[Penza-58]

Из группы КБ в ВКонтакте: модель ожидается в конце этой недели, отправка для покупателей начнется сразу после приема товара и проверки качества, скорей всего с пятницы. Образцы окраски Венгрия и Прибалтика ждем на следующей неделе.

[GOOGLE]

Сообщение от _Евгений_

А такой окрас в СССР, действительно, встречался. Например, у нас, в Минске, автобусы в такой расцветке в конце 1970-х - начале 1980-х можно было встретить довольно часто.

Добавлено через 3 минуты


Оттенки полос на "юбке" бывали разные.

В СССР в такой окраске видел их только после капремонта. В Гомеле на ремзаводе (в1977г. довелось побывать) их и красили - белый или серый верх и цветная юбка. Мне чаще попадались с синей, но бывали и с красной. Бамперы, как правило, красили чёрным.

[_Евгений_]

Сообщение от Ник32

В СССР в такой окраске видел их только после капремонта. В Гомеле на ремзаводе (в1977г. довелось побывать) их и красили - белый или серый верх и цветная юбка. Мне чаще попадались с синей, но бывали и с красной. Бамперы, как правило красили чёрным.

Капремонт - это отдельная история. Я упоминал именно машины "с новья". Бампера у них, ЕМНИП, были в белый цвет, но никак не черные. Например, широкофорточной машине конца 1980 - начала 1981-го года выпуска в 1981-82-м до "капиталки" было еще далековато. А у "Икарусов" краска вообще была неубиваемой. Ее можно было только ободрать (в отличие от тех же 677-х ЛиАЗов, которые добровольно облезали сами).

С гомельской "капиталки" мне бампера больше запомнились в цвет юбки, белые или черные.

А что касается ремонтов, то наши автопарки красили машины кто во что горазд.

Добавлено через 1 час 47 минут
Еще вспомнилось, в самом начале 1980-х на дверях вместо штатных ажурных пластиковых можно было встретить плоские металлические ручки, как на кастрюле. Не помню, где их варганили - в Гомеле при капремонте или уже у нас в парках.

Сообщение от _Евгений_

Капремонт - это отдельная история. Я упоминал именно машины "с новья". Бампера у них, ЕМНИП, были в белый цвет, но никак не черные. Например, широкофорточной машине конца 1980 - начала 1981-го года выпуска в 1981-82-м до "капиталки" было еще далековато. А у "Икарусов" краска вообще была неубиваемой. Ее можно было только ободрать (в отличие от тех же 677-х ЛиАЗов, которые добровольно облезали сами).

С гомельской "капиталки" мне бампера больше запомнились в цвет юбки, белые или черные.

А что касается ремонтов, то наши автопарки красили машины кто во что горазд.

Добавлено через 1 час 47 минут
Еще вспомнилось, в самом начале 1980-х на дверях вместо штатных ажурных пластиковых можно было встретить плоские металлические ручки, как на кастрюле. Не помню, где их варганили - в Гомеле при капремонте или уже у нас в парках.

Эх, жаль в Минске не довелось побывать. У нас таких новых не было. А насчёт автопарков, наши старались сохранить цветовые схемы. Правда оттенки жёлтого могли быть какими угодно, но в цвет оригинала не получалось. А вот ЛиАЗы 677 уже в 90-е бывали часто после перекраса, как новые. Просто когда ездили за новыми машинами, привозили заводскую краску. Как говорили, 3-х литровой банки хватало покрасить снаружи весь автобус, кроме крыши.

[Ben_45]

Приехал мой икарус цвета охра. Первое впечатление положительное.
Вечером постараюсь фотки сделать, сейчас на работе, и такой возможности нет. Единственный момент, который расстроил при более детальном рассмотрении - поручни висят и не входят в потолок модели, хотя отверстия под них есть в этом потолке. Но сами поручни коротковаты, на мой глаз, и если их пытаться вставить, то они не достанут и просто сломаются.
У меня вопрос к купившим: что у вас с поручнями? Меня интересует: это общая проблема или конкретно моего экземпляра.
Думаю, технология изготовления одна, поэтому и охра, и оранжевый, буду благодарен отписавшимся и по возможности выложившим фотки салона, особенно мест крепления поручней к потолку.
Заранее спасибо.

[mart11]

Сообщение от Ben_45

Приехал мой икарус цвета охра. Первое впечатление положительное.
Вечером постараюсь фотки сделать, сейчас на работе, и такой возможности нет. Единственный момент, который расстроил при более детальном рассмотрении - поручни висят и не входят в потолок модели, хотя отверстия под них есть в этом потолке. Но сами поручни коротковаты, на мой глаз, и если их пытаться вставить, то они не достанут и просто сломаются.
У меня вопрос к купившим: что у вас с поручнями? Меня интересует: это общая проблема или конкретно моего экземпляра.
Думаю, технология изготовления одна, поэтому и охра, и оранжевый, буду благодарен отписавшимся и по возможности выложившим фотки салона, особенно мест крепления поручней к потолку.
Заранее спасибо.

Мне курьер в 11.00 привез!!! Поручни все на месте!!!

[Ben_45]

Сообщение от mart11

Поручни все на месте!!!

То есть они четко входят в потолок?

[mart11]

Да!!!! на месте ,в потолок входят!!!! Выбирал из двух моделей, на первом поручни в задней части салона висели, не доставая до потолка!!!

[Ben_45]

Сообщение от mart11

Да!!!! на месте ,в потолок входят!!!! Выбирал из двух моделей, на первом поручни в задней части салона висели, не доставая до потолка!!!

Мне приехал уже последний экземпляр, и фигатель такая со всеми поручнями.
Спасибо за ответ.

[mart11]

Сообщение от Ben_45

Мне приехал уже последний экземпляр, и фигатель такая со всеми поручнями.
Спасибо за ответ.

Я поручни увидел уже потом, сначала заметил под передним бампером две маленькие белые капли , потом увидел поручни!!! Пришлось просить другой !!!