[karatik99]

С Днем Рождения!!!

[GOOGLE]

[novikov3125]

Благодарю, Геннадий!

[novikov3125]

Зашел в антикварный магазин, хотел старые советские фотоаппараты отдать, но у них и так этого добра навалом, но на полке увидел книгу "Камаз-25".
Не задумываясь купил, дешевле чем новая. На пару есть книга "Товарищ Камаз", отжал у тестя, теперь им не скучно на пару Фото с интернета.

[novikov3125]

Просто тысячное сообщение

[novikov3125]

Давно ничего не писал, поделюсь новостями.
У меня снова есть станок ЧПУ, вчера закрутилось, даже не верится еще.
Был у меня в пользовании станок, китайского производства, работал больше года практически безотказно (после покупки только блок питания поменяли),
ничего плохого не могу сказать, точность высокую давал.

Все модели за этот год выходили исключительно с его помошью.


Вооот! Но была одна проблема. Станок этот был не мой, а давнего друга, который тоже хотел на нем работать, но в итоге просто купил и не работал.
За год аренды я сделал целиком и частично около 50-ти моделей!
Плюс наработал много опыта по программированию и отработке режимов резания, в общем было много интересного, но в итоге станок после слета был вывезен и остался я в начале мая как без рук.
Но нет худа без добра и свято место пусто не бывает, нарисовался еще один товарищ с хорошими перспективами Есть говорит у меня станок, выкинуть жалко, если надо - можно модернизировать. Окай, засучиваем рукава, разбираем, выкидываем все лишнее, закупаем электронику (за его счет) прикручиваем привода и провода. И вот, спустя 3 месяца работы оно закрутилось! Ура! Конечно, есть еще много мелочей, и шкафчик нам еще делают, но оно уже крутится и ездит по программе, что не может не радовать, теперь у нас есть монстр больше тонны весом, вот так он выглядел в прошлой жизни (только зеленый, фото с инета) что сейчас имеем фото позже

[novikov3125]

Ну вот мой подопечный фрезер ЧПУ. Как и говорил это советский расточной станок 2421, вмеру подушатанный и полностью перебранный.
Со станка демонтированы ненужные системы (типа оптической системы), а также ненужные переключающие ручаги и ручки.
Также демонтирован ящик с приводом и системой управления им, который сам был с пол-станка.
Вместо этого установлен простой асинхронный двигатель прямо на ось (вверху) и компактный преобразователь частоты. Красота!
Установлены шаговые движки и электроника компании Пурелоджик. Точность приемлемая, т.к. по максимуму убраны люфты в передачах.
Работаем

[Alexy83]

Ну теперь дела пойдут в гору с новой силой .. Глядишь и мои кузовки станут первооткрывателями сея аппарата.. С долгожданным станочком, Андрей .. Долгой и безотказной ему работы, и чтоб без поломок ...

[novikov3125]

Сообщение от Alexy83

Ну теперь дела пойдут в гору с новой силой .. Глядишь и мои кузовки станут первооткрывателями сея аппарата.. С долгожданным станочком, Андрей .. Долгой и безотказной ему работы, и чтоб без поломок ...

Спасибо, Алексей! Первооткрывателем стал НАМИ-790, а твой Камаз уже был готов в чертежах, только вырезать не на чем было. На сегодня ты вверху списка, впрочем как и был

[novikov3125]

Продублирую сюда свои байки, а то потом не найду.
Много букв от первого лица, т.е меня. Мата нет! Кому не лень - читаем.

Сообщение от Art_525

училась на "ВС" хрупкая девушка.
спинку сиденья до стенки кабины прожать не смогла, сцепление не включилось.

Тогда она обеими руками на ходу (!!!) полезла к рычагу КПП, чтобы его переключить! Инструктор похолодел.

У меня много таких историй!

Пришел я как-то на практику вождения одновременно с одной мадмуазель, инструктор говорит давай она, потом ты, каждому по 2 часа или гуляй, или с нами поехали,
а я студент тащиться назад неохота в общагу, "поехали", - говорю. Этот день я запомнил навсегда!!!

1.Девушка вообще не смотрела кому она мешала при выезде с разворота и при поворотах тоже. Тормоз за нее ВСЕГДА нажимал инструктор (!).
Что у нее в голове происходило в этот момент никто не знает, сама она тоже затруднялась ответить, инструктор говорил про нее при ней в третьем лице, ее это не волновало.

2. На одном из перекрестков инструктор решил приколоться. Подъезжаем мы к Т-образному перекрестку, надо выбирать или вправо или влево.
Девочка решений не принимала вообще никаких (!), все за нее делал иснтруктор, а тут решил "уснуть". В итоге девочка как ехала прямо так и поехала!!!
А там бордюр поперек дороги высотой в полколеса, а дальше поле!! (конец города).
В итоге инструктор за несколько метров все таки нажал на тормоз и машина раскорячилась на перекрестке.
"Ну и куда едем?" Спрашивает инструктор. Девочка молчит.

3 Девочка сцеплением и тормозами не управляла вообще, тормозил (да и руль поворачивал часто) инструктор с пассажирского сиденья.
Фактически она рулила только педалью газа. На перекрестке нажимает газ на полную (!). Двигатель РЕВЕТ! Девочка пытается отпустить сцепление.
Инструктор не дает и говорит: "Милое мое создание! Поршни сего чудесного аппарата под названием "четверка жигули" норовят в данный момент улететь в космос,
а я их только на прошлой неделе сюда поставил" (далее идет перечисление временных и материальных затрат на ремонт),
"Так что отпустить ПРЯМЩАС я тебе сцепление не дам, пока не снизишь обороты", Девочка кое как его поняв снижает, и конечно, опять глохнет, но не суть.

4 Приехали в ГАИ по делам инструктора, он ушел, сидим с девочкой машине.
Тут она из положения рук "без десяти два" начинает вращать руль, не отпуская руки, опять вернувшись в положение "без десяти два" но скрестив руки,
(т.е. повернув руль градусов на 90, больше скрещенные руки не дают). "А как дальше руль крутить?" - спрашивает она. "В смысле?" не понял я.
"Ну руки скрестились, мешают", говорит она. ААА! "Ну так перебирай руль то!" "ААА!" говорит она. "Поняла!" Инструктору значит стесняется эти вопросы задавать.

Ну и с другими персонажами тоже были случаи интересные.

5. На категорию "В" мест не было, поэтому "пришлось" на ВС идти. всего на 200 р дороже (1900р против 1700р - 2001 год). Был у нас в автошколе Камаз 2х осный (5325).
Ну выгнали мы его для покатушек. Дождичек чуть капает, мы по грунтовке катаемся по кругу и тут опа, встали! На ровном месте.
Колесо заднее попало в чуть заметную ямку, грунт скользкий (глина) колеса вращаются - грузовик стоит
На задние колеса никакой нагрузки нет - бортовик не загружен никак. В общем толкать бесполезно (пробовали), кинуть под колеса нечего (поле),
что мы там делали я не помню, но покататься так и не удалось толком (прыгали вокруг грузовика с инструктором 2 часа)
Надо сказать что кроме этого я на нем еще 2 раза катался. Ощущения обалденные - все становится просто пофиг, ты ж на камазе.

Еще раз помнится нам дали сделать на нем параллельную парковку задним ходом, так я переднее колесо не вывернул и через бордюр перескочил,
туда сюда потом елозили долго чтоб выехать и ничего не сломать (а переднее колесо скользкое из-за грязи и неведущее к тому же, бордюр высокий - просто вперед-над камаз едет и все).
Вечером когда в общагу пришел, сосед по этажу говорит - во дворе института какой-то чайник на камазе учился ездить - полчаса через бордюр не мог перепрыгнуть,
никто лекцию не слушал все в окно смотрели. Хе-хе.
На дороги общего пользования нас на Камазе не пускали и правильно наверно делали, а на экзамене вообще надо было вперед назад проехать 10 метров и все сдал!

6. На внутреннем экзамене в автошколе надо было задних ходом заехать в "гараж" из столбиков. Ну один красавец заехал - все норм.
Двигатель работает, а надо на нейтралку и ручник поставить. Курсант в окно кричит : " Я заехал!" Инструктор ему - "Молодец! Выходи!"
Чувак выходит, отпускает сцепление, машина дергается и глохнет, все ржут! Не сдал!

7. Открыл я себе категорию "А" в том числе. Сдавать надо было на своем мотоцикле, ну тогда крутых не было, кто то пригнал пару советских.
На площадке тренировались перед экзаменом. Один товарищ чего то там перепутал и улетел в кусты под четырехногой мачтой освещения,
ну выковыривали его из кустов как Винни-Пуха из чертополоха, ничего вроде не поломал ни себя, ни мотоцикл, поржали просто.

Чтоб сдать надо было сделать восьмерку и в конце остановиться перед чертой и поднять руку (типа сигнализировать). Надо сказать что я на мотоцикле вообще не сидел никогда!
Т.е. не управлял самостоятельно. Друг только мопед давал, и то я уронил - перестал давать. И я сдал с первого раза! Ух счастья то!
Обратно с площадки шел с чуваком, который с 14 лет в деревне гоняет и он не сдал! Вот он плакался мне, а я молчал...
Теорию тоже сдал с первого раза, а практику завалил и "В" и "С", да и пофиг - пересдал через неделю.

Такие вот у нас веселые были студенческие времена. За знаки препинания прошу понять и простить...

[KW]

Андрей, от всех Казанских с Днем рождения!!!
Крепкого здоровья и благополучия!!!