[SV_13]

Максим, показывай скорее подарки. Наверняка жена и дочка постарались с выбором достойного экземпляра. Да ты и сам тоже не бБуражку себе подарил точно))))

[GOOGLE]

[СашаБелый]

Киты лад wtcc))

[MAXIM]

Сообщение от Traigent

Максим, приношу извинения, лучше поздно - чем никогда) Поздравляю от всей души С Днем Рождения!!!!

Спасибо, Игорь

Сообщение от SV_13

Максим, показывай скорее подарки. Наверняка жена и дочка постарались с выбором достойного экземпляра. Да ты и сам тоже не бБуражку себе подарил точно))))

Сообщение от СашаБелый

Киты лад wtcc))

пусть, останется пока в тайне

[MAXIM]

в ожидании новинок, покажу те, что еще не видели

Ascari KZ1 BoS models

Компания Ascari была основана в 1996 году Клаасом Цвартом. Компания была названа в честь итальянского гонщика Альберто Аскари, побеждавшего в Мировом чемпионате Формула-1 в 1952 и 1953 годах. Название также может расшифровываться как Anglo Scottish CAR Industry (Англо-Шотландская машиностроительная промышленность). Создателем первого автомобиля под названием FGT был Ли Ноубл. Автомобилем FGT, принимавшим участие в Британском чемпионате в классе GT, управлял сам Цварт.
Усовершенствованная версия автомобиля FGT, названная Ecosse, стала первой моделью, выпущенной на трассу в 1998 году. Выпущенная в количестве всего 17 экземпляров и оснащенная двигателем BMW, мощность которого компания Hartge увеличила до 400 л.с., эта модель являлась воплощением мощности и эксклюзивности.
В 2000 году форма новой модели KZ1 была представлена в виде выставочного автомобиля, а в производство её запустили к 2003 году. Модель KZ1 продолжила направление мощных восьмицилиндровых двигателей автомобилей Ascari на базе удачно спроектированной ходовой без электронных вспомогательных систем, таких как система управления тягой. Версия KZ1R использовалась в Чемпионате Европы FIA GT3.
В честь десятилетия компании был создан прототип A10 в качестве гоночной версией KZ1. Оборудованный секвентальной коробкой передач и двигателем с выдающейся мощностью 625 л.с., этот автомобиль имел максимальную скорость 220 миль в час.
Самым последним детищем Ascari является модель KZ1-R. Это версия гоночного автомобиля класса GT3, предназначенная для езды по дорогам общего назначения. Благодаря двигателю мощностью в 520 л.с. этот автомобиль способен разогнаться до 100 миль в час за 3 секунды.
Кроме автомобилей компания Ascari также обладает своей испытательной трассой, Ascari Race Resort. Построенная в 2003 году, она расположена возле исторического города Ронда в Испании. Её особенность заключается в том, что она является самой протяженной гоночной трассой в Испании длиной в 5425 метров. Тщательно спроектированная круговая трасса используется для тренировок гоночной команды, в рекламных целях производителя и в качестве спортивной площадки для членов клуба.

[UnderMyCommand]

С Днём Рождения!!!

Пардон за опоздание.

[MAXIM]

Сообщение от UnderMyCommand

С Днём Рождения!!!

Пардон за опоздание.

спасибо Николай

[MAXIM]

Lamborghini Raptor Zagato журнальная серия

Неплохая модель, но не смотря на свои плюс имеет и минусы, основным из которых является цена, не обоснованно высокая, нам с Никитой повезло и мы успели взять недорого после ценник стал переваливать далеко за тысячу. Планировал взять еще Cala, но покрутив эту, решил отказаться, дешево не возьмешь, а дорого не стоит.

Lamborghini Raptor (Zagato Raptor) — концепт-кар, созданный в 1996 году дизайнерским бюро Zagato при участии бывшего чемпиона по скелетону, швейцарца Alain Wicki для компании Lamborghini. Презентован публике на Женевском автосалоне в том же 1996 году.
Концепт купе Raptor, спроектирован на платформе Lamborghini Diablo с полным приводом и оснащён 5,0-литровым V12 турбированным мотором мощностью 650 л.с. . При создании Raptor впервые в практике Zagato применены компьютерные методы проектирования и производства – CAD-CAM, что позволило построить прототип меньше чем за месяц. Представители Zagato утверждали, что автомобиль полностью готов и, более того, сертифицирован для дорог общего пользования. Несмотря на компьютерный дизайн, характерная для дизайна Zagato форма крыши с двумя выпуклостями, сохранилась.
Впоследствии в Lamborghini решили отказаться от идеи новой модели и просто решили обновить Diablo, после чего вывели на рынок совершенно новую модель – Murcielago.
Raptor так и остался в единственном экземпляре, который был продан в 2000 году с аукциона за рекордно малую для такого уникального автомобиля сумму. Частный коллекционер из США заплатил за прототип всего около 220 тысяч долларов – цена, сопоставимая со стоимостью обычного Diablo в те времена.

Этот концепт всегда привлекал меня, поэтому и оказался в моей коллекции, необычные формы, для тех лет, смотрелись дерзко и вызывающе, а сейчас сравнивая с современной школой дизайна, кажется очередным "обмылком" из 90ых.

[СашаБелый]

Хм.. Вот, Максим, сказал, что обмылок... Смотрю.. И начинаю в нем видеть обмылок, интересно, если к макларену ф1, приглядеться тоже обмылком покажется? Хотя вот ещё раз листая фото, да и ничего смотрится. Почти энцо

[prometey]

очень красивая машина..теперь ясно с кого маки брали ...+Koenigsegg

[MAXIM]

Сообщение от СашаБелый

Хм.. Вот, Максим, сказал, что обмылок... Смотрю.. И начинаю в нем видеть обмылок, интересно, если к макларену ф1, пригодятся тоже обмылком покажется? Хотя вот ещё раз листая фото, да и ничего смотрится. Почти энцо

Ф1 еще тот обмылок, есть у меня один шедевр от АвтоАрта, обязательно сделаю сравнительные фото этих обмылков, когда руки доберутся.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от prometey

очень красивая машина..теперь ясно с кого маки брали ...+Koenigsegg

Интересная мысль, Сулейман, возможно ты в чем то прав, а возможно, дизайнер с идеей из Zagato перешел в Koenigsegg, это надо в истории поглубже покопаться.