[Dima Dalnoboyshiki.eu]

Сообщение от Anry

Дима, держи тебе Заурер...

Спасибо большое. Это послевоенный французский грузовик. Вообще следует отметить, что если брать экстравагантность в дизайне, то кабины французских производителей держат по этому показателю первое место. В теме "Франция" я поднял вопрос о том что среди магистральных грузовиков до 70-ых годов, кроме "скандинавов", я не встречал "носатых" седельных трёхосных тягачей. Что думаете по этому поводу?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Anry

Именно эту видимо так просто не найти, если она в таком качестве лишь в одном месте выложена.
Есть спальный Титан очень похожий на gallery.kuukuna.net - тоже "шенкер", но красный.
и тягач с неизвестного источника

Спасибо, эти фотографии у меня есть, мне интересен именно представленный скан.

[GOOGLE]

[Dima Dalnoboyshiki.eu]

Опять маленькое фото к сожалению, выложили в группе National Road Transport Hall of Fame. Этот Фоден, интересен кабиной, которая не была популярна на просторах Австралии.

[Dima Dalnoboyshiki.eu]

Ещё один представитель Аргентины в данном случае Мерседес. На ФБ выложил Carlos Alberto Masovetzky. Как видите, здесь кабина со спальным местом, но не такая как у "немцев", а именно местного производства.

[Dima Dalnoboyshiki.eu]

Сегодня Norberto Rodriguez выложил качественную фотографию латиноамериканского Вольво с кабиной местного производства, а мой друг по ФБ Билл, порадовал Аутокаром. Надеюсь и Вам понравится.

[Dima Dalnoboyshiki.eu]

Обещанные англичане с кабинами со спальным местом местного производства Leyland, немецкие Buessing и MAN и в завершении редчайший трёхосник АЕС, все с группы Camiones del pasado.

[Dima Dalnoboyshiki.eu]

Ещё один представитель Южной Америки, правда позднего периода (середина 70-ых годов) мексиканский грузовик - Dina (выложили в группе (Camiones torton de méxico).

[komendatore]

Сообщение от Dima Dalnoboyshiki.eu

Довольно редкий вариант австралийского грузовика Leader (аля-Mack) с кабиной со спальным местом, выложил мой друг по ФБ Bryan McMurtrie. Парни, хотелось бы уточнить, есть мне смысл продолжать, начатую мной тему редких фото грузовиков со спалками с ФБ или нет. А то просмотры темы как-бы есть, а комментов нет. Резонный вопрос - продолжать?

Прождолжайте. Я, правда, и на ФБ их вижу. Но и здесь они нужны людям. Такого отклика, как в ФБ, тут не будет никогда, так что не расстраивайтесь от его отсутствия. Это в самом деле не означает, что никто не приходит и не смотрит.
С удовольствием читал Вашу статью в нескольких частях о грузовиках со спальниками на одном грузовом сайте. Спасибо.

[Dima Dalnoboyshiki.eu]

Сообщение от komendatore

Прождолжайте. Я, правда, и на ФБ их вижу. Но и здесь они нужны людям. Такого отклика, как в ФБ, тут не будет никогда, так что не расстраивайтесь от его отсутствия. Это в самом деле не означает, что никто не приходит и не смотрит.

Честно говоря я затеял эту тему не для лайков или отзывов, хотя с удовольствием почитал бы комментарии, а скорее для поиска единомышленников в своей узкой сфере интереса "фотографии дальнобойных грузовиков со спальниками производства до 1950-го года". К сожалению, в большинстве своём коллекционеры отдают предпочтение более позднему периоду - 70-ые и дальше, а в сегменте моего интереса фактически таких нет, да и новых фотоматериалов в интернете днём с огнём не найдёшь, и делится на иностранных форумах не хотят. Поэтому я хочу немного популяризировать своё хобби, а вдруг кто-то подтянется.

Сообщение от komendatore

С удовольствием читал Вашу статью в нескольких частях о грузовиках со спальниками на одном грузовом сайте. Спасибо.

Рад что Вам понравилось. Это так сказать проба пера. На блоге Машинный парк, мой старый друг Макс Чернявский предложил написать статью, я попробовал, сначала хотел одну, но вижу что материала чуть больше и уже есть три части, сейчас дорабатываю четвёртую. Кстати, на блоге статьи печатаются с редакцией в плане сокращения объёма текста, в оригинале текста больше. Не буду хвастаться, но если бы было время и достаточно фотоматериалов, можно было бы выпустить книгу про историю дальнобойных грузовиков мира, но опять же это очень узкий интерес, и думаю что книга не была бы рентабельной на сегодняшний день.

Ещё раз спасибо Вам за отзыв. Надеюсь если вам попадётся интересная фотография грузовика по моему интересу, Вы не забудете обо мне.
Сегодня на ФБ (Truck and aircraft) попалась такая фотография, хотя модель Мерседеса не очень редкая, кабина немного отличается от заводской, но может быть кому-то понравится.

[Dima Dalnoboyshiki.eu]

Представители южноамериканских дальнобоев 90-ых годов, которые не встретить в других странах. Mercedes Benz 1634 (группа Transportes nacional e internacional) вы не встретите а Европе, а FORD со спалкой (выложил Fabricio Liset‎) не ездит по хайвеям США.

[Dima Dalnoboyshiki.eu]

К сожалению не фотография, но я подчёркиваю, фотоматериалов по интересующему меня периоду, очень мало, приходиться довольствоваться и таким. Выложил мой друг по ФБ Kenneth Stegall. Кстати хочу отметить, что его группа в ФБ посвящённая фирме Corbitt одна из лучших по наполнению материалами, практически представлено большинство моделей фирмы за весь период её существования.
‎