|
|
|
Опции темы |
09.04.2017, 22:55 | ссылка на ветку #961 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,530
Сказал(а) спасибо: 53,296
Поблагодарили 2,636 раз(а) в 1,566 сообщениях
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
09.04.2017, 23:21 | ссылка на ветку #962 |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,015
Сказал(а) спасибо: 10,204
Поблагодарили 6,774 раз(а) в 2,777 сообщениях
|
Отлично ехал. Причём тут дым ,Никакого дыма не было. Обычный выхлоп . У него даже звук от обычного 238 отличался . Он даже работал как то мягче и на оборотах идёшь , да , гружёный он как то "подвывал" что ли ( если можно так сказать) . . Такой специфический звук был, там максимальные обороты то выше были
|
09.04.2017, 23:29 | ссылка на ветку #963 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,530
Сказал(а) спасибо: 53,296
Поблагодарили 2,636 раз(а) в 1,566 сообщениях
|
|
09.04.2017, 23:33 | ссылка на ветку #964 | |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,015
Сказал(а) спасибо: 10,204
Поблагодарили 6,774 раз(а) в 2,777 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Внешний он такой же был как Ф . только без турбонаддува. |
|
09.04.2017, 23:45 | ссылка на ветку #965 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,530
Сказал(а) спасибо: 53,296
Поблагодарили 2,636 раз(а) в 1,566 сообщениях
|
Лень искать, если честно, но по тем данным, что мне встречались по ярославским движкам(классическим,пусть даже ТУРБО), то обороты полной мощности были 2100 и менее(для сельхоз и спецтехники).
2300 видел только на новомодных 534 и 536, у которых кстати гораздо меньший литраж. Буду благодарен, если предоставите материал, где указаны: |
09.04.2017, 23:49 | ссылка на ветку #966 | ||
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,015
Сказал(а) спасибо: 10,204
Поблагодарили 6,774 раз(а) в 2,777 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 45 секунд Цитата:
|
||
10.04.2017, 00:02 | ссылка на ветку #967 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,530
Сказал(а) спасибо: 53,296
Поблагодарили 2,636 раз(а) в 1,566 сообщениях
|
Суть в том, что малый литраж не спасли, ни наддувы, ни кулеры, ни электроника, все равно пришлось добавлять оборотами.
Нет, конечно есть 536 и в 450 сильном исполнении для Тайфунов(будь они неладны), но вот его ресурс с экономичностью вызывают вопросы... |
10.04.2017, 00:16 | ссылка на ветку #968 | |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,015
Сказал(а) спасибо: 10,204
Поблагодарили 6,774 раз(а) в 2,777 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 6 минут Вы знаете с этой электроникой вообще по моему с ума посходили . Пихают куда нужно и куда не нужно. Я считаю что дизель и электроника несовместимые вещи. Электроника не должна влиять на надёжность работы . А тут получается наоборот. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
USSR (10.04.2017),
Саня Григорьев (11.04.2017)
|
10.04.2017, 00:24 | ссылка на ветку #969 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,530
Сказал(а) спасибо: 53,296
Поблагодарили 2,636 раз(а) в 1,566 сообщениях
|
Собственно и не моя, я эти движки только на выставке видел и характеристики читал.
Тут под каждым словом подпишусь, в особенности, если это касается военной техники. |
10.04.2017, 00:39 | ссылка на ветку #970 | |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,015
Сказал(а) спасибо: 10,204
Поблагодарили 6,774 раз(а) в 2,777 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Нашёл я тут кое что по ЯМЗам , сравню . отпишусь , обязательно. Обещаю |
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1) | |
mirco |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Семейство КрАЗ-250/260 ....и др. | wiktors | КрАЗ | 2194 | 24.04.2024 18:57 |
Семейство КрАЗ-250/260 ... и др. Часть 2. | K0BRA-V | КрАЗ | 353 | 21.01.2017 08:56 |
Семейство КрАЗ-214 (вкл.: 219 - 258). Часть 2. | K0BRA-V | КрАЗ | 999 | 10.01.2015 12:35 |
Семейство КрАЗ-214 (вкл.: 219 - 258) | DANkiev | КрАЗ | 998 | 23.01.2012 19:27 |