[laspi]

Вот еще парочка которая приехала ко мне до Нового Года из Днепропетровска Потихоньку заполняю пробелы журнальной Ferrari Collection, на этот раз №60 - Ferrari TR61 и №64 - F430 Challenge. Осталось еще найти № 49, 55, 61, 62, 63, 68, 70 и некоторые журналы.

[GOOGLE]

[laspi]

Mercedes-Benz E-Class (C207 и A207) версии Coupé происходит из четвертого поколения Mercedes-Benz E-класса. Впервые был представлен в 2009 году, C207 и A207 заменили предыдущие C209 / A209 модели CLK-класса. Как и предшественник CLK-класса, C207 / A207 E-класса являются производными от C-класса . Седан и универсал модели E-класса того же поколения построены на собственной платформе и известны как W212 и S212 . C207 E-Class имеет одну платформу с седаном W204 C-класса. Поэтому колесные базы идентичны, следы оси находятся в пределах одной десятой дюйма друг от друга, и около двух дюймов уже , чем передние и задние в сравнении с седаном W212 E-Class. В то время как седан W212 E-Class построен на заводе в Зиндельфингене, купе E-Class C207 построен на заводе в Бремене наряду с W204 C-Class. Mercedes-Benz утверждают что C207 имеет примерно 60 процентов общих элементов конструкции с W212, что так же включает в себя двигатель и другие элементы, которые совместимы с E-Class. У базовой модели просто рекордно низкий Cx равный 0.24. Кабриолет A207 был представлен 11 января 2010 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, штат Мичиган, США. Он поступил в продажу 27 марта 2010 года в Европе и в мае 2010 года в Соединенных Штатах. Базовой версией является модель E 200 CGI BlueEFFICIENCY, она располагает компрессорным 4 цилиндровым 1.8 литровым мотором имеищем 184 л.с.. В США доступны модели E350 (302 л.с.) имеет 6 цилиндров 24 клапана и 3.5 литра объема. Топовая модель E500 BlueEFFICIENCY уже с сентября 2011 получила новый мотор M278 объемом в 4.7 литра и мощностью в 408 л.с., так до 100 км/ч машина разгоняется менее чем за 5 секунд. Первые же версии E500 имели моторы M273E55 с 388 силами. Кроме того в продаже доступны и версии E 250 CGI, E 220 CDI, а так же 231 сильный E 350 CDI. Американские версии кабриолет оснащены системой AIRSCARF (система обогрева шеи уровня для водителя и переднего пассажира) и имеют новую систему- спойлер AIRCAP для лобового стекла, отклоняя воздух над кабиной для снижения тяги и шума ветра. В Австралии доступен 1,8-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами модель E250 CGI , а также 2,1-литровый четырех-цилиндровый дизельный двигатель, известный как E250 CDI. AIRSCARF и AIRCAP являются единственными вариантами на моделях E250. Дебют рестайлинговой версии модели состоялся в январе 2013 года в рамках автосалона в Детройте. Обновленное купе Е-класс получило все те же новшества, что и остальные автомобили семейства. Если говорить о внешности, то модернизация коснулась головной оптики, бамперов и задних фонарей. В салоне тоже есть изменения, однако все они касаются приборной панели, центральной консоли и появившихся в качестве элемента оформления аналоговых часов.

[laspi]

Первая обновка в 2017 году-Mercedes Benz C207 Coupe (рестайлинг 2013г) 1/43 от Kyosho, диллерская версия. Я к сожалению пропустил эту модель по хорошей цене и скидке на ck-modelсars но так как есть друзья и соратники по хобби, то модель у меня , за что спасибо Саше Александр 74 Это первая машинка в моей коллекции от этого производителя, общее впечатление положительное, хорошая покраска, аккуратная сборка, наличие травленых элементов-дворники, шильдики на колесных дисках, багажнике и руле, есть даже ремни безопасности.

Сообщение от laspi

Первая обновка в 2017 году-Mercedes Benz C207 Coupe (рестайлинг 2013г) 1/43 от Kyosho, диллерская версия. Я к сожалению пропустил эту модель по хорошей цене и скидке на ck-modelсars но так как есть друзья и соратники по хобби, то модель у меня , за что спасибо Саше Александр 74 Это первая машинка в моей коллекции от этого производителя, общее впечатление положительное, хорошая покраска, аккуратная сборка, наличие травленых элементов-дворники, шильдики на колесных дисках, багажнике и руле, есть даже ремни безопасности.

Поздравляю с обновкой! Шикарная серебряная стрела, исполнение

[laspi]

Спасибо вертел в руках такой же но в белом металлике, тот конечно понаряднее смотрится и салон у него красный-лучше видно.

[laspi]

Следующая модель не обновка, и она у меня давно, но здесь я её не показывал. Повод показать есть так как это тоже Mercedes Benz C207 Coupe но до рестайлинговый. Производитель Schuco 1/43 лимитированная серия 1000 шт.

[laspi]

Добавлю фото моей парочки Mercedes Benz C 207 дорестайл Schuco и после рестайлинговый Kyosho

[laspi]

Fiat 125 — итальянский автомобиль среднего класса, представленный Fiat в 1967 году. Fiat 125 представлял собой комбинацию платформы и ходовой части длиннобазного варианта модели Fiat 1500 с внешними кузовными панелями, отчасти унифицированными с Fiat 124, отчасти выполненными в аналогичном этой модели стиле. По сравнению со «124-м», он имел увеличенную на восемь с небольшим сантиметров колёсную базу и, соответственно, более просторный и комфортабельный салон. Любопытно, что двери этих автомобилей были при этом унифицированы между собой, а разница в колёсной базе скомпенсирована за счёт выноса заднего пассажирского сиденья назад, без изменения геометрии проёмов дверей, что позволило существенно сэкономить на производственной оснастке. Силовой агрегат (1608 см³, 90 л.с., два верхних распредвала) также был позаимствован у модели «124» в одной из верхних комплектаций. Наряду с такими прогрессивными решениями в конструкции, модель отличалась и рядом архаичных черт — например, задняя подвеска была выполнена на листовых рессорах. Несмотря на это, а также широкую унификацию с устаревшим «Фиат-1500», оригинальный Fiat 125 позиционировался в качестве достаточно высококлассного автомобиля со спортивным духом. В следующем, 1968 году появилась модификация Fiat 125S (Special — «Спечьяль»). Она была оборудована тем же двигателем, что и базовая модификация, но повышенной до 100 л.с. мощности. Этот мотор агрегатировался с 5-ступенчатой ручной коробкой передач. Кроме того, была улучшена отделка салона и слегка изменён внешний вид автомобиля. В 1970 году была подготовлена вторая серия 125 Special (Special seconda serie), которая отличалась изменённой передней и задней оптикой. Фары и фонари стали шире, немного "расширив" автомобиль внешне. В салоне изменилась обивка сидений и появились деревянные вставки. Также, в качестве опций к модели стал предлагаться 3-х ступенчатый автомат и кондиционер.

[laspi]

Вторая обновка 2017-го года. Попался мне на рынке Fiat 125 Донецкой фабрики игрушек, ярко желтого цвета производства времен СССР. Продолжаю потихоньку собирать линейку-машинки из детства

[MT23]

Сейчас они, по сравнению с теперишними, неказистые и простоватые, а в детстве с ними даже в ту..ет ходил...