|
|
|
Опции темы |
26.08.2017, 10:47 | ссылка на ветку #241 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,710
Поблагодарили 60,540 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
Известен он был ещё и до выхода фильма, в своё время их бегало довольно много. Да и название "Моргуновка" эти автомобильчики получили уже в наше время, после выхода моделей в АЛ. А после выхода фильма, когда они ещё разъезжали по дорогам, кто там на них вообще внимание обращал? Народное прозвище было "Инвалидка" - это касалось всех типов автомобильных колясок.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
FJ_Cruiser (25.09.2020),
Викторец (26.08.2017)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
06.09.2017, 10:10 | ссылка на ветку #242 |
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
|
ГАЗ-51А АЦ-2-51А (ДеА, Автолегенды СССР Грузовики)
При наличия большого парка автомобилей и тракторов очень нужны труженики, которые доставят живительную влагу для техники. Это, конечно же, топливозаправщики.
Или, по простому, "бензовозы", без разницы, что внутри, бензин или соляра. Долгожданное пополнение. Особенно трепетно ждал Топливозаправщик ГАЗ-51А АЦ-2-51А [Автолегенды СССР Грузовики №4]. Как увидел, так сразу и нахлынуло воспоминание: лето, раннее утро. Отец, уходя на работу, взял меня с собой. Он был главным агрономом в колхозе, в одном из не последних в регионе. С попутным САЗиком мы приехали на поле, служебный "газик" был на ремонте. Сбор урожая в самом разгаре. В поле выходят комбайны, после утреннего моциона. Изучив обстановку на одном поле, отец отдал распоряжение и мы едем на второе поле. А ехать посчастливилось на современном большом (для меня, пацана лет 6-7, действительно большой) КамАЗ-5320, который, в тот день, среди прочих задач, развозил обеды. Приехал на поле, вышли около одного комбайна в стороне. Оказалось, что сломался, и летучка "полетела" за запчастями. Пока суть да дело - уже и обеденная пора. Надо добраться в другой конец поля, которог не видно за горизонтом. И тут, из за стога сена появляется он, "ГАЗончик". Правда, это был 52-й, но с аналогичной цистерной, зато с голубой кабиной, как и в модели. Значит, сели мы в "газончик" и помчались с ветерком. А водитель спрашивает, в какой машине лучше ехать, в КамАЗе или "газоне"? Да, КамАЗ — это КАМАЗ. но мне и "газон" нравится. На что я честно и сказал, что и в каждом по своему хорошо. А водитель говорит6 мол, это хорошо, что так ответил, а то, если бы я сказал что в КамАЗе, так шли бы мы пешком… Вот такая история из моего детства периода СССР. Помню как сейчас, все до мелочей. В тот день я и на комбайнах покатался, и на ГАЗ-52-01 "Летучке" и на ЗИЛ-ММЗ-4502, но это, как говорится, совсем другая история... Модель очень понравилась. Приятное впечатление оставила и ажурная рама, и веселые цвета. П.С. Мы все летаем по полям, правда, уже с номерным знаком (реальным). Больше ничего не делал. https://en.wheelsage.org/gaz/51/pictures/avrymt/ Последний раз редактировалось Викторец; 25.05.2019 в 01:24. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ANDREYRUMYAN (02.10.2017),
Gubr (26.04.2021),
Ivecovod-Yuriy (06.09.2017),
Night Raven (13.09.2017),
Odessit (26.05.2019),
|
06.09.2017, 11:11 | ссылка на ветку #243 |
Регистрация: 01.08.2010
Сообщений: 5,564
Сказал(а) спасибо: 105,541
Поблагодарили 10,546 раз(а) в 4,616 сообщениях
|
Великолепная сцена, спасибо! И воспоминания очень теплые
__________________
А здесь автопарк Городка-43 http://rcforum.ru/showthread.php?t=26707 ПИПРИ Внемодельная жизнь |
Пользователь сказал cпасибо: |
Викторец (06.09.2017)
|
13.09.2017, 00:09 | ссылка на ветку #244 |
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
|
МТЗ-50 "Беларусь" полугусеничный (HACHETTE)
Для меня анонс полугусеничного МТЗ-50 стал приятной неожиданностью. Про то что такой трактор есть я узнал из книги МТЗ-80 в лет 5-6. Затем отец рассказал о том что такой движитель устанавливался и на другие трактора. В один прекрасный день предложил составить компанию на работу. Газ 69 был на ходу и мы, по долгу службы, побывали в разных местах. В обеденную пору мы попали в песчаный карьер где работал экскаватор на базе ЮМЗ-6. Но самое интересное, он был оснащен полугусеничным движителем. Пока тракторист-экскаваторщик обедал, разговаривал с отцом, я вдоволь облазил весь апарат Раньше не раз видел, но вот с такой приблудой - впервые. Позже еще несколько раз видел, как работал на полугусеничном ходу.
В книге мое художество, в лет 3-4 |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ANDREYRUMYAN (02.10.2017),
Gubr (26.04.2021),
Ivecovod-Yuriy (15.09.2017),
Night Raven (13.09.2017),
|
17.09.2017, 14:04 | ссылка на ветку #245 |
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
|
АЦ-40(130) 63Б (ДеА, Автолегенды СССР Грузовики)
Ну вот еще один долгожданчик из крайней посылки.
Что сказать: и рад и разочарован... Рад, что пополнился модельный ряд ЗиЛ (с обновленной решеткой), еще один трудяга в "пожарном мундире", сама по себе модель интересная, но вот несоответствие в некоторых моментах оригиналу, а главное - качество... увы, разочаровало. Скажете - журналка, да соглашусь - журналка. Нов от 51 из это й же журналки намного приятное впечатление оставил. Ладно, поживем - увидим, возможно, колеса и поменяю. АЦ-40(130)-63Б - Один из наиболее массово выпускавшихся советских пожарных автомобилей. Автоцистерна пожарная АЦ-40(130) модель 63Б предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, средств пожаротушения, пожарно-технического вооружения (ПТВ) и служит для тушения пожаров водой и воздушно-механической пеной. АЦ-40(130) модель 63Б является модернизированным вариантом автоцистерны АЦ-30(130) модель 63А. Документацию на неё была разработана в 1977 году, а со второй половины 1978 года, выпуском установочной партии из 20 машин начинается серийный выпуск. До 1982 года обе модели (-63А и -63Б) выпускались параллельно. Причём утверждённый ежегодный план выпуска АЦ-40(130)-63Б всё это время постоянно срывался, и завод компенсировал "недовыпущенные" машины перевыполняя план по старой модификацией АЦ-30(130)-63А. Только к 1983 году выпуск -63Б удаётся стабилизировать. Далее, на протяжении нескольких лет, рост производства только увеличивался, достигнув во второй половине 1980-х порядка 2000 штук в год. АЦ-40(130)-63Б получила новую увеличенную цистерну объёмом 2350 литров, вместо 2100 л. у модели 63А, и увеличенный пенобак ёмкостью 170 л. вместо 150 л. у -63А. В результате этих изменений надстройка (кузов) стала заметно шире, из-за чего отказались от декоративных накладок на колёсные арки которые ранее устанавливались на модель 63А. Ещё одним заметным отличием модели -63Б от -63А стали напорные патрубки. Теперь их убрали внутрь надстройки и закрыли лючками. За время производства АЦ-40(130)-63Б во внешний вид надстройки вносились изменения, упрощавшие её производство. Машины выпуска 1978-1982 гг. имели так называемую "низкую юбку", образовавшую колёсную арку, от которой потом отказались. С 1990 года задняя стенка стала прямая, без изгиба. С конца 1980-х, периодически выпускались машины без окошка в дверце насосного отсека. http://wiki-fire.org/АЦ4013063Б.ashx https://www.favcars.com/ac-40-130-63...ers-151514.htm |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ANDREYRUMYAN (02.10.2017),
FJ_Cruiser (25.09.2020),
Gorum79 (29.11.2017),
Gubr (26.04.2021),
Ivecovod-Yuriy (17.09.2017),
Night Raven (17.09.2017),
|
20.09.2017, 03:00 | ссылка на ветку #246 |
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
|
ЮМЗ-6АЛ (Насhette)
Пополнение с/г тружеников: ЮМЗ-6АЛ. Автопарк никак не смог обойтись, что бы не было ЮМЗ. Очень знакома и легендарная модель.
ЮМЗ-6 — марка серии универсальных колёсных тракторов сельскохозяйственного и промышленного назначения, выпускавшегося Южным машиностроительным заводом c 1970 по 2001 годы в нескольких различных модификациях, отличающихся друг от друга. Первый экземпляр машины выпущен в 1966 году. Трактор ЮМЗ-6 создан на базе трактора МТЗ-5, выпускавшимся на Южном машиностроительном заводе с 1958 года. Трактор ЮМЗ-6 в большей степени сохранил преемственность конструкции трактора МТЗ-5, нежели МТЗ-50. ЮМЗ-6 один из самых простых и надежных тракторов СССР. В 1974 году СССР продал Швеции документацию на ЮМЗ-6. В 1976-1982 годах в Швеции производился Volvo BM-700, который является глубокой модернизацией ЮМЗ-6. https://ru.wikipedia.org/wiki/ЮМЗ-6 Последний раз редактировалось Викторец; 20.09.2017 в 03:03. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ANDREYRUMYAN (02.10.2017),
Gubr (26.04.2021),
Ivecovod-Yuriy (21.09.2017),
|
20.09.2017, 11:59 | ссылка на ветку #247 |
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
|
ГАЗ 2402 "Эскорт" (А23) Тантал
Труженик Аэропорта.
Волга ГаЗ-2402 Эскорт Специальная машина сопровождения самолетов На базе универсала Волга ГаЗ-2402 была создана специальная машина сопровождения самолетов типа "Эскорт", предназначенная для оперативного управления движения самолетов на аэродроме. Данная модификация была разработана силами МГА на собственном опытном заводе №408 в Москве. Первый автомобиль эскорта был создан в 1972 году для сопровождения президента США Ричарда Никсона в Минске. Автомобиль сопровождения был оснащен радиостанциями "Пальма" и Р-860 II для связи с диспетчерским пунктом и самолетом. На крыше автомобиле был смонтирован специальный проблесковый маячок и плафон с надписью "Follow me" на его задней стороне. Сам автомобиль был окрашен в яркий оранжевый цвет с красными полосами. С 1974 года ГАЗ-24-02 "Эскорт" мелкосерийно выпускался силами опытного завода гражданской авиации №408 в Москве. Всего было выпущено 39 экземпляров, которые поступили в крупные аэропорты СССР. http://aviamuseum.com.ua/ua/expositi...az-2402-eskort |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ANDREYRUMYAN (02.10.2017),
Art_525 (28.03.2018),
FJ_Cruiser (25.09.2020),
Gubr (26.04.2021),
Ivecovod-Yuriy (21.09.2017),
|
20.09.2017, 12:02 | ссылка на ветку #248 |
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
|
ГАЗ 2402 "Эскорт" (ДеА АНС)
В продолжение темы...
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ANDREYRUMYAN (02.10.2017),
Gubr (26.04.2021),
Ivecovod-Yuriy (21.09.2017),
|
20.09.2017, 12:16 | ссылка на ветку #249 |
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
|
ГАЗ 2402 "Эскорт" (пост номерная Голубая) Тантал
И еще...
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ANDREYRUMYAN (02.10.2017),
Gubr (26.04.2021),
Ivecovod-Yuriy (21.09.2017),
|
23.09.2017, 00:15 | ссылка на ветку #250 |
Регистрация: 18.04.2012
Сообщений: 5,290
Сказал(а) спасибо: 55,775
Поблагодарили 21,130 раз(а) в 4,222 сообщениях
|
ЗиЛ-157 Тент (ДеА, Автолегенды СССР Грузовики)
Приятное пополнение. ЗиЛ-157 грузовой с тентом.
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ANDREYRUMYAN (02.10.2017),
Art_525 (28.03.2018),
FJ_Cruiser (25.09.2020),
Gorum79 (29.11.2017),
Gubr (26.04.2021),
Ivecovod-Yuriy (23.09.2017),
Night Raven (23.09.2017),
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автопарк SDA | СДА | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 45 | 30.10.2017 00:25 |
Мой автопарк. | bort178 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 129 | 14.11.2014 22:58 |
мой автопарк | bort178 | 👔 Визитная карточка - Business card | 9 | 21.05.2013 15:31 |
Автопарк 43 | mini-hobby | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 8 | 30.07.2012 13:34 |
мой автопарк | димаstar | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 1750 | 22.04.2012 21:10 |