выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > RCFORUM.Архив > АРХИВ Истории транспорта
Перезагрузить страницу ВАЗ. Часть 5
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ

Наши Мотоциклы

 
 
Опции темы
Старый 13.10.2009, 17:09 ссылка на ветку   #131
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mentozavr
ниче так...а навигация-колхоз??
Навигация ГЛОНАСС
Edgar_MG вне форума  
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 13.10.2009, 19:49 ссылка на ветку   #132
Diapazon
старожил форума
 
Аватар для Diapazon
 
Регистрация: 17.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 736
Сказал(а) спасибо: 1,050
Поблагодарили 729 раз(а) в 262 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Snoopy
LADA PRIORA
Это что? Встроенная магнитола? Самая дурацкая опция после зеркальца в противосолнечном козырьке. Надеюсь это не на все машины ставят.
Diapazon вне форума  
Старый 13.10.2009, 19:53 ссылка на ветку   #133
Diapazon
старожил форума
 
Аватар для Diapazon
 
Регистрация: 17.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 736
Сказал(а) спасибо: 1,050
Поблагодарили 729 раз(а) в 262 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikolay Markov
Цитата:
Сообщение от Максим Жигалкин
попался мне сегодня вот такой автомобиль, модель имела свое название - "Партнер"
ради прикола простучал по базе: "ВАЗ-21043 переоборудованный", 2002 г.в.
А по ВИНу он 2001 года. Переоборудован в 2004-м.
Diapazon вне форума  
Старый 13.10.2009, 22:07 ссылка на ветку   #134
Wlad402
 
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edgar_MG
ибо не имея профессиональных познаний об организации промышленного производства автомобилей и экономической теории,
Во времена Веймарской республики профессиональные экономисты-теоретики рассуждали [и доказывали!] о бесперспективности промышленного производства в Германии. Чем закончилось - известно всем: в 1935-1942гг. Германия показала впечатляющий экономический рост. Руководство Германии просто не имело экономического образования, и не знало о том, что их промышленность бесперспективна ...
Абсолютно тот же вариант и с Китаем - по всем "экономическим теориям" ему предписывалось быть аграрным [рисовым] производителем в пределах Юго-Восточной Азии.

Цитата:
Сообщение от polyakoff
то лить блоки, штамповать кузовщину и т.п. в Италии для ВАЗа это экономический бред и маразм
Когда в 1995-96гг. от американской фирмы поступило предложение совместно продавать УАЗ-31512 в США, то для соответствия американским стандартам тут же были предложены КПП с раздаткой, автоматические муфты передних мостов и, главное - двигатель V6, переделанный для установки в наш моторный отсек. Стоимость УАЗа при этом оставалась ниже аналогов. Дело загубили мы сами - в России слишком много народа захотело от этого кормиться.
Wlad402 вне форума  
Старый 13.10.2009, 23:23 ссылка на ветку   #135
sursik84
 
Регистрация: 02.11.2008
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 34 раз(а) в 17 сообщениях
По умолчанию

К теме фиатовских джигулей.Я-владелец ваз-2101 1970 года.№ двига чуть больше 11000. Двигатель от обычных одличается навесным и местом расположения № двигателя-с переднего торца. Генератор например фиат-на нём так и выбито FIAT. Машинка есть на сайте клуба 2101 в разделе лучшие оригиналы
sursik84 вне форума  
Старый 13.10.2009, 23:31 ссылка на ветку   #136
mentozavr
старожил форума
 
Аватар для mentozavr
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 477
Сказал(а) спасибо: 330
Поблагодарили 480 раз(а) в 209 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edgar_MG
Цитата:
Сообщение от mentozavr
ниче так...а навигация-колхоз??
Навигация ГЛОНАСС
интересно-а известна ли хоть приблизительно стоимость данного девайса??
mentozavr вне форума  
Старый 13.10.2009, 23:33 ссылка на ветку   #137
Timyp
Человек-регион; старожил форума
 
Аватар для Timyp
 
Регистрация: 17.06.2007
Адрес: Донецк
Сообщений: 13,340
Сказал(а) спасибо: 1,042
Поблагодарили 5,936 раз(а) в 2,328 сообщениях
Отправить сообщение для Timyp с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sursik84
Машинка есть на сайте клуба 2101 в разделе лучшие оригиналы
Там регится надо, что бы смотреть фотки.
__________________
Трактор в полі дир-дир-дир!
Ми за працю, ми за мир!

______,,,^..^,,,______
Timyp вне форума  
Старый 14.10.2009, 00:16 ссылка на ветку   #138
polyakoff
старожил форума
 
Аватар для polyakoff
 
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: г.Тверь
Сообщений: 1,921
Сказал(а) спасибо: 1,192
Поблагодарили 1,727 раз(а) в 641 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wlad402
Цитата:
Сообщение от polyakoff
то лить блоки, штамповать кузовщину и т.п. в Италии для ВАЗа это экономический бред и маразм
Когда в 1995-96гг. от американской фирмы поступило предложение совместно продавать УАЗ-31512 в США, то для соответствия американским стандартам тут же были предложены КПП с раздаткой, автоматические муфты передних мостов и, главное - двигатель V6...
Это немного разные вещи. Если УАЗы планировали продавать длительное время, то это нормально. Почему бы нет? А у нас речь идет о том, что ФИАТ подрядился ковать Жыгулевские машиноколмплекты на короткое время. Типо сделать несколько тыщ комплектов и завязать с этим, передав производство на ВАЗ. Смысл разворачивать такое кратковрменное, но дорогое производство?
polyakoff вне форума  
Старый 14.10.2009, 00:25 ссылка на ветку   #139
Wlad402
 
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
По умолчанию

Планировали длительное время, но не более 1000шт. в год [был расчёт на любителей "ретровнешности"].
Почему бы ФИАТу по условиям контракта не сделать несколько десятков машинокомплектов для первоначального обучения инженерного состава м сборщиков? В цену гигантского [по тем временам] завода можно заложить такую мелочь .
Wlad402 вне форума  
Старый 14.10.2009, 00:32 ссылка на ветку   #140
polyakoff
старожил форума
 
Аватар для polyakoff
 
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: г.Тверь
Сообщений: 1,921
Сказал(а) спасибо: 1,192
Поблагодарили 1,727 раз(а) в 641 сообщениях
По умолчанию

Я уже устал объяснять, что эти мелочи стоят огромных денег. И если осенью 70-го планировался пуск производства в СССР, городить огород в Италии весной 70-го не было никакого смысла.
polyakoff вне форума  
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике Suvorov Разное (...) 41 01.04.2024 20:16
Обсуждение возможных фильмов для журналов mbr45 Обсуждение_"АЛ" 1062 04.12.2012 16:24
ВАЗ часть 3 214145Renogor АРХИВ Истории транспорта 1417 19.09.2008 16:29
ВАЗ. ЧАСТЬ 2 alkors АРХИВ Истории транспорта 1473 22.01.2008 15:11
ВАЗ 1 MAXIM АРХИВ Истории транспорта 1620 10.01.2007 16:50




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18