выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > МАЗ, МЗКТ
Перезагрузить страницу МАЗ-МЗКТ и КЗКТ - многоосники
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.01.2014, 22:17 ссылка на ветку   #1621
CountOlaf
 
Аватар для CountOlaf
 
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,233
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,715 раз(а) в 18,646 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Driver_BY Посмотреть сообщение
А точно ли это 1978 год? Во-первых Ан-124 выполнил свой первый полет в декабре 1982 года, а во-вторых данная модель КЗКТ, если не ошибаюсь появилась в 80-х.
У меня лежат номера до 86 года, так что эта заметка точно не позже 86-го. А вообще, да - судя по особенностям полиграфии, это уже из номеров за 80-е.
__________________
Обновления в моей визитке.
--------------------------------------------------
Хочу и буду!
CountOlaf вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 23.01.2014, 23:34 ссылка на ветку   #1622
asoff
 
Аватар для asoff
 
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 3,877
Поблагодарили 7,326 раз(а) в 1,503 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CountOlaf Посмотреть сообщение
У меня лежат номера до 86 года, так что эта заметка точно не позже 86-го. А вообще, да - судя по особенностям полиграфии, это уже из номеров за 80-е.
Заметка из ЗР за 1978 год. Это опытный КЗКТ-7427.
Возможно, был в единственном экз., т.к. его фотки почти не встречаются.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1344168729_1301558972_truck-auto.info_kzkt-74282_1.jpg
Просмотров: 82
Размер:	295.2 Кб
ID:	2384355
__________________
С уважением, Роман Астахов.
русская-сила.рф
asoff вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrV (24.01.2014), ernek (24.01.2014), GBR (24.01.2014), Hilo (24.01.2014), pashik (24.01.2014), rust (24.01.2014), sptv (31.01.2014), уаз 3153 (31.01.2014)
Старый 23.01.2014, 23:57 ссылка на ветку   #1623
sergtkvk
 
Аватар для sergtkvk
 
Регистрация: 19.07.2012
Адрес: Гомель
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 543
Поблагодарили 6,933 раз(а) в 880 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от asoff Посмотреть сообщение
Заметка из ЗР за 1978 год.
Не путаете? Есть инфа, что это фото 1985 года.
sergtkvk на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2014, 00:24 ссылка на ветку   #1624
asoff
 
Аватар для asoff
 
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 3,877
Поблагодарили 7,326 раз(а) в 1,503 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergtkvk Посмотреть сообщение
Не путаете? Есть инфа, что это фото 1985 года.
Скорее, Вы правы.
__________________
С уважением, Роман Астахов.
русская-сила.рф
asoff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2014, 10:41 ссылка на ветку   #1625
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,409
Сказал(а) спасибо: 9,228
Поблагодарили 345,831 раз(а) в 54,549 сообщениях
По умолчанию

МЗКТ-7930 (рекл.)
Миниатюры
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
asoff (27.01.2014), Dron80 (09.04.2023), ernek (28.01.2014), GBR (27.01.2014), Hilo (27.01.2014), MMT (27.01.2014), Tema (27.01.2014), votuskam (29.01.2014), уаз 3153 (31.01.2014)
Старый 27.01.2014, 19:18 ссылка на ветку   #1626
MMT
старожил форума
 
Аватар для MMT
 
Регистрация: 16.01.2008
Сообщений: 663
Сказал(а) спасибо: 236
Поблагодарили 600 раз(а) в 258 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dizel153624 Посмотреть сообщение
МЗКТ-7930 (рекл.)
70 км/ч и 24,2 т г/п - это вряд ли МО РФ не даёт подтверждения этой информации.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, Ил-76 в списке самолётов нет

Добавлено через 5 минут
Кстати, температура -45 - +50 - для меня это открытие... только что перепроверил - да, МО РФ именно такие ттх приводит... а я раньше почему-то думал, что -50 - +50 Вот тебе, бабушка, и Юрьев день
Кто-то со мной спорил про 7930 vs "Вощина-1"...
__________________
"Ёж - птица гордая. Пока не пнёшь - не полетит" (с) не знаю чей.
Автокаталог http://www.autocatalogue.ru/
MMT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2014, 00:34 ссылка на ветку   #1627
LSVoit
 
Аватар для LSVoit
 
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Беларусь, г. Минск
Сообщений: 230
Сказал(а) спасибо: 1,118
Поблагодарили 1,169 раз(а) в 185 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MMT Посмотреть сообщение
70 км/ч и 24,2 т г/п - это вряд ли МО РФ не даёт подтверждения этой информации.
Это точно. МЗКТ даёт подтверждение этой информации в своих ТУ (технических условиях) от 1998 года. Шасси 7930 в комплектации -200 и -206 имеет следующие параметры:
- Масса перевозимого груза, кг, не более.................................24200
- Масса снаряженного шасси, кг...............................................21000
- Полная масса шасси, кг, не более..........................................45200
- Максимальная скорость движения шасси на высшей передаче в КП
при номинальном давлении воздуха в шинах, км/ч, не более..........70
LSVoit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2014, 02:17 ссылка на ветку   #1628
MMT
старожил форума
 
Аватар для MMT
 
Регистрация: 16.01.2008
Сообщений: 663
Сказал(а) спасибо: 236
Поблагодарили 600 раз(а) в 258 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LSVoit Посмотреть сообщение
Это точно. МЗКТ даёт подтверждение этой информации в своих ТУ (технических условиях) от 1998 года. Шасси 7930 в комплектации -200 и -206 имеет следующие параметры:
- Масса перевозимого груза, кг, не более.................................24200
- Масса снаряженного шасси, кг...............................................21000
- Полная масса шасси, кг, не более..........................................45200
- Максимальная скорость движения шасси на высшей передаче в КП
при номинальном давлении воздуха в шинах, км/ч, не более..........70
Тут не всё так просто. Во-первых, шасси с какими шинами имеет г/п 24,2 т? Во-вторых, 21 НИИИ испытания не проводил на грузоподъёмность более 22 т. И вот какое дело - в книге "Тенденции развития СКШТ..." 2007 г. издания (21 НИИИ) указано даже 25 т., но при ограничении скорости 40 км/ч. Кстати, для 24 т - также 40 км/ч. Насколько мне известно, в книге данные были тщательно выверены, в том числе и согласно ТУ 37.180.247-98
Что касается комплектаций -200 и -206 - у них какие движки, какие коробки, какие шины? Импортные? Если импортные - то ничего удивительного, но это не для ВС РФ! И беда в том, что своих автокомпонентов у нас многих нет, и об этом я уже не говорю - кричу!!!

Добавлено через 6 минут
Кстати, перед подписанием в печать статьи о RAE 2013 у меня была переписка с МЗКТ кас. комплектации 300. Выяснилось, что не для всех шин 70 км/ч и 24,2 т Но если поставить точно такие же шины (для которых 70 км/ч и 24,2 т) на "широкие" БАЗы, то и у них характеристики повысятся до тех же значений! Беда в том, что такие шины в России не выпускают, эффективные менеджеры всё попилили/распродали. Спасибо батьке - он дал задание, и Белшина всё сделала... кстати, был бы Лукашенко Президентом РФ, и всё было бы великолепно - и БАЗ, и МЗКТ дружили бы как в былые времена СССР...
__________________
"Ёж - птица гордая. Пока не пнёшь - не полетит" (с) не знаю чей.
Автокаталог http://www.autocatalogue.ru/
MMT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2014, 07:33 ссылка на ветку   #1629
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,409
Сказал(а) спасибо: 9,228
Поблагодарили 345,831 раз(а) в 54,549 сообщениях
По умолчанию

МЗКТ-7428 1991г Свердловск
Миниатюры
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Dron80 (09.04.2023), ernek (01.02.2014), Hilo (30.01.2014), sptv (31.01.2014), Сергей Малышев Минск (30.01.2014), уаз 3153 (31.01.2014)
Старый 31.01.2014, 03:18 ссылка на ветку   #1630
LSVoit
 
Аватар для LSVoit
 
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Беларусь, г. Минск
Сообщений: 230
Сказал(а) спасибо: 1,118
Поблагодарили 1,169 раз(а) в 185 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MMT Посмотреть сообщение
Тут не всё так просто. Во-первых, шасси с какими шинами имеет г/п 24,2 т? Во-вторых, 21 НИИИ испытания не проводил на грузоподъёмность более 22 т. И вот какое дело - в книге "Тенденции развития СКШТ..." 2007 г. издания (21 НИИИ) указано даже 25 т., но при ограничении скорости 40 км/ч. Кстати, для 24 т - также 40 км/ч. Насколько мне известно, в книге данные были тщательно выверены, в том числе и согласно ТУ 37.180.247-98
Что касается комплектаций -200 и -206 - у них какие движки, какие коробки, какие шины? Импортные? Если импортные - то ничего удивительного, но это не для ВС РФ! И беда в том, что своих автокомпонентов у нас многих нет, и об этом я уже не говорю - кричу!!!

Добавлено через 6 минут
Кстати, перед подписанием в печать статьи о RAE 2013 у меня была переписка с МЗКТ кас. комплектации 300. Выяснилось, что не для всех шин 70 км/ч и 24,2 т Но если поставить точно такие же шины (для которых 70 км/ч и 24,2 т) на "широкие" БАЗы, то и у них характеристики повысятся до тех же значений! Беда в том, что такие шины в России не выпускают, эффективные менеджеры всё попилили/распродали. Спасибо батьке - он дал задание, и Белшина всё сделала... кстати, был бы Лукашенко Президентом РФ, и всё было бы великолепно - и БАЗ, и МЗКТ дружили бы как в былые времена СССР...
Согласно ТУ 37.180.247-98 шасси 7930 имеет ряд комплектаций, утвержденных и согласованных под установку определенного вида оборудования Заказчика (или нескольких). Отличия комплектаций заключаются в следующем:
- наличие отбора мощности;
- наличие опор для крепления оборудования;
- объем и количество топливных баков;
- наличие броневой защиты кабины и топливных баков и т.д.
Но для всех комплектаций «прописаны» одинаковые:
- силовой агрегат в составе: двигателя - ЯМЗ-846, сцепления -ЯМЗ-151-10, коробки передач - ЯМЗ-202-04;
- шины: широкопрофильные 1500х600-635, модели ВИ-203.
Надо отметить, на период подготовки производства двигателей ЯМЗ-846.10 (ОАО «ТМЗ»), шасси МЗКТ-7930 и седельные тягачи МЗКТ-7415 на его базе комплектовались двигателем ЯМЗ-8463.10 и коробкой передач ЯМЗ-202.04 производства МЗКТ. Не так давно шасси получило гидромеханическую трансмиссию ГМТ-500.
Что касается комплектаций, заказчиком -200-й выступил ЦКБ «Титан», Волгоград (самоходная пусковая установка 9П78 или 9П78-1, транспортно-заряжающая машина 9Т250 или 9Т250-1 ОТРК «Искандер». А -206-ую заказало КБСМ, г. Санкт-Петербург (транспортная машина ТМ966 для РЛС 96Л6Е).
В ТУ записано, что максимальная скорость шасси полной массой (для комплектаций -200 и -206 это 45200 кг при грузоподъемности 24200 кг) на высшей передаче в коробке передач при номинальном давлении воздуха в шинах (3,8 кгс/см2), составляет не менее 70 км/ч. Оговорок относительно снижения скорости нет.
В реальной жизни случалось, что полная масса шасси с оборудованием превышала 47000 кг (нагрузка около 26000 кг), тогда дополнительно согласовывали возможность применения штатных шин, но со снижением скорости до 50 км/ч и повышением давления в шинах 3 и 4 мостов до 4,5 кгс/см2 . При преодолении труднопроходимых участков местности допускалось снижение давления в шинах только 2-х передних мостов до 1,6 кгс/см2, с одновременным снижением максимальной скорости движения до 15 км/ч.
В случае с перегрузом, при использовании импортных шин допустимые максимальные скорости движения возрастают:
- 65 км/ч при применении шин Michelin 25/65R25 XRB;
- 70 км/ч при применении шин QJ Advance 1500x600-635 E-2G.
Насколько я знаю, китайские шины QJ получили одобрение на использование в МО РФ. Это случилось на фоне проблем у ОАО «Амтел-Черноземье» (г. Воронеж), когда был прекращен выпуск шин 1500х600-635 модели ВИ-203.
Относительно белорусских шин, надо отдать должное, ОАО «Белшина» вовремя «подсуетилась» и начало выпуск шин для МЗКТ:
16.00R20 «Бел-95» (МЗКТ-6525, -6527, -6001, -7301 и т.д.),
1300х530-533 «ВИ-3» (МЗКТ-690610-011 и т.д.),
445/65R22,5 «Бел-145» (МЗКТ-8021, -730110 и т.д.),
525/70R21 “Бел-66А» (МЗКТ-65273, -6922 и т.д.).
Для замены шин размерностью 1600х600-685 и 1500х600-635, освоен выпуск шины 23,5-25 «Бел-155» (МЗКТ-79291, - 79292 и т.д.).
P.S. По поводу так называемого “батьки», пожалуй, я воздержусь от высказываний, ибо это грозит вылиться в горячую дискуссию не по профилю форума. Скажу кратко: нравится – забирайте себе!
Миниатюры
LSVoit вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ernek (01.02.2014), MMT (31.01.2014), mor68 (15.05.2014), Screper (31.01.2014), уаз 3153 (31.01.2014)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
БАЗ-ЗИЛ - Полноприводные многоосники Alexander_A ЗИС-ЗИЛ - грузовые 896 25.03.2024 18:22
Тягач МЗКТ-742960 с полуприцепом МЗКТ-720210. OSЪ Готовые модели 4 14.01.2016 21:59
Тягач МЗКТ-7401 с полуприцепом МЗКТ-720210. OSЪ Готовые модели 3 26.07.2015 21:46
Yarbee - Многоосники Yarbee 🔍 Частные коллекции - Private collections 10 15.02.2015 17:25




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18