[marselo]

Сообщение от Rudel

Номад от NEO смотрится супер, кстати ещё можно приобрести его в продаже. Тачка Супер!!!

Он?

[GOOGLE]

[Rudel]

Сообщение от marselo

Он?

Вложение 5773313

Да, он. Есть ещё от Vitesse, вот такой.

[Rudel]

А есть ещё и такой.

[marselo]

Сообщение от Rudel

Да, он. Есть ещё от Vitesse, вот такой.

Так это мой и есть, только красный.

[MixaDoc]

Сообщение от marselo

Бруклин

Вложение 5772307

Да ладно!?...Не обращай внимание Дмитрий...Это у меня юмор такой не адекватный...1955 купил МиниМаркует...Бруклин показался очень грубым на тот момент...А вот на счёт 1957 серьёзно подумал...Может и стоит заменить Ят Минг

[marselo]

Сообщение от MixaDoc

Да ладно!?...

Вот и я подумал: ну, не можешь ты не знать такого.

Сообщение от MixaDoc

1955 купил МиниМаркует...

А это чего?

[MixaDoc]

Сообщение от marselo

А это чего?

http://rcforum.ru/showthread.php?p=1...29#post1475453

[marselo]

Сообщение от MixaDoc

http://rcforum.ru/showthread.php?p=1...29#post1475453

Сообщение от marselo

Ой-ёй! Не буду смотреть! Боюся 50-х, там такое...

Афигеть, а я ее видел же! Но забыл

Симпатично, кстати.

[MixaDoc]

Сообщение от marselo

Афигеть, а я ее видел же! Но забыл

Симпатично, кстати.

Иногда даже я забываю,что у меня есть

[marselo]

Необычные кузова не всегда оказываются провалами, вот пример сверхуспешный


1978 Porsche 911 SC Targa
Minichamps
№400 061260




Представитель самого массового и долгоиграющего поколения модели 911, именуемого иногда G-series. Дебют состоялся осенью 1973 года во Франкфурте, а последние серийные машины сошли с конвейера летом 1989, окончательно уступив место новому поколению с индексом «964». Главным внешним отличием от более ранних 911-х стало внедрение новых энергопоглащающих бамперов. Со временем из экстерьера 911-й также исчез хромированный декор вроде оконных рамок или окантовки фар, его заменили детали, окрашенные в черный цвет или цвет кузова. В целом же внешние изменения экстерьера машин за все годы производства этого поколения были минимальны.

Рабочий объем базового мотора для всех модификаций с начала производства G-series стал 2,7-литра. По сути это была версия предыдущего 2,4-литрового мотора с расточенными цилиндрами, которая впервые была использована в гоночной омологационной Carrera 2,7 1972 года, разумеется, серийный мотор был дефорсирован. В процессе модернизации 911 получила сначала трехлитровый, а затем, ближе к завершению производства, 3,2-литровый мотор.

Конструкция кузова Тарга в данном поколении не изменилсь: все та же съемная секция крыши и жесткая дуга.



По габаритам

Длина........4291 (99,8 )..........98,5
Ширина.....1651 (38,4)...........37,9
Высота......1320 (30,7)...........28,7
База..........2272 (52,8 )..........52,0

Из-за многочисленности представителей этого поколения даже год выпуска определить не очень просто. Minichamps указывает на 1977, но это еще надо проверить, чему весьма поспособствовал кузов Targa. Этот модельный год отличается от предшествующих только очень незначительными деталями интерьера, в частности внедрением центральных воздуховодов на передней панели, которые на модели хорошо видны. Значит, изображаемый автомобиль точно не старше. Далее обращаем внимание на надпись «911» на капоте двигателя. Без всяких добавлений, но... Кузов модели имеет не очень ярко выраженное, но видимое расширение в районе задних арок. Значит это не простая 911 или S-ка. Исходя из ширины кузова и года выпуска, уверенно подходит только 911 SC.

Цвет Миничампсу не очень удался, но похож на Petrolblau, доступный с 1978 года.



1978 Porsche 911 SC Targa

Масса..............................1210 кг
Двигатель........................Porsche 930/03 flat-6 - 2994 куб. см, впрыск Bosch K-Jetronic
Мощность........................180 л.с./ 5500 об/мин
Момент............................265 Нм/ 4200 об/мин
Удельная мощность..........149 л.с./т
Динамика с 5-ст. МКПП:
Скорость..........................225 км/ч
0-100 км/ч........................7,5 с
Расход на 100 км...............9,0 л

Тарговый ряд воздушек от Minichamps