|
|
|
Опции темы |
22.01.2014, 22:17 | ссылка на ветку #1621 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,233
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,715 раз(а) в 18,646 сообщениях
|
У меня лежат номера до 86 года, так что эта заметка точно не позже 86-го. А вообще, да - судя по особенностям полиграфии, это уже из номеров за 80-е.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.01.2014, 23:34 | ссылка на ветку #1622 | |
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 3,877
Поблагодарили 7,326 раз(а) в 1,503 сообщениях
|
Цитата:
Возможно, был в единственном экз., т.к. его фотки почти не встречаются. |
|
23.01.2014, 23:57 | ссылка на ветку #1623 |
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Гомель
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 543
Поблагодарили 6,933 раз(а) в 880 сообщениях
|
|
24.01.2014, 00:24 | ссылка на ветку #1624 |
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 3,877
Поблагодарили 7,326 раз(а) в 1,503 сообщениях
|
|
27.01.2014, 10:41 | ссылка на ветку #1625 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,409
Сказал(а) спасибо: 9,228
Поблагодарили 345,831 раз(а) в 54,549 сообщениях
|
МЗКТ-7930 (рекл.)
|
27.01.2014, 19:18 | ссылка на ветку #1626 |
старожил форума
Регистрация: 16.01.2008
Сообщений: 663
Сказал(а) спасибо: 236
Поблагодарили 600 раз(а) в 258 сообщениях
|
70 км/ч и 24,2 т г/п - это вряд ли МО РФ не даёт подтверждения этой информации.
Добавлено через 1 минуту Кстати, Ил-76 в списке самолётов нет Добавлено через 5 минут Кстати, температура -45 - +50 - для меня это открытие... только что перепроверил - да, МО РФ именно такие ттх приводит... а я раньше почему-то думал, что -50 - +50 Вот тебе, бабушка, и Юрьев день Кто-то со мной спорил про 7930 vs "Вощина-1"...
__________________
"Ёж - птица гордая. Пока не пнёшь - не полетит" (с) не знаю чей. Автокаталог http://www.autocatalogue.ru/ |
28.01.2014, 00:34 | ссылка на ветку #1627 | |
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Беларусь, г. Минск
Сообщений: 230
Сказал(а) спасибо: 1,118
Поблагодарили 1,169 раз(а) в 185 сообщениях
|
Цитата:
- Масса перевозимого груза, кг, не более.................................24200 - Масса снаряженного шасси, кг...............................................21000 - Полная масса шасси, кг, не более..........................................45200 - Максимальная скорость движения шасси на высшей передаче в КП при номинальном давлении воздуха в шинах, км/ч, не более..........70 |
|
28.01.2014, 02:17 | ссылка на ветку #1628 | |
старожил форума
Регистрация: 16.01.2008
Сообщений: 663
Сказал(а) спасибо: 236
Поблагодарили 600 раз(а) в 258 сообщениях
|
Цитата:
Что касается комплектаций -200 и -206 - у них какие движки, какие коробки, какие шины? Импортные? Если импортные - то ничего удивительного, но это не для ВС РФ! И беда в том, что своих автокомпонентов у нас многих нет, и об этом я уже не говорю - кричу!!! Добавлено через 6 минут Кстати, перед подписанием в печать статьи о RAE 2013 у меня была переписка с МЗКТ кас. комплектации 300. Выяснилось, что не для всех шин 70 км/ч и 24,2 т Но если поставить точно такие же шины (для которых 70 км/ч и 24,2 т) на "широкие" БАЗы, то и у них характеристики повысятся до тех же значений! Беда в том, что такие шины в России не выпускают, эффективные менеджеры всё попилили/распродали. Спасибо батьке - он дал задание, и Белшина всё сделала... кстати, был бы Лукашенко Президентом РФ, и всё было бы великолепно - и БАЗ, и МЗКТ дружили бы как в былые времена СССР...
__________________
"Ёж - птица гордая. Пока не пнёшь - не полетит" (с) не знаю чей. Автокаталог http://www.autocatalogue.ru/ |
|
30.01.2014, 07:33 | ссылка на ветку #1629 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,409
Сказал(а) спасибо: 9,228
Поблагодарили 345,831 раз(а) в 54,549 сообщениях
|
МЗКТ-7428 1991г Свердловск
|
31.01.2014, 03:18 | ссылка на ветку #1630 | |
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Беларусь, г. Минск
Сообщений: 230
Сказал(а) спасибо: 1,118
Поблагодарили 1,169 раз(а) в 185 сообщениях
|
Цитата:
- наличие отбора мощности; - наличие опор для крепления оборудования; - объем и количество топливных баков; - наличие броневой защиты кабины и топливных баков и т.д. Но для всех комплектаций «прописаны» одинаковые: - силовой агрегат в составе: двигателя - ЯМЗ-846, сцепления -ЯМЗ-151-10, коробки передач - ЯМЗ-202-04; - шины: широкопрофильные 1500х600-635, модели ВИ-203. Надо отметить, на период подготовки производства двигателей ЯМЗ-846.10 (ОАО «ТМЗ»), шасси МЗКТ-7930 и седельные тягачи МЗКТ-7415 на его базе комплектовались двигателем ЯМЗ-8463.10 и коробкой передач ЯМЗ-202.04 производства МЗКТ. Не так давно шасси получило гидромеханическую трансмиссию ГМТ-500. Что касается комплектаций, заказчиком -200-й выступил ЦКБ «Титан», Волгоград (самоходная пусковая установка 9П78 или 9П78-1, транспортно-заряжающая машина 9Т250 или 9Т250-1 ОТРК «Искандер». А -206-ую заказало КБСМ, г. Санкт-Петербург (транспортная машина ТМ966 для РЛС 96Л6Е). В ТУ записано, что максимальная скорость шасси полной массой (для комплектаций -200 и -206 это 45200 кг при грузоподъемности 24200 кг) на высшей передаче в коробке передач при номинальном давлении воздуха в шинах (3,8 кгс/см2), составляет не менее 70 км/ч. Оговорок относительно снижения скорости нет. В реальной жизни случалось, что полная масса шасси с оборудованием превышала 47000 кг (нагрузка около 26000 кг), тогда дополнительно согласовывали возможность применения штатных шин, но со снижением скорости до 50 км/ч и повышением давления в шинах 3 и 4 мостов до 4,5 кгс/см2 . При преодолении труднопроходимых участков местности допускалось снижение давления в шинах только 2-х передних мостов до 1,6 кгс/см2, с одновременным снижением максимальной скорости движения до 15 км/ч. В случае с перегрузом, при использовании импортных шин допустимые максимальные скорости движения возрастают: - 65 км/ч при применении шин Michelin 25/65R25 XRB; - 70 км/ч при применении шин QJ Advance 1500x600-635 E-2G. Насколько я знаю, китайские шины QJ получили одобрение на использование в МО РФ. Это случилось на фоне проблем у ОАО «Амтел-Черноземье» (г. Воронеж), когда был прекращен выпуск шин 1500х600-635 модели ВИ-203. Относительно белорусских шин, надо отдать должное, ОАО «Белшина» вовремя «подсуетилась» и начало выпуск шин для МЗКТ: 16.00R20 «Бел-95» (МЗКТ-6525, -6527, -6001, -7301 и т.д.), 1300х530-533 «ВИ-3» (МЗКТ-690610-011 и т.д.), 445/65R22,5 «Бел-145» (МЗКТ-8021, -730110 и т.д.), 525/70R21 “Бел-66А» (МЗКТ-65273, -6922 и т.д.). Для замены шин размерностью 1600х600-685 и 1500х600-635, освоен выпуск шины 23,5-25 «Бел-155» (МЗКТ-79291, - 79292 и т.д.). P.S. По поводу так называемого “батьки», пожалуй, я воздержусь от высказываний, ибо это грозит вылиться в горячую дискуссию не по профилю форума. Скажу кратко: нравится – забирайте себе! |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
БАЗ-ЗИЛ - Полноприводные многоосники | Alexander_A | ЗИС-ЗИЛ - грузовые | 896 | 25.03.2024 18:22 |
Тягач МЗКТ-742960 с полуприцепом МЗКТ-720210. | OSЪ | Готовые модели | 4 | 14.01.2016 21:59 |
Тягач МЗКТ-7401 с полуприцепом МЗКТ-720210. | OSЪ | Готовые модели | 3 | 26.07.2015 21:46 |
Yarbee - Многоосники | Yarbee | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 10 | 15.02.2015 17:25 |