|
|
|
Опции темы |
26.10.2007, 21:45 | ссылка на ветку #1 |
старожил форума
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Арзамас
Сообщений: 499
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 749 раз(а) в 173 сообщениях
|
igorzhukov
С дверью я понял, не стал делать сначала так как подумал что на рисунке опечатка, а что с баком? Какой он формы и как крепиться, если возможно пришлите фото. Зараннее благодарен. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
26.10.2007, 22:42 | ссылка на ветку #2 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
http://rmz.narod.ru/PJTCH06.htm Или вот фото АЦ-3,0-40(43206)-001МИ, расположение и форма баков с двух сторон идентично АЦ-5,5-40(5557)-005МИ. Сейчас у Вас с бензобак выглядит как на модели АЦ-40(43202)ПМ-102Б и её последующих модификаций. |
|
26.10.2007, 22:51 | ссылка на ветку #3 |
старожил форума
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Арзамас
Сообщений: 499
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 749 раз(а) в 173 сообщениях
|
igorzhukov
Спасибо огромное. Еще вопрос: по поводу ребер жесткости на крыше - какие они и как расположены? |
26.10.2007, 23:11 | ссылка на ветку #4 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Это видно и на фото, и вот здесь по ссылке http://rcforum.ru/modules.php?name=F...load&id=137502 Правда там АЦ-7,5-40(4320)мод.006-МИ, с более длинной кабиной, но принцип расположения тот же. Есть еще один вариант... http://rcforum.ru/modules.php?name=F...load&id=137500 Но это уже ПСА... А вот устанавливаются ли сейчас такие кабины на АЦ я не знаю. Всё может быть, унификация... |
|
27.10.2007, 02:46 | ссылка на ветку #5 | |
RC-Мастер
|
Цитата:
По баку - были и короткие...тут исходя из того что было - то и поставили) Так что и такой вариант имеет право на жизнь |
|
30.10.2007, 22:13 | ссылка на ветку #6 |
старожил форума
|
как обещал фотки самосвала... уже немного в пыли)))
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Gubr (17.12.2021)
|
31.10.2007, 08:55 | ссылка на ветку #7 | |
Регистрация: 05.07.2006
Сообщений: 350
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 99 раз(а) в 34 сообщениях
|
Цитата:
|
|
07.01.2008, 04:50 | ссылка на ветку #8 |
Регистрация: 10.03.2007
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 173
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 33 раз(а) в 14 сообщениях
|
Зил 115
Был у меня когда то зил 115 но детство сыграло с ним в плохую игру короче решил я его востановить и вот началась моя работа может кому то будет полезно а может и нет но все равно поделюсь до конца еще не востановил так что все будет показываться постепенно!
|
07.01.2008, 04:51 | ссылка на ветку #9 |
Регистрация: 10.03.2007
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 173
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 33 раз(а) в 14 сообщениях
|
Зил 115
Был у меня когда то зил 115 но детство сыграло с ним в плохую игру короче решил я его востановить и вот началась моя работа может кому то будет полезно а может и нет но все равно поделюсь до конца еще не востановил так что все будет показываться постепенно!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
07.01.2008, 21:45 | ссылка на ветку #10 |
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 365
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 373 раз(а) в 73 сообщениях
|
Добрый день!
Когда-то я начал подробно расписывать процесс изготовления модели ВАЗ-2104, вот здесь: http://www.rcforum.ru/modules.php?na...=asc&start=735 Надеюсь, информация была полезной, и кто-то уже ей воспользовался. Еще несколько фото на разных этапах работы: |
Пользователь сказал cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Конверсии зарубежных моделей(в процессе) | rasma | Конверсии зарубежных прототипов. | 609 | 11.04.2024 19:23 |
В процессе...(Конверсии собственного производства). Часть 4 | Botya | Архив раздела | 2041 | 07.06.2010 10:36 |
В процессе...(Конверсии собственного производства). Часть 3 | Botya | Архив раздела | 1471 | 08.09.2009 11:10 |
В процессе...(Конверсии собственного производства) | goga04187 | Архив раздела | 1063 | 26.10.2007 21:23 |