[sergio_id]

Сообщение от Flav

Спустя почти 3 года, появилась возможность вернуться к, так сказать, концертной деятельности. Посмотрим, что из этого выйдет

Видимо, будет новое прочтение пройденного. Удачи, Владимир!

[GOOGLE]

[Flav]

Сообщение от sergio_id

Видимо, будет новое прочтение пройденного. Удачи, Владимир!

Спасибо, Сергей!
Не совсем так За крайнее время написалось очень много совсем нового, так что будет 50/50

[Flav]

Вчера таки удалось забрать с "прекрасной" почты долгожданную новинку. Как раз к празднику
Странные чувства с этой моделью. Когда о ней только появилась первая информация - заказал без раздумий. "Дакар" люблю с детства и до сих пор слежу за каждой гонкой. Однако, вышедшая ранее модель от ДиП для меня имела запредельный ценник. Тогда облизнулся и постарался успокоиться А здесь все тоже самое и за деньги уже вполне вменяемые... Затем пошел разбор полетов. И если ошибка в номере и радиаторной решетке меня не очень смутила (несколько лет назад к нам в город приезжали Николаев и Каргинов с шоу-программой. У обоих экипажей оперение было именно как на модели), то вот вопросы к законности происхождения модели оставили неприятный осадок.

Но тем не менее модель у меня. И если отбросить предрассудки, связанные с происхождением модели, её неточностями и т.д., то модель просто шикарная. Соотношение деталировка-качество-цена на высоте! Единственное, к чему можно придраться - резина, но это опять же решается без проблем благодаря харьковским мастерам.
Радости модель принесла очень много! Но и "червячок" остался...

З.Ы. С праздником, коллеги!

[Flav]

Небольшой отчет с прошедшего мероприятия. Все прошло на "Ура"

[Сиверс Владимир]

Поздравляю с успехом !!!

[vlks]

Поздравляю!

[Flav]

Сообщение от Сиверс Владимир

Поздравляю с успехом !!!

Сообщение от vlks

Поздравляю!

Спасибо, друзья! Это и правда оказался нежданный успех. Мы совершенно не рассчитывали на такое количество публики, не рассчитывали, что все получится почти на 100%. Как говорится, рок-н-ролл жив!

[Flav]

Немного доработал ТТ-4. Все же одного трелёвщика надо на полочку поставить За модель отдельное большое спасибо Андрею (Apukki)
Каждый опорный каток выполнен подвижным, но прихвачен гусеницами для эффекта провисания. В основном тонировка. "Стеклянные" фары, трос, легкая тонировка.

[Flav]

Сегодня представляю две долгожданные новинки. Сначала думал продать донора кабины, но потом понял, что с ним расстаться не смогу
Начну как с него: Урал-43202. Смесь АИст и 43204 от ССМ. Проблем при переносе кабины практически не возникло, сточил лишь примерно 1,5 мм с заднего крепления кабины.

[Flav]

А вот следующая модель была сколь долгожданной, столь же и трудоемкой в доработке. Сделано много, но главное, что пока модель ехала, в голове сложился полный план изготовления тех или иных узлов. Правда, первый раз из Костромы ко мне доехали "дрова"... Долго не мог понять горевать или радоваться. С одной стороны получить такую посылку очень неприятно, с другой - почта сделал за меня почти всю работу по разборке модели

Далее было сделано следующее:
1. Более подходящая поздняя кабина от 43202.
2. Рабочая подвеска роспуска. (делается на раз-два)
3. Поворотный механизм крепления роспуска. (здесь пришлось немного поэкспериментировать, в результате деталь выточена из металла, крепление к раме - гвоздик, крепление роспуска - портняжная булавка)
4. Крепление роспуска смещено примерно на 2,5 мм в сторону надстройки. Это позволило спокойно закреплять роспуск в сложенном положении. На балке роспуска снизу имеется уширение, а на надстройке как бы две "губки". При складывании уширение попадает в ответную часть и все отлично держится.
5. Профилактика неважной сборки. (где-то что-то подклеил, где-то что-то подкрасил)
6. На кабине фольга в зеркалах и подкрашены кольца крепления воздушного фильтра.
7. Цепочка на роспуск.

З.Ы. Как говорится к лесозаготовительным работам готов!
И да... Уралов не бывает много