[musicl]

Peugeot Hoggar Concept
В 2003 году компания Peugeot показала концепт внедорожника-багги.
Презентация прошла в рамках Женевского автошоу, а новинка получила название Hoggar (в честь нагорья в Алжире, которое когда-то было французской колонией).
Концепт по праву можно было называть покорителем пустынь.
Подвеска независимая со сдвоенными амортизационными стойками. Такая конструкция позволяет сходу форсировать самые сложные препятствия.
Кузов решили оставить без дверей, а безопасность обеспечивают только силовые брусья поднимающиеся вверх.
В целом кузов выполнен из карбона. Это позволяет увеличить жесткость и снизить массу.
Главная особенность этого концепта – силовая установка.
Для передней и задней оси предусмотрено по одному дизельному мотору объемом в 2,2 литра.
Двигатели оснащены непосредственным впрыском Common Rail. Суммарная мощность составляет 360 «лошадей», а крутящий момент достигает отметки в 800 Нм.
В паре с двигателями работают секвентальные коробки с электронной синхронизацией работы.
Интерьер Peugeot Hoggar выполнен из кожи и полированного материала.
В оснащение салона входит цветной дисплей и бортовой компьютер с доступом в интернет и системой навигации GPS.
Модель произведена фирмой Norev.

[GOOGLE]

[sergio_id]

Сообщение от musicl

Peugeot 4002

Хм... Я как-то не сразу определил где у него перед, а где зад...

[musicl]

Сообщение от sergio_id

Хм... Я как-то не сразу определил где у него перед, а где зад...

Я тоже...Причём, держа в руках...

[NikolayStrelnikov]

Игорь, поздравляю с такими интересными футуристичными пополнениями!

[Wassermann]

У меня кстати тоже начался ренессанс французской части коллекции.

Очень много упустил, но нагоняю.

А Пежо красивые. Жаль они отказались от сотрудничества с Пининфариной, самые красивые машины были от них.

Начиная с 206 модели мне понравились только новая 508 рестайл, 3008 2016 года и может с натяжкой 301. А так, вся 7-я серия никакая.

[arp_186]

Сообщение от musicl

Peugeot 4002
Peugeot 4002 является победителем одного из конкурсов автомобильного дизайна, проводимых французской компанией.
Дизайнер, 32-летний художник-график из Германии по имени Стефан Шульц, брал свое вдохновение в роскошных Peugeot 402 1936 года, и заработал 5000 евро за разработку дизайна.
На постройку макета по проекту, у дизайн-центра Peugeot ушло четыре месяца, большая часть из которых – непосредственно на изготовление кузова.
В процессе работы были использованы композитные материалы на основе алюминиевых и углеродных волокон и сотовые панели из эпоксидных смол.
В отделке шоу-кара нашли широкое применение такие материалы, как хром и полированный алюминий.
В результате усилий автора проекта и специалистов дизайн-центра на свет появился автомобиль, удачно совмещающий в себе и футуристичные и ретро элементы.
В результате, на автосалоне во время презентации концепта, он стал одним из самых ярких экспонатов, привлекавших к себе самое большое внимание посетителей шоу.
Макет не имел силовой установки и, поэтому, самостоятельно передвигаться не мог.
Модель произведена фирмой NOREV.

Насколько я знаю, одна из наград побеждающему в регулярном дизайн-конкурсе Пежо и есть постройка полноразмерного макета (именно макета) и демонстрация его на парижском автосалоне.
Я как-то в Берлине совершенно случайно наткнулся на выставку этих самых макетов Пежо. Там были макеты, изготовленные на тот момент, и довоенный Пежо с убирающейся металлической крышей.
Там, то ли кафе какое-то французское (где экспозиция была), а места в нём немало....
Кстати, Прованс муляж тоже делала модели в 43-м некоторых (по крайней мере) машин-победителей конкурса.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от musicl

Peugeot Hoggar Concept
В 2003 году компания Peugeot показала концепт внедорожника-багги.

Красивая штука....

[musicl]

Saviem SM 280 TU (1972-1980)
Модель из французской журнальной серии Semi-Remorques d'Exception

[musicl]

Renault TN4-H - 1949
В 1936 году компания STCRP, которая в то время была основной автобусной компанией Парижа, заказала 970 таких автобусов у Renault, потому что трамвай в Париже был постепенно ликвидирован, а в 1939 году в Париже была запланирована всемирная выставка World Expo.
410 автобусов этой модели были оснащены задней открытой платформой (TN4HP).
Последний TN4 был отправлен в отставку со службы в январе 1971 года после 33 лет работы.
Эти старые зелёные автобусы стали таким же символом былого Парижа, как красные Роутмастеры - классикой Лондона.
Модель из французской журнальной серии Autobus & Autocar du Monde.

[musicl]

[musicl]

Знаменитый парижские зелёно-белые автобусы...