошибки на КБшном ЛИАЗе уже полезли. Например, слишком сильное закругление морды в районе лобового стекла.

Сообщение от ERI4EG

Каждый видит, что хочет увидеть ))

Т.е. вам лучше, когда стойки меньше, даже если на прототипе были шире? Как например на КБшном ЛИАЗ-5256 (см. фото). Почему вы на такой косяк не обращаете внимание?

Ну Вы и приколист, честное слово ...

[sergeyKRU83]

А меня смущает лобовое стекло на SSM, может быть из-за него, модель до конца не передает образ прототипа?! Судя по фото не верный угол наклона лобового стекла и в верхней части стекло сильно выпирает