|
|
|
Опции темы |
25.04.2016, 08:23 | ссылка на ветку #131 |
Регистрация: 30.10.2014
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 1,010
Поблагодарили 345 раз(а) в 53 сообщениях
|
Да на ней двух литровый опелевский мотор и коробка кулачковая. Задний мост взборе Волво.У Байкова коробка помоему венгерской подготовки. Это понятно что немного дороговато но молодым ребятам хочу сказать что на хорошо подготовленном стандарте можно соперничать и с заряженной техникой.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Sqgrey (25.04.2016)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.04.2016, 08:32 | ссылка на ветку #132 |
Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 274 сообщениях
|
[QUOTE=Gena7;3124399]Ну да, эти ребята уже ближе к теме. Только они тоже... Напрочь заточены под Москвичи. Приходилось немного с ними общаться.
У нас вы пытаетесь создать КЛАССИКУ! То есть допустить машины с задним приводом. А там и ВАЗики, и Волги, и Оды, и даже Запорожцы. И при этом зажать их строжайшими техтребованиями! Их и сейчас-то десятка не набирается на гонках, причём ЛЮБОГО уровня подготовки, а уж когда будет разрешено только "всё отечественное"... Так подобные ограничения нужны для единственной цели, уменьшить стоимость автомобилей и снизить стоимость их эксплуатации, насколько это возможно. Что как раз соответствует текущей экономической ситуации. Выравнивание технических характеристик, необходимо для увеличения конкуренции, чтобы выиграть мог любой спортсмен. Возможность выигрывать с минимальным бюджетом, многим людям интересна. |
25.04.2016, 09:41 | ссылка на ветку #133 | |
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 370
Сказал(а) спасибо: 9,131
Поблагодарили 552 раз(а) в 219 сообщениях
|
Цитата:
|
|
25.04.2016, 12:26 | ссылка на ветку #134 |
Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 274 сообщениях
|
Да, по предложениям по тех требованиям для нового класса, мы остановились на противопожарной перегородке.
1.Противопожарная перегородка между салоном и багажным отделением, очевидно, должна быть. Что тут обсуждать? Тем более, что на автомобилях остаются серийные топливные баки. Кстати, не совсем понятно, почему у нас до сих пор не производятся отечественные безопасные топливные баки для автомобильного спорта? Все технологии для этого, в нашей авиационной промышленности существуют. 2.Внутренняя обивка дверей должна быть выполнена из алюминиевого листа, не менее 1 мм толщиной. Еще можно обсудить, какие стекла дверей на автомобилях предлагаемой группы могут быть? 1.Либо разрешить устанавливать окна из поликарбоната 3 мм толщиной, с удалением механизмов подъема стекол. Для снижения массы автомобиля. 2.Оставить все, как на серийном автомобиле. Снижение трудоемкости подготовки автомобиля. Какие будут мнения по этому поводу, у заинтересованных коллег? |
Пользователь сказал cпасибо: |
Dimax1965 (25.04.2016)
|
25.04.2016, 12:35 | ссылка на ветку #135 | |
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 370
Сказал(а) спасибо: 9,131
Поблагодарили 552 раз(а) в 219 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Sqgrey (25.04.2016)
|
25.04.2016, 13:26 | ссылка на ветку #136 |
Регистрация: 17.10.2014
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 45 раз(а) в 15 сообщениях
|
У меня вопрос по стандартным запчастям для Москвича,я думаю такие вещи как радиатор,трамблёр,зад.мост,да ещё куча всего.
Где всё это взять новое,поэтому ВАЗовские машины будут более надёжны и ремонтопригодны. Уже несправедливость. |
25.04.2016, 14:20 | ссылка на ветку #137 | |
Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 274 сообщениях
|
Цитата:
Однако: 1.Москвич, это наш отечественный автомобильный бренд, с очень богатой спортивной историей! 2.Большое количество энтузиастов спортивных автомобилей Москвич, в том числе, и энтузиастов-спортсменов. Это, на мой взгляд, это очень важные аргументы. Поэтому, изначально и пошла речь, о создании единого класса автомобилей Лада-Москвич-Иж и Волга, что тоже разумно. А практически, придется искать автомобили в хорошем состоянии, которые у нас еще, можно найти. Если в Эстонии, сумели найти 30 Москвичей, так у нас их должно найтись, никак не менее трех сотен, как говорится. При развитии всей ситуации в правильном направлении, это будет отдельный класс. Кстати, для подготовки и Лады, и Волги, так же придется искать не новые автомобили в хорошем состоянии. |
|
25.04.2016, 14:28 | ссылка на ветку #138 |
Регистрация: 17.10.2014
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 45 раз(а) в 15 сообщениях
|
Я не про сами автомобили я про комплектующие которые будут выходить из строя.
На ВАЗ куча любых железок и конструктивно если всё стандартно будут проблемы с финишем через два дня гонки где нибудь на Урале(ралли Асбест),а возьмите Карелию вы представляете какие там хода и трамплины. |
25.04.2016, 14:46 | ссылка на ветку #139 | |
Регистрация: 08.01.2016
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 350
Поблагодарили 1,018 раз(а) в 274 сообщениях
|
Цитата:
По, конкретнее, если можно. Вы, конечно, слышали про "полуторную" группу, которая была во времена СССР? Кроме того, очень важны конкретные технические предложения! Что Вы предлагаете? |
|
25.04.2016, 15:40 | ссылка на ветку #140 |
Регистрация: 17.10.2014
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 45 раз(а) в 15 сообщениях
|
Для начала хочу понять как всё это и кем организуется и утвердится,потом уже есть тех.требования R 1,есть клубное ралли там тоже вроде всё попроще.
Здесь уже начали предлагать КПП и зад.мост ставить на Москвич не сирийные,может взять существующие требования немного переработать. Про полуторную группу слышал,тогда все машины были примерно одинаково подготовлены. Сейчас встанет вопрос качественных з\ч всё таки уже нет того ассортимента на ГАЗ и АЗЛК. А люди проехав 1-2 гонки с финишем начнут работать на результат,поэтому и надо как то приблизить к сегодняшним реалиям. В ралли едут чтоб выигрывать,пусть не сразу но цель ставят в соответствии с бёджетом. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Скромная коллекция отечественного автопрома | Amaranth | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 30 | 01.02.2017 21:52 |
Новинки, новости, планы на будущее. | Cossack | NEO | 4 | 07.05.2014 18:56 |
Будущее моделей ручной работы. | AD_MODUM | 📊 Опросы, мнения | 115 | 02.09.2010 11:09 |
Наше будущее: будут ли актуальны номерные модели? | Mas73r | Общие темы. | 190 | 15.06.2010 17:51 |