[bumbik]

Сообщение от fireman

...Поэтому, самое место им в Модельпро.

НАП таким не займётся наверняка. Они ориентированы на массовый продукт.
Что до МоделПро, то - кривые они. Да и смола далеко не всем по вкусу. Сколько интересного пришлось пропустить из-за выбора материала. Зато в SSM регулярно выходит порожняк.

[GOOGLE]

[fireman]

Сообщение от bumbik

...Зато в SSM регулярно выходит порожняк.

Вот написали так, а подумать прежде, чем написать забыли, что для кого то это нужные модели. А то, что Вас интересует, возможно, кому то совсем неинтересно.

[Юрий 56RUS]

Сообщение от Сергeй

Ненадо в Модель Про. Из смолы уже производятся МОАЗы, но они хрупкие, в руки страшно взять, весь скрипит. В идеале нужен металлический с полным функционалом (есть мастерская, которая могла бы такой сделать, но отказала) или хотя бы пластиковый.
Вложение 5568454

Даже если и сделают по вашему желанию, цена на модель какая будет? Желающих сразу поубавится как озвучат цену.

[deniska9384]

Сообщение от Сергeй

Ненадо в Модель Про. Из смолы уже производятся МОАЗы, но они хрупкие, в руки страшно взять, весь скрипит. В идеале нужен металлический с полным функционалом (есть мастерская, которая могла бы такой сделать, но отказала) или хотя бы пластиковый.
Вложение 5568454

Полностью согласен! Кривосмольные брать желания нету, с учетом того, что на них еще и цена как правило выше. Понятно от НАП маловероятно их увидеть, пусть сделает SSM, но никак не кустарщина. Если уж нашлись аргументы делать ЗИЛ-Э167, в металле, то чем хуже культовый МоАЗ? На него желающих меньше? Не поверю!

[Cech]

Сообщение от deniska9384

Полностью согласен! Кривосмольные брать желания нету, с учетом того, что на них еще и цена как правило выше. Понятно от НАП маловероятно их увидеть, пусть сделает SSM, но никак не кустарщина. Если уж нашлись аргументы делать ЗИЛ-Э167, в металле, то чем хуже культовый МоАЗ? На него желающих меньше? Не поверю!

Мне тоже не понятно, на основании чего принимаются решения выпускать массово, в металле, такие модели, как практически никому неизвестный опытный паровой грузовик НАМИ-012; самодельный пожарный АГВТ на шасси МАЗ-200, существовавший в одном экземпляре; тот же опытный ЗИЛ-Э167 или МАЗ-530, коих было сделано всего три десятка...
А вот МоАЗ почему-то считается мало кому интересен. В эпоху развитого социализма МоАЗов ежегодно выпускалось около 2500 штук, их можно было встретить на стройках, а не только на картинках и в кино. И все равно МоАЗ неинтересен.
Хотя бы, для начала, сделали простейший вариант на базе МоАЗа - каток ДУ-16.

[USSR]

Сообщение от Cech

Мне тоже не понятно, на основании чего принимаются решения выпускать массово, в металле, такие модели, как практически никому неизвестный опытный паровой грузовик НАМИ-012; самодельный пожарный АГВТ на шасси МАЗ-200, существовавший в одном экземпляре; тот же опытный ЗИЛ-Э167 или МАЗ-530, коих было сделано всего три десятка...
А вот МоАЗ почему-то считается мало кому интересен. В эпоху развитого социализма МоАЗов ежегодно выпускалось около 2500 штук, их можно было встретить на стройках, а не только на картинках и в кино. И все равно МоАЗ неинтересен.
Хотя бы, для начала, сделали простейший вариант на базе МоАЗа - каток ДУ-16.

Вот ещё... Сначала простой каток, а потом что? Так и до МКТ-40 дойдёт! А ну его нафиг, возиться с этими многоуровневыми моделями!
То, что МоАЗы будут - факт! Там и модельный ряд широчайший, унификация, надстройки и навески... А вот от кого и когда? Думаю, года через 1,5-2 уже станет ясно.

[Cech]

Сообщение от USSR

Вот ещё... Сначала простой каток, а потом что? Так и до МКТ-40 дойдёт! А ну его нафиг, возиться с этими многоуровневыми моделями!
То, что МоАЗы будут - факт! Там и модельный ряд широчайший, унификация, надстройки и навески... А вот от кого и когда? Думаю, года через 1,5-2 уже станет ясно.

Разнообразие надстроек имеет место быть - каток, скрепер, кран с решетчатой стрелой, кран с телескопической стрелой, землевоз, аэродромная уборочная машина... Это только навскидку. Плюс два варианта кабин/капотов. А МАЗ-529, как без него?!

[НАП]

Уважаемые коллеги!

Спасибо Вам за интерес к теме НАП.

Предлагаю вернуться к обсуждению более привычной для НАП продукции.

Сегодня официальный старт продаж новых моделей:

Название: ГАЗон NEXT (C41R33)
Исполнение: с однорядной кабиной, с открытой грузовой платформой (без тента)
Упаковка: фирменная картонная коробка с прозрачной "витринкой"
Производитель: ARUM Ltd для НАШ АВТОПРОМ (НАП)
Распространитель: ООО Феран
Номер/Reference: 243.1
Цвет кабины: зеленый ("кипарис")
Цвет кузова: серый
Госномер: б/н

Материал: металл, пластик (die-cast)
Год выпуска: 2019
РРЦ - 2200 руб

Тема для обсуждения: ЗДЕСЬ

[Belomor]

Сообщение от НАП

Уважаемые коллеги!

Спасибо Вам за интерес к теме НАП.

Предлагаю вернуться к обсуждению более привычной для НАП продукции.

Сегодня официальный старт продаж новых моделей:

Название: ГАЗон NEXT (C41R33)

"А дальше ?" (с) ))

[НАП]

Сообщение от Belomor

"А дальше ?" (с) ))