[shurik606]

Сообщение от sergtkvk

От меня вот такой снимок, из личного архива.

с ВК.

[GOOGLE]

[lsp62t]

вот бы посмотреть фото с этих испытаний и как вытягивали

Добавлено через 1 минуту
есть ещё у кого фото 7919

[sergtkvk]

Сообщение от lsp62t

вот бы посмотреть фото с этих испытаний и как вытягивали

Все есть на заводе...
Кстати вот это общеизвестное фото как раз с тех испытаний. Ну и то чем вытаскивали...

[lsp62t]

неплохо бы попасть в архивы, спасибо

[LSVoit]

[QUOTE=sergtkvk;4009134]Все есть на заводе...
Если только осталось в отчетах в первом отделе. Много материалов было уничтожено при Чвялеве в печке во внутреннем дворе УГК-2.

[sergtkvk]

Сообщение от LSVoit

Если только осталось в отчетах в первом отделе. Много материалов было уничтожено при Чвялеве в печке во внутреннем дворе УГК-2.

Поподробнее плиз, откуда инфо? Кое-что украли в 90-ые...
А выдержки из отчета по 7904 когда-то выкладывал Андрей Бураковский, он же писал на russianarms о мифическом МАЗе-539, увеличенной копии 538. Думаю он из бумаги не вышел...

[LSVoit]

[QUOTE=sergtkvk;4009073]Вопрос несколько другой направленности, Вы не в курсе на СКБ а впоследствии на ОГК-2 был отдел художественного конструирования?
За СКБ МАЗа не скажу, а в УГК-2 отдела художественного конструирования не было. Внешний облик машин формировался в КБ общих компоновок или в КБ новой техники (это два отдельных бюро компоновок, со своей тематикой), в КБ кабин и КБ оперения и платформ.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от sergtkvk

Поподробнее плиз, откуда инфо? Кое-что украли в 90-ые...
А выдержки из отчета по 7904 когда-то выкладывал Андрей Бураковский, он же писал на russianarms о мифическом МАЗе-539, увеличенной копии 538. Думаю он из бумаги не вышел...

Печка работала... Видел сам. Чвялев очень неохотно делился информацией. Я неоднократно пытался с ним пообщаться, но, увы...

[sergtkvk]

Сообщение от LSVoit

а в УГК-2 отдела художественного конструирования не было. Внешний облик машин формировался в КБ общих компоновок или в КБ новой техники (это два отдельных бюро компоновок, со своей тематикой), в КБ кабин и КБ оперения и платформ.

А есть подробности по первоначальным решениям Целины? Разработка то началась с 78-79 года. А Вы гидроприводом занимались?

[LSVoit]

Сообщение от sergtkvk

А есть подробности по первоначальным решениям Целины? Разработка то началась с 78-79 года. А Вы гидроприводом занимались?

Подробности Целины мне не известны. А гидроприводом я занимался в 2000-х.

[sergtkvk]

Сообщение от LSVoit

Подробности Целины мне не известны. А гидроприводом я занимался в 2000-х.

А что вообще пожгли? Может видели что там было? Тогда бардак был, но уверен многое еще лежит в подвалах цехов. Да и вообще по МЗКТ архивное в основном Дима Гладкий смотрел, в гос.архивах если задаться целью можно что-то найти. Ну и конечно же самые ценные материалы находятся у бывших сотрудников и родственников, если первых уже нет в живых.